车辆电池的荷电状态修正方法、装置、车辆及计算机介质制造方法及图纸

本申请公开了一种车辆电池的荷电状态修正方法、装置、车辆及计算机存储介质，通过通过在检测到车辆电池处于充电末端时，获取所述车辆电池的实时充电电流和实时荷电状态参数；根据所述实时充电电流和所述实时荷电状态参数，确定是否触发所述车辆电池在充电末端的荷电状态修正条件；若确定触发所述荷电状态修正条件，则根据所述荷电状态修正条件和所述实时荷电状态参数，对所述车辆电池的荷电状态显示值进行修正。采用本申请技术方案能够保证车辆电池在不同充电桩限制下的显示SOC更加接近真实SOC值以提升SOC值的准确性。SOC值以提升SOC值的准确性。SOC值以提升SOC值的准确性。

【技术实现步骤摘要】
车辆电池的荷电状态修正方法、装置、车辆及计算机介质


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种车辆电池的荷电状态修正方法、装置、车辆及计算机存储介质。

技术介绍

[0002]电池SOC(State of Charge，荷电状态)是用来反应电池剩余容量的重要参数，目前针对车辆电池SOC的估算方法大都是简单的以车辆动态和静态为用车场景标准，从而针对电池的真实SOC和显示SOC采用动态与静态分类的修正策略。但现有的采用动态与静态分类的修正策略却未考虑到市场上不同类型充电桩对满充功率的限制，从而无法满足车辆在不同充电场景下的电池满充需求，进而导致电池真实SOC和显示SOC存在较大误差。
[0003]综上，现有针对车辆电池SOC的估算存在电池真实SOC和显示SOC之间误差较大的问题，然而SOC值的准确性与整车电池管理系统的控制策略以及车辆续航里程等都息息相关，如此，如何保证车辆电池在不同充电桩限制下的显示SOC更加接近真实SOC值以提升SOC值的准确性，俨然是本领域目前亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本申请的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆电池的荷电状态修正方法，其特征在于，所述车辆电池的荷电状态修正方法包括：在检测到车辆电池处于充电末端时，获取所述车辆电池的实时充电电流和实时荷电状态参数；根据所述实时充电电流和所述实时荷电状态参数，确定是否触发所述车辆电池在充电末端的荷电状态修正条件；若确定触发所述荷电状态修正条件，则根据所述荷电状态修正条件和所述实时荷电状态参数，对所述车辆电池的荷电状态显示值进行修正。2.如权利要求1所述的车辆电池的荷电状态修正方法，其特征在于，所述荷电状态修正条件包括：电池满充修正条件；所述根据所述实时充电电流和所述实时荷电状态参数，确定是否触发所述车辆电池在充电末端的荷电状态修正条件的步骤，包括：监测所述实时荷电状态参数是否达到第一电压；在监测到所述实时荷电状态参数达到所述第一电压时，检测所述实时充电电流是否降低为预设的满充电流；若检测到所述实时充电电流降低为所述满充电流，则确定触发所述电池满充修正条件。3.如权利要求2所述的车辆电池的荷电状态修正方法，其特征在于，所述根据所述荷电状态修正条件和所述实时荷电状态参数，对所述车辆电池的荷电状态显示值进行修正的步骤，包括：在确定触发所述电池满充修正条件时，按照预设的充电参数表针对所述车辆电池的荷电状态显示值进行动态修正，以令所述荷电状态显示值趋近于荷电状态真实值；在监测到所述车辆电池基于所述满充电流完成满充时，将所述荷电状态显示值修改为与所述荷电状态真实值一致。4.如权利要求1所述的车辆电池的荷电状态修正方法，其特征在于，所述荷电状态修正条件还包括：电压修正条件；所述根据所述实时充电电流和所述实时荷电状态参数，确定是否触发所述车辆电池在充电末端的荷电状态修正条件的步骤，还包括：监测所述实时荷电状态参数是否达到第二电压，其中，所述第二电压小于所述车辆电池使用的限功率充电桩的最大充电电压；在监测到所述实时荷电状态参数达到所述第二电压时，检测所述实时充电电流是否大于或者等于所述限功率充电桩的正常充电电流；若检测到所述实时充电电流大于或者等于正常充电电流，则确定触发所述电压修正条件。5.如权利要求4所述的车辆电池的荷电状态修正方法，其特征在于，所述根据所述荷电状态修正条件和所述实时荷电状态参数，对所述车辆电池的荷电状态显示值进行修正的步骤，还包括：在确定触发所述电压修正条件时，检测所述实时荷电...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋金，马帅营，崔建浩，吴越鉴，
申请(专利权)人：湖州智芯动力系统发展有限公司浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：