一种油水分离用的收油罐制造技术

本实用新型专利技术提供了一种油水分离用的收油罐，该收油罐，包括罐体，安装在罐体底部的支撑架；其中，所述罐体的两端分别设有进油口和出油口；所述罐体内还设有缓冲组件，该缓冲组件包括安装在罐体内的隔油堰板、安装在隔油堰板顶部，由泡沫镍制成的过油板，该过油板与罐体相连接；所述隔油堰板和出油口之间形成储油区。本实用新型专利技术通过缓冲组件的设置，可以对油水混合物进行阻拦，延长油水混合物在罐体内的时间，使油水混合物拥有更多的时间进行油水分离，提高油水分离的效果；通过泡沫镍来制成过油板，将原有的油必须通过过油板才能溢流到下一个腔室内，进行出油，改变为浮油可以直接穿过过油板，从而提高油水分离的处理效率。从而提高油水分离的处理效率。从而提高油水分离的处理效率。

【技术实现步骤摘要】
一种油水分离用的收油罐


[0001]本技术涉及油水分离
，具体涉及一种油水分离用的收油罐。

技术介绍

[0002]现有油田开采出的原油一般要经过油气水分离工艺处理，即将油井中产出的原油、伴生气和采出水进行分离的工艺技术。为了处理、存储和输送油井中产生油、气、水混合物，需要将其按液体和气体分开，并将水从原油中脱除。前者称为油气分离，后者为原油脱水。
[0003]收油罐一般是对油相进行二次分离，处理对象多为油水分层，油相占比大的油水混合物。现有的收油罐为了提高油水分离的效果，一般通过在收油罐内增设挡板，对油水混合物进行阻挡，延长油水混合物流动路径，从而来提高油水分离效果，但是路径延长后，导致对油水混合物的处理效率降低。因此本技术提出了一种油水分离用的收油罐。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了提出一种油水分离用的收油罐，通过提高收油罐对油水混合物的处理效率，解决
技术介绍
中现有的收油罐为了提高油水分离的效果，一般通过在收油罐内增设挡板，对油水混合物进行阻挡，延长油水混合物流动路径，从而来提高油水分离效果，但是路径延长后，导致对油水混合物的处理效率降低的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术提出了一种油水分离用的收油罐，包括罐体，安装在罐体底部的支撑架；其中，所述罐体的两端分别设有进油口和出油口；所述罐体内还设有缓冲组件，该缓冲组件包括安装在罐体内的隔油堰板、安装在隔油堰板顶部，由泡沫镍制成的过油板，该过油板与罐体相连接；所述隔油堰板和出油口之间形成储油区。
[0006]可选地，所述罐体卧式安装在支撑架上；所述支撑架的数量为两个；所述隔油堰板和过油板位于罐体靠近出油口的一端上。
[0007]通过上述技术方案，将罐体设置为卧式，相比于立式，将收油罐的长度延长，提高油水分离的效果；设置隔油堰板和过油板，对油水混合物进行阻挡，降低油水混合物的流速，延长油水混合物在罐体内的时间，提高油水分离的效果。
[0008]可选地，所述过油板的边缘处电镀有锡层；所述过油板与罐体通过焊接固定连接。
[0009]通过上述技术方案，在过油板边缘电镀锡层，使得过油板可以通过焊接固定安装在罐体内吗，保证过油板安装的牢固性。
[0010]可选地，所述缓冲组件还包括安装在罐体内，位于进油口处的导向板组以及安装在罐体内，位于隔油堰板和导向板组之间的挡板；所述隔油堰板和挡板之间形成有油水分离区。
[0011]通过上述技术方案，缓冲组件对油水混合物进行阻挡，减缓油水混合物流动的速度，来减少罐体的长度，延长油水混合物在罐体内的时间，使有更多的时间使油滴上浮到水面，提高油水分离的效果。
[0012]可选地，所述导向板组包括安装在罐体内位于进油口顶部的连接横板以及安装在连接横板底部的导向板。
[0013]可选地，所述挡板的底部与顶部均与罐体之间存在流道。
[0014]通过上述技术方案，使得油水混合物可以同时从挡板底部和顶部两个方向越过挡板，提高油水混合物越过挡板的效率。
[0015]可选地，所述罐体设有出油口的一端上还设有液位计口；所述进油口设置的高度也高于出油口的高度。
[0016]可选地，所述罐体的顶部设有注气口、废气口和界面仪口；所述界面仪口位于注气口和废气口之间，且位于油水分离区的顶部。
[0017]可选地，所述罐体的底部设有回流水口和排污口；所述回流水口和排污口均位于隔油堰板和挡板之间；所述回流水口与出油口的距离大于排污口与出油口的距离。
[0018]可选地，所述隔油堰板的底部设有排污槽；所述排污槽处安装有槽钢，所述槽钢末端安装有尾板；所述槽钢、尾板和隔油堰板合围形成排污区，该排污区的开口朝向出油口，且与排污口相连通。
[0019]与现有技术相比，本技术提供了一种油水分离用的收油罐，具备以下
[0020]有益效果：
