一种多功能铁道运输车及其使用方法技术

本发明专利技术涉及铁道运输技术领域，具体的是一种多功能铁道运输车及其使用方法，本发明专利技术包括车体，所述车体的底部中心处两侧均固定连接有安装座，两个安装座相互对立的一侧转动安装有转板，转板的底部两端均固定连接有海绵条，车体的底部中心处设置有水箱，转板的内部中心处设置有多个用于洒水的雾化喷头，水箱与雾化喷头连通。本发明专利技术通过防尘布的设置，一方面能够对物料进行防尘工作，另一方面，位于电动滑柱底部的抚平板会将装载在车体内部的物料进行抚平，使得物料在车体内部进行均匀的分布，保持车体平衡，同时通过抚平板也能够防止物料装载过多的情况出现，进而能够避免因载重过多而发生倒溜的情况出现。发生倒溜的情况出现。发生倒溜的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能铁道运输车及其使用方法


[0001]本专利技术涉及铁道运输领域，具体的是一种多功能铁道运输车及其使用方法。

技术介绍

[0002]铁道货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，不仅对陆上货物进行运输，同时也被应用与煤矿的开采领域中，通过铁道将矿井底部的煤输送至地面上。
[0003]在公开号为CN110697588 B的专利中便公开了一种多功能铁道运输车，所述车板上端表面后侧中部固定连接有固定柱，固定柱上端表面转动连接有旋转箱，具有可以代替人工搬运，省时省力的优点。
[0004]但是，如“CN110697588 B”中的运输车，使用范围狭窄，尤其是对于一些特殊情况下的物料进行运输时，存在无法运输的问题，例如：在对煤矿井下的煤进行运输，往往会产生容易洒落并且容易击起扬尘的情况出现，而煤矿通常在地下，铁轨通常连通地上和地下，通过铁轨进行输送时，往往在列车进行上坡时，往往存在因载重过多而导致倒溜的风险，具有一定的安全隐患。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种多功能铁道运输车及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种多功能铁道运输车，包括车体，所述车体的底部中心处两侧均固定连接有安装座，两个安装座相互对立的一侧转动安装有转板，转板的底部两端均固定连接有海绵条，车体的底部中心处设置有水箱，转板的内部中心处设置有多个用于洒水的雾化喷头，水箱与雾化喷头连通，安装座的底部设置有用于清洁的刮板，车体的顶部转动安装有盖板，盖板的一侧两端伸缩安装有卡接板，卡接板用于卡接盖板和与地面抵接，盖板的中心处设置有防尘布。
[0008]优选的，所述车体的两端底部均固定连接有安装台，安装台内转动套接有驱动轴，驱动轴的两端均固定连接有轮毂且二者连接处位于轮毂的中心处，车体底部的两个安装台相互远离的一侧中心处分别固定连接有牵引板和插接板，插接板远离安装台的一端中心处固定连接有限位板，牵引板远离安装台的一端开设有限位槽，限位槽和牵引板上均开设有通孔，牵引板活动插接在限位槽内。
[0009]优选的，所述盖板的一端两侧均固定连接有转动轴，车体的一侧两端均固定连接有安装板，两个转动轴分别转动套接在两个安装板内，盖板的两端内部均嵌设有伸缩杆，伸缩杆的伸缩端位于盖板远离转动轴的一侧，伸缩杆的伸缩端与卡接板滑动套接，盖板的中心处开设有矩形槽，矩形槽的两侧均开设有矩形滑槽，矩形滑槽内滑动连接有电动滑柱，防尘布的一端固定连接在电动滑柱的一侧，矩形槽远离安装板的一侧开设有收纳槽，防尘布
活动收纳在收纳槽内。
