一种带缓冲装置的电动平车制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种带缓冲装置的电动平车，属于电动平车技术领域，包括地面轨道、电动平车和轨道车轮，其特征在于：所述电动平车下表面设置有若干个轨道车轮，所述电动平车下方设置有地面轨道，所述电动平车表面弹性连接有车台。本实用新型专利技术的有益效果是，在装载货物的过程中，电动平车的车胎会通过第一弹簧和阻尼器对货物装载过程中的冲击力进行缓冲，避免电动平车及轨道车轮发生压损，同时可对转运过程中的振动力进行缓冲减震，保证转运的稳定性，且设置的压力传感器可对货物的重量进行检测，如重量过重，压力传感器会向控制器发出电信号，控制器会控制声光报警器进行报警，从而提醒工作人员停止加货，保证使用安全。保证使用安全。保证使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种带缓冲装置的电动平车


[0001]本技术涉及电动平车
，具体是一种带缓冲装置的电动平车。

技术介绍

[0002]电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是一种轨道型运输车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨；其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动运行，再次它是一种平板车，台面平整无厢盖，特殊情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退方向。
[0003]申请号：202020551401.7；公开了一种带缓冲装置的电动平车，包括电动平车与缓冲台，电动平车底部设置有滚轮，电动平车两端固定安装有连接螺栓。本技术通过设置固定柱、缓冲柱、第一弹簧与第二弹簧，通过缓冲柱在固定柱内部的缓冲空腔内上下移动，这样使得缓冲柱对第一弹簧进行挤压，通过滑块对第二弹簧进行挤压，最后通缓冲层进行最后的缓冲保护，有效的提高了整体缓冲效果；通过设置固定块、固定槽、连接块与紧固螺栓，通过反转紧固螺栓将螺栓将从而第一紧固孔与第二紧固孔内部拔出，然后通过外力将连接块内侧的固定块从而固定槽内部拔出，即可将缓冲台与电动平车拆分，安这样有效的简化的拆装的步骤，从而提高了维修工人的工作效率。
[0004]现有技术中的电动平车无法对承载的货物重量进行检测，电动平车超载运作容易发生损坏，同时车辆的刹车需要足够的平稳，否则较重的货物会因为惯性而产生位移，存在安全隐患，针对上述情况，我们推出了一种带缓冲装置的电动平车。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种带缓冲装置的电动平车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的技术方案是：
[0007]包括地面轨道、电动平车和轨道车轮，其特征在于：所述电动平车下表面设置有若干个轨道车轮，所述电动平车下方设置有地面轨道，所述电动平车表面弹性连接有车台，所述车台下表面边缘与电动平车之间设置有阻尼器，所述阻尼器外部套设有第一弹簧，所述第一弹簧下端设置有压力传感器，所述电动平车外壁固定设置有声光报警器，所述电动平车内部设置有控制器，所述控制器与压力传感器电性连接，所述控制器与声光报警器电性连接，所述电动平车前后端设置有缓冲刹车组件。
[0008]进一步的，所述缓冲刹车组件包括液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有连杆，所述连杆下表面滑动连接有若干个刹车块，所述刹车块表面固定设置有滑块，所述连杆下表面开设有与滑块滑动配合的滑槽，所述滑块与滑槽之间设置有第二弹簧。
[0009]进一步的，所述刹车块下表面设置有橡胶垫。
[0010]进一步的，所述车台下表面与电动平车内底部之间设置有橡胶层。
[0011]进一步的，所述轨道车轮共设置有九个。
[0012]本技术通过改进在此提供一种带缓冲装置的电动平车，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0013]其一：本技术，在装载货物的过程中，电动平车的车胎会通过第一弹簧和阻尼器对货物装载过程中的冲击力进行缓冲，避免电动平车及轨道车轮发生压损，同时可对转运过程中的振动力进行缓冲减震，保证转运的稳定性，且设置的压力传感器可对货物的重量进行检测，如重量过重，压力传感器会向控制器发出电信号，控制器会控制声光报警器进行报警，从而提醒工作人员停止加货，保证使用安全。