[0021]该一种油水分离用的收油罐，通过缓冲组件的设置，可以对油水混合物进行阻拦，降低油水混合物的流速，延长油水混合物在罐体内的时间，使油水混合物拥有更多的时间进行油水分离，提高油水分离的效果；
[0022]该一种油水分离用的收油罐，通过泡沫镍来制成过油板，使得油可以通过过油板，而水无法通过，将原有的油必须通过过油板才能溢流到下一个腔室内，进行出油，改变为浮油可以直接穿过过油板，从而提高油水分离的处理效率。
附图说明
[0023]图1是本技术整体结构示意图；
[0024]图2是本技术图1中A处的局部放大图；
[0025]图3是本技术图1中B处的局部放大图；
[0026]图4是本技术图1中A
‑
A的剖视图；
[0027]图5是本技术整体结构的左视图；
[0028]图6是本技术隔油堰板的结构示意图。
[0029]图中标识：1、罐体；11、液位计口；12、注气口；13、废气口；14、界面仪口；15、排污口；16、回流水口；2、支撑架；3、进油口；4、出油口；5、缓冲组件；51、隔油堰板；511、排污槽；52、过油板；53、导向板组；531、连接横板；532、导向板；54、挡板；541、流道；6、排污区；61、槽钢；62、尾板；7、储油区；8、油水分离区。
具体实施方式
[0030]以下结合附图与具体实施进行详细说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用。但是本实用能够以很多不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用内涵的情况下做类似推广，因此本实用不受下面公开的具体
实施例的限制。
[0031]本技术的一种油水分离用的收油罐可以适用于油水分离等场合，当然也可用于其他类似应用场景，下面对一种油水分离用的收油罐进行详细描述。
[0032]参阅附图1—图6所示，示出本技术一种油水分离用的收油罐较优实施例的结构示意图。该一种油水分离用的收油罐，包括用于对油水混合物进行油水分离的罐体1，安装在罐体1底部的支撑架2；其中，罐体1的两端分别设有用于油水混合物进入的进油口3和排出油液的出油口4；罐体1内还设有缓冲组件5，该缓冲组件5包括安装在罐体1内的隔油堰板51、安装在隔油堰板51顶部，由泡沫镍支撑的过油板52，该过油板52与罐体1相连接；隔油堰板51和出油口4之间形成储油区7；本技术通过缓冲组件5的设置，可以对通过机油口3进入罐体1的油水混合物进行阻挡，降低进入罐体1的油水混合物的流速，延长油水混合物在罐体1的时间，从而延长油水混合物在罐体1内进行油水分离的时间，进而提高油水分离的效果；通过隔油堰板51的设置，对油水混合物进行阻挡，使得只有当油水混合物的液面高于隔油堰板51时，才能穿过隔油堰板51，延长油水混合物在罐体1内的时间，从而延长油水混合物在罐体1内进行油水分离的时间，进而提高油水分离的效果；通过将过油板52设置为由泡沫镍制作而成，由于泡沫镍具有疏水亲油的性质，使得浮油可以顺利通过过油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油水分离用的收油罐，包括罐体(1)，安装在罐体(1)底部的支撑架(2)；其特征在于，所述罐体(1)的两端分别设有进油口(3)和出油口(4)；所述罐体(1)内还设有缓冲组件(5)，该缓冲组件(5)包括安装在罐体(1)内的隔油堰板(51)、安装在隔油堰板(51)顶部，由泡沫镍制成的过油板(52)，该过油板(52)与罐体(1)相连接；所述隔油堰板(51)和出油口(4)之间形成储油区(7)。2.根据权利要求1所述的油水分离用的收油罐，其特征在于，所述罐体(1)卧式安装在支撑架(2)上；所述支撑架(2)的数量为两个；所述隔油堰板(51)和过油板(52)位于罐体(1)靠近出油口(4)的一端上。3.根据权利要求2所述的油水分离用的收油罐，其特征在于，所述过油板(52)的边缘处电镀有锡层；所述过油板(52)与罐体(1)通过焊接固定连接。4.根据权利要求1所述的油水分离用的收油罐，其特征在于，所述缓冲组件(5)还包括安装在罐体(1)内，位于进油口(3)处的导向板组(53)以及安装在罐体(1)内，位于隔油堰板(51)和导向板组(53)之间的挡板(54)；所述隔油堰板(51)和挡板(54)之间形成有油水分离区(8)。5.根据权利要求4所述的油水分离用的收油罐，其特征在于，所述导向板组(53)包括安装在罐体(1)内位于进油口(3)顶部的连接横板(531)以及安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：万武波，陈治，陈浩，朱梦莲，万锦铭，史亚琴，刘丹阳，李早希，王骞壹，郭雅旭，
申请(专利权)人：海南热带海洋学院崖州湾创新研究院，
类型：新型
国别省市：