[0010]优选的，所述收纳槽内部转动连接有收卷辊，防尘布远离电动滑柱的一端固定连接在收卷辊上，收纳槽靠近安装板的一侧中心处开设有条形槽，防尘布滑动连接在该条形槽内，矩形槽靠近收纳槽的一侧固定连接有清洁板，电动滑柱靠近防尘布的一端底部固定连接有抚平板，清洁板的顶部壁板与防尘布的底部壁板活动抵接。
[0011]优选的，所述转板的中心处固定套接有钢管，钢管的两端分别转动套接在两个安装座内，多个雾化喷头均固定连接在转板的底部中心处，多个雾化喷头的顶部均与钢管连通，钢管的内部嵌设有螺旋板，螺旋板的两端均抵接有限位环，限位环固定连接有“U”字形的连接管，限位环转动套接在钢管内，连接管靠近限位环的一端与钢管转动套接。
[0012]优选的，所述水箱的内部两侧均固定连接有水泵，两个水泵的输出端分别与两个连接管远离钢管的一端连通，连接管的两端端部管段均贯穿安装座的壁板，连接管远离水泵的一端设置有单向阀，车体的两侧中心处均固定连接有截面为“U”字形的挡板，挡板延伸至车体的底部且挡板位于连接管的外侧，挡板用于保护连接管的中心处管段。
[0013]优选的，所述安装座的底部固定连接有斜板，两个斜板对称固定连接在两个安装座的底部，斜板的两端端部均开设有滑动圆槽，滑动圆槽内滑动套接有截面为“T”字形的限位滑柱，两个限位滑柱分别固定连接在刮板的顶部两端，限位滑柱的顶部固定连接有抵接弹簧，抵接弹簧远离限位滑柱的一端固定连接在滑动圆槽的顶部壁板上。
[0014]优选的，所述车体远离安装板的一侧两端壁板上均固定连接有卡板，卡板的中心处开设有矩形卡槽，矩形卡槽与卡接板活动卡接，卡接板的底部开设有活动槽，活动槽内滑动连接有卡台，卡台远离活动槽的一端底部设置有斜面，卡台远离该斜面的一端滑动套接在活动槽内，活动槽的内底部固定连接有弹性拨片，弹性拨片与卡台远离斜面的一侧壁板活动抵接，卡接板通过卡台与卡板活动卡接。
[0015]优选的，所述卡接板的一侧壁板上开设有截面为“T”字形的滑动槽，滑动槽内滑动连接有滑动柱体，滑动柱体远离滑动槽的一端固定连接在伸缩杆的伸缩端上，滑动槽位于活动槽的上方。
[0016]一种多功能铁道运输车的使用方法，该使用方法包括以下步骤：
[0017]步骤一：首先，将卡板与卡接板的卡接分离，随后将盖板转动至车体的一侧，通过控制伸缩杆的延伸，使得卡接板与地面抵接，此时盖板的壁板会与靠近安装板一侧的挡板抵接，挡板对连接管进行保护；
[0018]步骤二：将盖板开启之后，向车体内部添加需要输送的物料，在物料添加完毕之后，关闭盖板，并将卡接板卡接在卡板内，控制电动滑柱向着远离收纳槽的一端移动，通过防尘布对物料进行防尘工作；
[0019]步骤三：通过车体的移动，对物料进行输送，在输送的过程中，刮板对铁轨进行清理，水泵通过雾化喷头对车体的底部进行降尘工作，转板内的螺旋板在水流的冲击之下进行转动，转板远离车体前进方向的一端与地面抵接，对两个铁轨之间的地面进行清理。
[0020]本专利技术的有益效果：
[0021]1、本专利技术通过防尘布的设置，一方面能够对物料进行防尘工作，另一方面，位于电动滑柱底部的抚平板会将装载在车体内部的物料进行抚平，使得物料在车体内部进行均匀的分布，保持车体平衡，同时通过抚平板也能够防止物料装载过多的情况出现，进而能够避
免因载重过多而发生倒溜的情况出现，使得车体在对煤矿井下的煤炭井下输送时，安全得到保障，而防尘布还能够在后续车体对物料运输的过程中，防止物料洒出的同时还能够对物料进行防雨和防尘工作。
[0022]2、本专利技术通过车体的移动，能够有效的对煤矿井下开采出的煤进行输送，通过雾化喷头的设置，水流通过雾化喷头喷洒在地面上，一方面对地面进行湿润，避免列车行驶时，因气流而带起地面的灰尘扬起，另一方面也能够通过雾化喷头喷洒的水流促进海绵条的清洁作用，使得地面的灰尘进行凝结，进而通过海绵条进行清洁，使得地面上的灰尘凝结成团，在车体行驶完毕之后，可通过技术人员进行集中处理，保证轨道的整洁。
