【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车怀挡换挡器的控制方法
[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种纯电动汽车怀挡换挡器的控制方法。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车的逐渐普及，纯电动汽车的保有量越来越多，人们对车辆的操作方便性和驾驶安全性要求越来越高。
[0003]目前市场汽车大多使用旋钮、挡杆或按键换挡器，其挡位信号的控制方法是：旋钮、挡杆、按键处于对应的物理挡位时，输出给VCU相对应的开关硬线信号。
[0004]其中，挡杆式换挡器操作步骤比较繁琐，需要按压解锁按钮才能把挡杆拖动至所需挡位，一般布置在主驾与副驾中间副仪表位置，占用驾驶室空间较大。
[0005]其中，旋钮式与按键式换挡器一般布置在中控台或者副仪表台，驾驶员操作时候需要侧身以及低头查看，影响行车安全，注意力不集中容易造成档位切换错误，无法做到盲操作及连续操作。
[0006]随着客户使用反馈及开发人员的研究发现，怀挡换挡器布置于方向盘右下方，占用空间较小，能够解放控制操作空间，同时换挡时驾驶员手部无需离开方向盘，用手指拨动挡杆即可实现换...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种纯电动汽车怀挡换挡器的控制方法，其特征在于：怀挡换挡器布置于方向盘右下方，换挡时驾驶员手部无需离开方向盘，用手指拨动挡杆即可实现换挡；怀挡换挡器根据驾驶员的换挡动作提供对应的电压信号给VCU而非物理挡位，再通过系统Ready状态、车速信号、制动踏板状态等相关信号进行分析换挡动作是否满足，输出整车的动力系统实际挡位状态；若挡位切换无效时，VCU通过总线在中控屏或仪表显示屏进行文字提醒或声音提醒，从而提升挡位操作方便性及驾驶安全性。2.根据权利要求1所述的纯电动汽车怀挡换挡器的控制方法，其特征在于：将怀挡换挡器通过硬线按照对应的针脚定义与VCU连接，怀挡换挡器将驾驶员对挡杆的动作转化为电压信号通过硬线输入至VCU。3.根据权利要求1所述的纯电动汽车怀挡换挡器的控制方法，其特征在于：VCU通过挡位器的电压信号判断驾驶员的换挡动作，结合整车系统运行状态进行分析，并输出当前挡位信号，实现换挡或挡位保持。4.根据权利要求1所述的纯电动汽车怀挡换挡器的控制方法，其特征在于：挡位器共设有D挡、N挡、R挡和P挡四个挡位。5.根据权利要求4所述的纯电动汽车怀挡换挡器的控制方法，其特征在于：N
’
挡操作方法：挡位器开关手柄下轻拨
‑
顺时针旋转7.1
°
技术研发人员：白瑞平，李洋，
申请(专利权)人：北京宏瑞汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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