本实用新型专利技术公开了一种电动汽车用动力电池包的加热膜成型设备，包括工作台，所述成型设备的内部设有工作台，所述工作台的内部设有工作槽，所述工作槽内部的一侧设有固定框A，所述工作槽内部的另一侧设有固定框B，所述固定框A的两侧均开设有限位扣槽，所述限位扣槽的下端面设有位于固定框A内部的卡槽，所述固定框B内部的两侧均设有导向杆，两个所述导向杆的外部均套设有导向块，所述固定框B的内部设有活动槽，所述导向块的一端固定设有位于活动槽内部的L型插杆，所述导向块的另一端固定设有扣板，所述导向块的一侧设有套设在导向杆外部的弹簧B，所述扣板的中间连接有活动轴。本实用新型专利技术通过加强对材料的固定，提高加工质量。提高加工质量。提高加工质量。
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用动力电池包的加热膜成型设备
[0001]本技术涉及电动汽车用动力电池包的加热膜成型设备
，具体为一种电动汽车用动力电池包的加热膜成型设备。
技术介绍
[0002]电池包作为电动汽车上装载有电池组的主要储能元件，是电动汽车的关键部件，直接影响到电动汽车的性能，锂离子动力电池因其优异的功率输出特性和长寿命等优点，目前在电动汽车电池包中得到良好应用。
[0003]新能源汽车多以锂电池为动力能源，锂电池受温度影响较大，在低温条件下不能充电，影响着新能源汽车发展，而解决锂电低温充电问题方法之一就是对锂电池进行加热。
[0004]但是，现有的加热膜成型设备工作台内部对于材料的固定并未有完善的固定方式，当加热膜成型需要重力压动时会造成位移影响其加工；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种电动汽车用动力电池包的加热膜成型设备。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种电动汽车用动力电池包的加热膜成型设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的加热膜成型设备工作台内部对于材料的固定并未有完善的固定方式，当加热膜成型需要重力压动时会造成位移影响其加工等问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车用动力电池包的加热膜成型设备，包括工作台，所述成型设备的内部设有工作台，所述工作台的内部设有工作槽，所述工作槽内部的一侧设有固定框A，所述工作槽内部的另一侧设有固定框B，所述固定框A的两侧均开设有限位扣槽，所述限位扣槽的下端面设有位于固定框A内部的卡槽，所述固定框B内部的两侧均设有导向杆，两个所述导向杆的外部均套设有导向块，所述固定框B的内部设有活动槽，所述导向块的一端固定设有位于活动槽内部的L型插杆，所述导向块的另一端固定设有扣板，所述导向块的一侧设有套设在导向杆外部的弹簧B，所述扣板的中间连接有活动轴，所述扣板的下端面固定设有卡块，所述卡块卡入卡槽内，所述卡块的内部设有插槽，所述L型插杆插入插槽内，所述固定框A的一侧固定设有定位块，所述固定框A和固定框B的内部均设有固定槽。
[0007]优选的，所述固定框B的内部设有定位槽，所述定位块卡入定位槽内。
[0008]优选的，所述成型设备的上方设有电机，所述工作台上端面的四个端脚均固定设有位于成型设备内部的液压杆，四个所述液压杆的外部套设有连接板，所述连接板的下端面固定设有成型压块，四个所述液压杆的外部均套设有弹簧A。
[0009]优选的，所述工作台的一侧开设有出口，所述成型设备一侧的上端面设有多个均匀排列的传送辊，所述成型设备下方的四个端脚均固定设有支撑脚，四个所述支撑脚的下端面均设有防滑垫，所述成型设备的一侧设有操控按钮。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术通过将需要成型的材料放入到固定框A和固定框B内部的固定槽当中，根据其大小使得固定框A和固定框B进行调节，最后通过滑动固定框B两侧的扣板使得其卡入固定框A两侧的限位扣槽当中，同时扣板下端的L型插杆通过导向块在导向杆的外部进行滑动，则当扣板卡入限位扣槽当中则在通过活动轴的旋转使得其下端面的卡块卡入固定框A内部的卡槽当中固定，与此同时则L型插杆也顺势插入卡块内部的插槽当中进行固定即可完成固定。
附图说明
[0012]图1为本技术整体的结构示意图；
[0013]图2为本技术固定结构的局部示意图；
[0014]图3为本技术固定结构连接处的局部结构示意图。