[0023]3、本专利技术通过转板远离列车前进方向的一端与地面抵接，能够通过转板与地面的枕木进行抵接的方式，避免车体在上坡时发生倒溜的情况，若是车体动力不足，能够通过转板进行辅助刹停，避免车体发生倒溜引发安全事故。
附图说明...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能铁道运输车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的底部中心处两侧均固定连接有安装座(11)，两个安装座(11)相互对立的一侧转动安装有转板(20)，转板(20)的底部两端均固定连接有海绵条(13)，车体(1)的底部中心处设置有水箱(18)，转板(20)的内部中心处设置有多个用于洒水的雾化喷头(12)，水箱(18)与雾化喷头(12)连通，安装座(11)的底部设置有用于清洁的刮板(15)，车体(1)的顶部转动安装有盖板(4)，盖板(4)的一侧两端伸缩安装有卡接板(9)，卡接板(9)用于卡接盖板(4)和与地面抵接，盖板(4)的中心处设置有防尘布(6)。2.根据权利要求1所述的一种多功能铁道运输车，其特征在于，所述车体(1)的两端底部均固定连接有安装台，安装台内转动套接有驱动轴，驱动轴的两端均固定连接有轮毂(3)且二者连接处位于轮毂(3)的中心处，车体(1)底部的两个安装台相互远离的一侧中心处分别固定连接有牵引板(2)和插接板(10)，插接板(10)远离安装台的一端中心处固定连接有限位板(35)，牵引板(2)远离安装台的一端开设有限位槽(36)，限位槽(36)和牵引板(2)上均开设有通孔，牵引板(2)活动插接在限位槽(36)内。3.根据权利要求2所述的一种多功能铁道运输车，其特征在于，所述盖板(4)的一端两侧均固定连接有转动轴(28)，车体(1)的一侧两端均固定连接有安装板(5)，两个转动轴(28)分别转动套接在两个安装板(5)内，盖板(4)的两端内部均嵌设有伸缩杆(30)，伸缩杆(30)的伸缩端位于盖板(4)远离转动轴(28)的一侧，伸缩杆(30)的伸缩端与卡接板(9)滑动套接，盖板(4)的中心处开设有矩形槽，矩形槽的两侧均开设有矩形滑槽，矩形滑槽内滑动连接有电动滑柱(37)，防尘布(6)的一端固定连接在电动滑柱(37)的一侧，矩形槽远离安装板(5)的一侧开设有收纳槽(21)，防尘布(6)活动收纳在收纳槽(21)内。4.根据权利要求3所述的一种多功能铁道运输车，其特征在于，所述收纳槽(21)内部转动连接有收卷辊(22)，防尘布(6)远离电动滑柱(37)的一端固定连接在收卷辊(22)上，收纳槽(21)靠近安装板(5)的一侧中心处开设有条形槽，防尘布(6)滑动连接在该条形槽内，矩形槽靠近收纳槽(21)的一侧固定连接有清洁板(29)，电动滑柱(37)靠近防尘布(6)的一端底部固定连接有抚平板(38)，清洁板(29)的顶部壁板与防尘布(6)的底部壁板活动抵接。5.根据权利要求4所述的一种多功能铁道运输车，其特征在于，所述转板(20)的中心处固定套接有钢管(19)，钢管(19)的两端分别转动套接在两个安装座(11)内，多个雾化喷头(12)均固定连接在转板(20)的底部中心处，多个雾化喷头(12)的顶部均与钢管(19)连通，钢管(19)的内部嵌设有螺旋板(23)，螺旋板(23)的两端均抵接有限位环(24)，限位环(24)固定连接有“U”字形的连接管(25)，限位环(24)转动套接在钢管(19)内，连接管(25)靠近限位环(24)的一端与钢管(19)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文久，
申请(专利权)人：吉林铁道职业技术学院，
类型：发明
国别省市：