一种电动平车的限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种电动平车的限位装置，属于电动平车技术领域，包括轨道、电动平车和轨道轮，其特征在于：所述电动平车下方设置有限位板，所述限位板位于轨道之间，所述限位板表面等距离设置有若干个齿块，所述轨道轮设置于电动平车下表面边缘处。本实用新型专利技术的有益效果是，电动平车内部的液压杆可推动升降板向下移动，从而使升降板下表面的限位块向下移动并与下方限位板表面的齿块相接触，随着电动平车的继续移动，齿块会与限位块之间形成阻力，同时限位块会通过弹簧和阻尼杆进行一定距离的移动，从而使得电动平车缓慢平稳的停止，通过此种限位刹车的方式能够与电磁制动器进行配合，以便降低负荷，提高使用寿命，且刹车过程更为平缓可靠。平缓可靠。平缓可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种电动平车的限位装置


[0001]本技术涉及电动平车
，具体是一种电动平车的限位装置。

技术介绍

[0002]电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是一种轨道型运输车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨；其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动运行，再次它是一种平板车，台面平整无厢盖，特殊情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退方向。
[0003]申请号：202020551204.5；公开了一种电动平车限位装置，包括电动平车与轨道，所述电动平车底部设置有滚轮，滚轮滑动设置在轨道顶部，电动平车侧壁固定安装有限位部件。本技术通过设置防撞块、缓冲球、第一弹簧与第二弹簧，由于防撞块通过滑槽向缓冲腔内部移动，使得防撞块底部的滑块对第一弹簧进行挤压，同时防撞块对第二弹簧也进行挤压，这样对限位部件起到很好的保护效果；通过设置限位孔、限位块、复位块与通孔，止停挡板与支撑柱滑动连接，这样即可将止停挡板收回到支撑柱内部，由支撑柱与固定块转动连接，这样即可将旋转到轨道内部且与轨道平齐，这样不仅缩小了止停挡板的占用面积，同时还对止停挡板起到很好的保护效果。
[0004]以上对比文件的电动平车通过止停挡板来实现限位停车的作用，且现有技术中的电动平车也会搭配电磁制动器来刹车，由于电动平车可用于大重量的物料转运，采用以上刹车方式容易导致平车出现急停的情况，使得平车表面的重物受惯性影响发生晃动，且电磁制动器的负荷较大，磨损容易加快，使用寿命下降，且平车不具备防夹结构，存在安全隐患，针对上述情况，我们推出了一种电动平车的限位装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电动平车的限位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的技术方案是：
[0007]包括轨道、电动平车和轨道轮，其特征在于：所述电动平车下方设置有限位板，所述限位板位于轨道之间，所述限位板表面等距离设置有若干个齿块，所述轨道轮设置于电动平车下表面边缘处，所述电动平车内部设置有液压杆，所述液压杆伸缩端固定连接有升降板，所述升降板内部弹性连接有滑块，所述滑块两端与升降板之间设置有阻尼杆，所述阻尼杆外部套设有弹簧，所述滑块下表面设置有限位块，所述电动平车前后端均设置有防夹机构。
[0008]进一步的，所述限位块与齿块的剖面均呈V型。
[0009]进一步的，所述防夹机构包括固定板，所述固定板固定设置于电动平车前后端，所述固定板内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的伸缩端转动连接有防护板。
[0010]进一步的，所述防护板下表面设置有滚珠。
[0011]进一步的，所述防护板与电动平车的宽度相同。
[0012]本技术通过改进在此提供一种电动平车的限位装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0013]其一：本技术，电动平车内部的液压杆可推动升降板向下移动，从而使升降板下表面的限位块向下移动并与下方限位板表面的齿块相接触，随着电动平车的继续移动，齿块会与限位块之间形成阻力，同时限位块会通过弹簧和阻尼杆进行一定距离的移动，从而使得电动平车缓慢平稳的停止，通过此种限位刹车的方式能够与电磁制动器进行配合，以便降低负荷，提高使用寿命，且刹车过程更为平缓可靠。