[0014]其二：本技术，缓冲刹车组件的液压杆可推动连接杆下表面的刹车块与地面接触，而刹车块在受到地面的阻力后会通过滑块沿着滑槽进行滑动，并通过第二弹簧的弹性对电动平车缓慢施加刹车阻力，保证其平稳的止停，其过程可进一步提高电动平车的刹车稳定性，并有效减轻了电动平车本身刹车器的负载。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释：
[0016]图1是本技术主视结构示意图；
[0017]图2是本技术俯视结构示意图；
[0018]图3是本技术图1中A处放大结构示意图；
[0019]附图标记说明：1、地面轨道；2、电动平车；3、轨道车轮；4、车台；5、橡胶层；6、第一弹簧；7、压力传感器；8、声光报警器；9、液压杆；10、连杆；11、刹车块；12、滑块；13、第二弹簧；14、橡胶垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图1至图3对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术通过改进在此提供一种带缓冲装置的电动平车，如图1
‑
图3所示，包括地面轨道1、电动平车2和轨道车轮3，其特征在于：电动平车2下表面设置有若干个轨道车轮3，电动平车2下方设置有地面轨道1，电动平车2表面弹性连接有车台4，车台4下表面边缘与电动平车2之间设置有阻尼器，阻尼器外部套设有第一弹簧6，第一弹簧6下端设置有压力传感器7，电动平车2外壁固定设置有声光报警器8，电动平车2内部设置有控制器，控制器与压力传感器7电性连接，控制器与声光报警器8电性连接，电动平车2前后端设置有缓冲刹车组件，本申请的电动平车2可通过轨道车轮3沿着地面轨道1进行移动，从而对货物进行转运，在装载货物的过程中，电动平车2的车胎4会通过第一弹簧6和阻尼器对货物装载过程中的冲击力进行缓冲，避免电动平车2及轨道车轮3发生压损，同时可对转运过程中的振动力进行缓冲减震，保证转运的稳定性，且设置的压力传感器7可对货物的重量进行检测，如重量过重，压力传感器7会向控制器发出电信号，控制器会控制声光报警器8进行报警，从而提醒工作人员停止加货，保证使用安全，控制器型号为“C8051F020单片机”，压力传感器7型号为
“
LLBLS
‑
I”，声光报警器8型号为“LTE
‑
1101J”。
[0022]缓冲刹车组件包括液压杆9，液压杆9的伸缩端固定连接有连杆10，连杆10下表面滑动连接有若干个刹车块11，刹车块11表面固定设置有滑块12，连杆10下表面开设有与滑块12滑动配合的滑槽，滑块12与滑槽之间设置有第二弹簧13，缓冲刹车组件的液压杆9可推动连接杆10下表面的刹车块11与地面接触，而刹车块11在受到地面的阻力后会通过滑块12沿着滑槽进行滑动，并通过第二弹簧13的弹性对电动平车缓慢施加刹车阻力，保证其平稳的止停，其过程可进一步提高电动平车的刹车稳定性，并有效减轻了电动平车本身刹车器的负载。
[0023]刹车块11下表面设置有橡胶垫14，可提高与地面的摩擦力，保证刹车缓冲效果。
[0024]车台4下表面与电动平车2内底部之间设置有橡胶层5，可进一步提高车台4与电动平车2之间的缓冲效果。
[0025]轨道车轮3共设置有九个，可提高电动平车2的承载性能。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带缓冲装置的电动平车，包括地面轨道(1)、电动平车(2)和轨道车轮(3)，其特征在于：所述电动平车(2)下表面设置有若干个轨道车轮(3)，所述电动平车(2)下方设置有地面轨道(1)，所述电动平车(2)表面弹性连接有车台(4)，所述车台(4)下表面边缘与电动平车(2)之间设置有阻尼器，所述阻尼器外部套设有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)下端设置有压力传感器(7)，所述电动平车(2)外壁固定设置有声光报警器(8)，所述电动平车(2)内部设置有控制器，所述控制器与压力传感器(7)电性连接，所述控制器与声光报警器(8)电性连接，所述电动平车(2)前后端设置有缓冲刹车组件。2.根据权利要求1所述的一种带缓冲装置的电动平车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志高，
申请(专利权)人：上海昂电电机有限公司，
类型：新型
国别省市：