[0015]图中：1、成型设备；2、电机；3、连接板；4、液压杆；5、弹簧A；6、工作台；7、工作槽；8、出口；9、成型压块；10、传送辊；11、固定框A；12、固定槽；13、限位扣槽；14、扣板；15、固定框B；16、卡槽；17、活动轴；18、卡块；19、插槽；20、定位块；21、定位槽；22、导向块；23、导向杆；24、弹簧B；25、L型插杆；26、活动槽。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种电动汽车用动力电池包的加热膜成型设备，包括工作台6，成型设备1的内部设有工作台6，工作台6的内部设有工作槽7，工作槽7内部的一侧设有固定框A11，工作槽7内部的另一侧设有固定框B15，固定框A11的两侧均开设有限位扣槽13，限位扣槽13的下端面设有位于固定框A11内部的卡槽16，固定框B15内部的两侧均设有导向杆23，两个导向杆23的外部均套设有导向块22，固定框B15的内部设有活动槽26，导向块22的一端固定设有位于活动槽26内部的L型插杆25，导向块22的另一端固定设有扣板14，导向块22的一侧设有套设在导向杆23外部的弹簧B24，扣板14的中间连接有活动轴17，扣板14的下端面固定设有卡块18，卡块18卡入卡槽16内，卡块18的内部设有插槽19，L型插杆25插入插槽19内，固定框A11的一侧固定设有定位块20，固定框A11和固定框B15的内部均设有固定槽12。
[0018]其中，固定框B15的内部设有定位槽21，定位块20卡入定位槽21内，成型设备1的上方设有电机2，工作台6上端面的四个端脚均固定设有位于成型设备1内部的液压杆4，四个液压杆4的外部套设有连接板3，连接板3的下端面固定设有成型压块9，四个液压杆4的外部均套设有弹簧A5。
[0019]通过上述技术问题，通过将需要成型的材料放入到固定框A11和固定框B15内部的固定槽12当中，根据其大小使得固定框A11和固定框B15进行调节，最后通过滑动固定框B15两侧的扣板14使得其卡入固定框A11两侧的限位扣槽13当中。
[0020]而，工作台6的一侧开设有出口8，成型设备1一侧的上端面设有多个均匀排列的传送辊10，成型设备1下方的四个端脚均固定设有支撑脚，四个支撑脚的下端面均设有防滑
垫，成型设备1的一侧设有操控按钮。
[0021]综上所述，该成型设备在使用时，通过将需要成型的材料放入到固定框A11和固定框B15内部的固定槽12当中，根据其大小使得固定框A11和固定框B15进行调节，最后通过滑动固定框B15两侧的扣板14使得其卡入固定框A11两侧的限位扣槽13当中，同时扣板14下端的L型插杆25通过导向块22在导向杆23的外部进行滑动，则当扣板14卡入限位扣槽13当中则在通过活动轴17的旋转使得其下端面的卡块18卡入固定框A11内部的卡槽16当中固定，与此同时则L型插杆25也顺势插入卡块18内部的插槽19当中进行固定即可完成固定。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用动力电池包的加热膜成型设备，包括工作台(6)，其特征在于：所述成型设备(1)的内部设有工作台(6)，所述工作台(6)的内部设有工作槽(7)，所述工作槽(7)内部的一侧设有固定框A(11)，所述工作槽(7)内部的另一侧设有固定框B(15)，所述固定框A(11)的两侧均开设有限位扣槽(13)，所述限位扣槽(13)的下端面设有位于固定框A(11)内部的卡槽(16)，所述固定框B(15)内部的两侧均设有导向杆(23)，两个所述导向杆(23)的外部均套设有导向块(22)，所述固定框B(15)的内部设有活动槽(26)，所述导向块(22)的一端固定设有位于活动槽(26)内部的L型插杆(25)，所述导向块(22)的另一端固定设有扣板(14)，所述导向块(22)的一侧设有套设在导向杆(23)外部的弹簧B(24)，所述扣板(14)的中间连接有活动轴(17)，所述扣板(14)的下端面固定设有卡块(18)，所述卡块(18)卡入卡槽(16)内，所述卡块(18)的内部设有插槽(19)，所述L型插杆(25)插入插槽(19)内，所述固...
【专利技术属性】
技术研发人员：严若红，戴智特，袁玲，胡成娇，
申请(专利权)人：东莞市硅翔绝缘材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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