[0014]其二：本技术，防夹机构的螺纹杆可通过旋转来调节防护板的高度，从而使防护板与地面相接触或与地面存在一定间距，避免电动平车在移动的过程中使人员的脚部夹入缝隙中造成安全隐患。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释：
[0016]图1是本技术主视结构示意图；
[0017]图2是本技术图1中A处放大结构示意图；
[0018]图3是本技术防夹机构结构示意图。
[0019]附图标记说明：1、轨道；2、限位板；3、齿块；4、电动平车；5、轨道轮；6、液压杆；7、升降板；8、滑块；9、限位块；10、阻尼杆；11、弹簧；12、防夹机构；1201、固定板；1202、螺纹杆；1203、防护板；1204、滚珠。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图1至图3对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术通过改进在此提供一种电动平车的限位装置，如图1
‑
图3所示，包括轨道1、电动平车4和轨道轮5，其特征在于：电动平车4下方设置有限位板2，限位板2位于轨道1之间，限位板2表面等距离设置有若干个齿块3，轨道轮5设置于电动平车4下表面边缘处，电动平车4内部设置有液压杆6，液压杆6伸缩端固定连接有升降板7，升降板7内部弹性连接有滑块8，滑块8两端与升降板7之间设置有阻尼杆10，阻尼杆10外部套设有弹簧11，滑块8下表面设置有限位块9，电动平车4前后端均设置有防夹机构12，本申请的电动平车4可通过轨道轮5沿着轨道1进行移动，从而对承重的货物进行转运，在需要刹车的过程中，电动平车4内部的液压杆6可推动升降板7向下移动，从而使升降板7下表面的限位块9向下移动并与下方限位板2表面的齿块3相接触，随着电动平车4的继续移动，齿块3会与限位块9之间形成阻力，同时限位块9会通过弹簧11和阻尼杆10进行一定距离的移动，从而使得电动平车4缓慢平稳的停止，通过此种限位刹车的方式能够与电磁制动器进行配合，以便降低负荷，提高使用寿命，且刹车过程更为平缓可靠。
[0022]限位块9与齿块3的剖面均呈V型，可使两者更加平顺的接触制动。
[0023]如图1和图3所示，防夹机构12包括固定板1201，固定板1201固定设置于电动平车4前后端，固定板1201内部螺纹连接有螺纹杆1202，螺纹杆1202的伸缩端转动连接有防护板1203，防夹机构12的螺纹杆1202可通过旋转来调节防护板1203的高度，从而使防护板1203与地面相接触或与地面存在一定间距，避免电动平车4在移动的过程中使人员的脚部夹入缝隙中造成安全隐患。
[0024]防护板1203下表面设置有滚珠1204，防护板1203在与地面接触的过程中，可通过滚珠1204来减小与地面之间的摩擦力。
[0025]防护板1203与电动平车4的宽度相同，可提高电动平车4前后端的防护面积，避免前进方向的平车与地面存在缝隙形成安全隐患。
[0026]工作原理：首先电动平车4可通过轨道轮5沿着轨道1进行移动，从而对承重的货物进行转运，在需要刹车的过程中，电动平车4内部的液压杆6可推动升降板7向下移动，从而使升降板7下表面的限位块9向下移动并与下方限位板2表面的齿块3相接触，随着电动平车4的继续移动，齿块3会与限位块9之间形成阻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动平车的限位装置，包括轨道(1)、电动平车(4)和轨道轮(5)，其特征在于：所述电动平车(4)下方设置有限位板(2)，所述限位板(2)位于轨道(1)之间，所述限位板(2)表面等距离设置有若干个齿块(3)，所述轨道轮(5)设置于电动平车(4)下表面边缘处，所述电动平车(4)内部设置有液压杆(6)，所述液压杆(6)伸缩端固定连接有升降板(7)，所述升降板(7)内部弹性连接有滑块(8)，所述滑块(8)两端与升降板(7)之间设置有阻尼杆(10)，所述阻尼杆(10)外部套设有弹簧(11)，所述滑块(8)下表面设置有限位块(9)，所述电动平车(4)前后端均设置有防夹机构(12)。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋新根，
申请(专利权)人：上海昂电电机有限公司，
类型：新型
国别省市：