本实用新型专利技术提供一种防止润滑油泄漏的轴承盖及具有该轴承盖的渣浆泵，包括前端轴承盖（3）和后端轴承盖（8），还包括泵轴（1）、轴承锁紧螺母（2）、前端轴承盖（3）、密封圈（4）、角接触球轴承（5）、轴承上盖（6）、深沟球轴承（7）、后端轴承盖（8）、挡油轴承套（9）和轴承底座（10）。本实用新型专利技术的前端轴承盖（3）和后端轴承盖（8）内孔表面开设矩形环形槽（11），通过矩形环形槽（11）的阻尼作用能够防止润滑油泄漏，同时在前端轴承盖（3）和后端轴承盖（8）的内孔处开设锥形防漏槽（12），矩形环形槽（11）与锥形防漏槽（12）两者共同构成了润滑油的回流通道，解决了泵轴（1）积油且沿泵轴（1）与轴承压盖泄漏的现象。（1）积油且沿泵轴（1）与轴承压盖泄漏的现象。（1）积油且沿泵轴（1）与轴承压盖泄漏的现象。
【技术实现步骤摘要】
一种防止润滑油泄漏的轴承盖及具有该轴承盖的渣浆泵
[0001]本技术涉及渣浆泵
，具体涉及一种防止润滑油泄漏的轴承盖及具有该轴承盖的渣浆泵。
技术介绍
[0002]渣浆泵是一种典型的单级离心泵，渣浆泵的叶轮在旋转作用下，浆料从叶轮中心被抛向叶轮外缘进入由蜗壳、前护板和后护板组成的蜗形腔体内，浆体随着蜗形腔体的逐渐扩大而减速，并将部分动能转变为静压能，最后以较高的压力流入排水管道，主要用于输送含有固体颗粒的浆料，广泛应用于矿山、电厂、洗煤厂、冶金等行业领域。
[0003]渣浆泵在运行过程中，由于轴承箱内润滑油的油位限制，部分转子部件浸入润滑油内，当转子部件旋转时，将润滑油搅起并沿压盖内表面淌下，直接滴到旋转轴上，轴上积油很多，被旋转轴带动，润滑油沿轴爬行，进入压盖与泵轴的密封间隙内，由于压盖与泵轴之间的密封间隙较大，而且密封阻力较小，油一旦进入该间隙内难以回流至轴承箱，因而不断沿轴外甩出，在泵轴的轴端处形成积油，导致发生漏油现象。
[0004]鉴于此，为了解决现有渣浆泵的泵轴轴承压盖与泵轴之间润滑油泄漏的技术难题，亟需一种防止润滑油泄漏的轴承盖及具有该轴承盖的渣浆泵，解决泵轴积油且沿泵轴与轴承压盖泄漏的现象，并且提高整泵的使用寿命。
技术实现思路
[0005]本技术针对上述技术缺陷，设计了一种带矩形密封环与锥形防漏槽的轴承盖，提出了一种防止润滑油泄漏的轴承盖及具有该轴承盖的渣浆泵。
[0006]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：
[0007]一种防止润滑油泄漏的轴承盖，包括前端轴承盖和后端轴承盖，前端轴承盖包括有孔环形盖、矩形环形槽和锥形防漏槽，其中有孔环形盖的内圆表面开设若干个矩形环形槽，有孔环形盖的内圆靠近轴承侧开设锥形防漏槽，有孔环形盖的端面处均匀钻设6个通孔，后端轴承盖包括有孔环形盖、矩形环形槽和锥形防漏槽，其中有孔环形盖的内圆表面开设若干个矩形环形槽，有孔环形盖的内圆靠近轴承侧开设锥形防漏槽，有孔环形盖的端面处均匀钻设6个通孔，后端轴承盖的有孔环形盖远离轴承侧端面开设环形槽。
[0008]进一步地，所述的矩形环形槽的槽宽与齿宽相等，槽深略大于槽宽或齿宽。
[0009]进一步地，所述的锥形防漏槽的形状呈圆锥状，锥顶位于靠近前端轴承盖和后端轴承盖的外端面的第一个矩形环形槽的槽底处，锥形防漏槽的锥角大小为60
°
～120
°
。
[0010]一种具有防止润滑油泄漏的轴承盖的渣浆泵，包括泵轴、轴承锁紧螺母、前端轴承盖、密封圈、角接触球轴承、轴承上盖、深沟球轴承、后端轴承盖、挡油轴承套和轴承底座，其中泵轴安装于轴承上盖与轴承底座之间的安装孔内，两个背对背形式安装的角接触球轴承安装于泵轴前端的轴承体内，一个深沟球轴承安装于泵轴后端的轴承体内，轴承锁紧螺母通过泵轴外圆表面的螺纹安装于泵轴的前端，且轴承锁紧螺母的右侧端面与角接触球轴承
的端面相接处，前端轴承盖通过其内孔安装于轴承锁紧螺母的外圆表面，且前端轴承盖通过螺钉安装于轴承上盖与轴承底座的左侧端面处，密封圈安装于前端轴承盖的密封腔内且密封圈的内圆表面与轴承锁紧螺母的外圆表面相接触，后端轴承盖通过螺钉安装于轴承上盖与轴承底座的右侧端面处，挡油轴承套安装于泵轴上，挡油轴承套的内圆与泵轴的外圆之间采用过盈配合方式，密封圈安装于后端轴承盖的密封腔内且密封圈的内圆表面与挡油轴承套的外圆表面相接触。
[0011]进一步地，所述的前端轴承盖和后端轴承盖的锥形防漏槽的安装位置处于前端轴承盖和后端轴承盖的最下端，前端轴承盖、后端轴承盖与密封圈的端面之间设置0.5mm～1mm的间隙。
[0012]进一步地，所述的挡油轴承套的剖面形状呈U型，挡油轴承套的外圆环形槽嵌套于后端轴承盖的环形槽内，后端轴承盖的右侧端面与挡油轴承套的内侧端面形成腔体。
[0013]与现有技术相比，本技术提供的一种防止润滑油泄漏的轴承盖及具有该轴承盖的渣浆泵，在前端轴承盖和后端轴承盖的内孔表面开设矩形环形槽，通过矩形环形槽的阻尼作用能够防止润滑油的泄漏，同时在前端轴承盖和后端轴承盖的内孔处开设锥形防漏槽，矩形环形槽与锥形防漏槽两者共同构成了润滑油的回流通道，使得泵轴与前端轴承盖、后端轴承盖之间的润滑油及时回流至渣浆泵的轴承箱内，解决泵轴积油且沿泵轴与轴承压盖泄漏的现象，并且提高整泵的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构图；
[0015]图2为图1中A的局部放大图；
[0016]图3为图1中B的局部放大图；
[0017]图4为本技术前端轴承盖的三维结构图；
[0018]图5为本技术前端轴承盖的剖视图；
[0019]图6为本技术后端轴承盖的三维结构图；
[0020]图7为本技术后端轴承盖的剖视图。
[0021]图中标记为：1：泵轴；2：轴承锁紧螺母；3：前端轴承盖；4：密封圈；5：角接触球轴承；6：轴承上盖；7：深沟球轴承；8：后端轴承盖；9：挡油轴承套；10：轴承底座；11：矩形环形槽；12：锥形防漏槽。
具体实施方式
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及实施效果更加清晰，以下结合附图1
‑
7，对本技术的一个实施例作进一步描述：
[0024]参阅附图1、4、5、6和7，本技术的一种防止润滑油泄漏的轴承盖，包括前端轴承盖3和后端轴承盖8，其中前端轴承盖3包括有孔环形盖、矩形环形槽11和锥形防漏槽12，
有孔环形盖的内圆表面开设若干个矩形环形槽11，有孔环形盖的内圆靠近轴承侧开设锥形防漏槽12，有孔环形盖的端面处均匀钻设6个通孔；而后端轴承盖8包括有孔环形盖、矩形环形槽11和锥形防漏槽12，有孔环形盖的内圆表面开设若干个矩形环形槽11，有孔环形盖的内圆靠近轴承侧开设锥形防漏槽12，有孔环形盖的端面处均匀钻设6个通孔，后端轴承盖8的有孔环形盖远离轴承侧端面开设环形槽。
[0025]作为优选的实施例，所述的矩形环形槽11的槽宽与齿宽相等，槽深略大于槽宽或齿宽，根据前端轴承盖3和后端轴承盖8的内孔宽度开设若干个矩形环形槽11。
[0026]作为优选的实施例，所述的锥形防漏槽12的形状呈圆锥状，锥顶位于靠近前端轴承盖3和后端轴承盖8的外端面的第一个矩形环形槽11的槽底处，使得锥形防漏槽12将前端轴承盖3和后端轴承盖8内孔的所有矩形环形槽11相连通，保证进入矩形环形槽11的润滑油均能够沿着矩形环形槽11回流至锥形防漏槽12并进入轴承箱体内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止润滑油泄漏的轴承盖，包括前端轴承盖(3)和后端轴承盖(8)，其特征在于：前端轴承盖(3)包括有孔环形盖、矩形环形槽(11)和锥形防漏槽(12)，其中有孔环形盖的内圆表面开设若干个矩形环形槽(11)，有孔环形盖的内圆靠近轴承侧开设锥形防漏槽(12)，有孔环形盖的端面处均匀钻设6个通孔，后端轴承盖(8)包括有孔环形盖、矩形环形槽(11)和锥形防漏槽(12)，其中有孔环形盖的内圆表面开设若干个矩形环形槽(11)，有孔环形盖的内圆靠近轴承侧开设锥形防漏槽(12)，有孔环形盖的端面处均匀钻设6个通孔，后端轴承盖(8)的有孔环形盖远离轴承侧端面开设环形槽。2.根据权利要求1所述的一种防止润滑油泄漏的轴承盖，其特征在于：矩形环形槽(11)的槽宽与齿宽相等，槽深略大于槽宽或齿宽。3.根据权利要求1所述的一种防止润滑油泄漏的轴承盖，其特征在于：锥形防漏槽(12)的形状呈圆锥状，锥顶位于靠近前端轴承盖(3)和后端轴承盖(8)的外端面的第一个矩形环形槽(11)的槽底处，锥形防漏槽(12)的锥角大小为60
°
～120
°
。4.一种具有防止润滑油泄漏的轴承盖的渣浆泵，包括泵轴(1)、轴承锁紧螺母(2)、前端轴承盖(3)、密封圈(4)、角接触球轴承(5)、轴承上盖(6)、深沟球轴承(7)、后端轴承盖(8)、挡油轴承套(9)和轴承底座(10)，其特征在于：泵轴(1)安装于轴承上盖(6)与轴承底座(10)之间的安装孔内，两个背对背形式安...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫军沛，胡二华，王延锋，李清源，张梦璐，王校森，张浩哲，张世斌，
申请(专利权)人：河南郑泵科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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