一种城市可移动智能交通灯制造技术

本实用新型专利技术涉及道路交通附属装置的技术领域，特别是涉及一种城市可移动智能交通灯，可以非常便捷的对智能交通灯进行移动和固定，提高智能交通灯使用的便捷性，包括灯组、立柱和底座，灯组安装在立柱的顶端，立柱的底端与底座的顶端中部轴承连接；还包括便捷移动和固定组件，便捷移动和固定组件包括锁母、螺纹杆、升降板、四组车轮、电池组和四组把手，底座的底端设置有滑动孔，滑动孔的顶端设置有转动孔，螺纹杆的顶端与立柱的底端连接，升降板与滑动孔滑动连接，滑动孔的左右两端均设置有滑槽，升降板的左右两端分别与两组滑槽滑动连接，升降板的顶端中部设置有螺纹孔，螺纹杆与螺纹孔螺纹连接，立柱的底部外侧设置有螺纹。立柱的底部外侧设置有螺纹。立柱的底部外侧设置有螺纹。

【技术实现步骤摘要】
一种城市可移动智能交通灯


[0001]本技术涉及道路交通附属装置的
，特别是涉及一种城市可移动智能交通灯。

技术介绍

[0002]众所周知，道路交通是指简称“交通'车辆和行人在道路上的流动和滞留，在道路交通中经常会使用交通指示灯来辅助交管来进行交通指挥，一般都是在各路口安装灯杆式的交通指示灯来长期担任交通指挥的工作，但也有个别路口或者当安装的交通指示灯出现损坏检修时也会使用可移动智能交通灯来进行交通指挥，其在道路交通的领域中得到了广泛的使用。
[0003]现有的可移动智能交通灯在使用时，是通过交管工作人员将临时指示灯移动到路口中央，然后开启临时指示灯进行临时交通指挥。
[0004]现有的可移动智能交通灯在使用中发现，现有的临时指示灯一般都会在其底端设置多组车轮便于进行移动，但是在遇到比较恶劣的大风天气时或者其他特殊情况，临时指示灯底端的车轮不能够提供足够的摩擦力，容易造成临时指示灯固定不稳，从而导致实用性较差。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以非常便捷的对智能交通灯进行移动和固定，提高智能交通灯使用的便捷性，从而增强实用性的城市可移动智能交通灯。
[0006]本技术的一种城市可移动智能交通灯，包括灯组、立柱和底座，灯组安装在立柱的顶端，立柱的底端与底座的顶端中部轴承连接；
[0007]还包括便捷移动和固定组件，便捷移动和固定组件包括锁母、螺纹杆、升降板、四组车轮、电池组和四组把手，底座的底端设置有滑动孔，滑动孔的顶端设置有转动孔，螺纹杆的顶端与立柱的底端连接，升降板与滑动孔滑动连接，滑动孔的左右两端均设置有滑槽，升降板的左右两端分别与两组滑槽滑动连接，升降板的顶端中部设置有螺纹孔，螺纹杆与螺纹孔螺纹连接，立柱的底部外侧设置有螺纹，锁母与立柱的底部螺纹连接，四组车轮的顶端分别与升降板底端的四角轴承连接，电池组安装在滑动孔的顶端，四组把手分别与立柱的左右两端和底座的左右两端铰接。
[0008]本技术的一种城市可移动智能交通灯，还包括四组顶丝，灯组设置有四组信号灯，立柱的顶端设置有环形滑槽，四组信号灯的内侧均与环形滑槽滑动连接，环形滑槽的顶端均匀设置有多组螺纹孔，四组顶丝分别与四组螺纹孔螺纹连接，四组顶丝的底端分别与四组信号灯的顶端紧贴。
[0009]本技术的一种城市可移动智能交通灯，还包括四组手轮，四组手轮分别安装在四组顶丝的顶端。
[0010]本技术的一种城市可移动智能交通灯，还包括橡胶垫，橡胶垫安装在底座的
底端。
[0011]本技术的一种城市可移动智能交通灯，还包括遮雨板，遮雨板安装在灯组的顶端。
[0012]本技术的一种城市可移动智能交通灯，还包括四组反光条，四组反光条分别安装在底座的左端、右端、前端和后端。
[0013]本技术的一种城市可移动智能交通灯，还包括密封圈，升降板的外端设置有密封槽，密封圈配合安装在密封槽内。
[0014]本技术的一种城市可移动智能交通灯，还包括拖钩，拖钩安装在底座的右端。
[0015]与现有技术相比本技术的有益效果为：在使用城市可移动只能交通信号灯时，可以先利用四组车轮将智能交通灯移动到工作位置，然后可以分别握住上侧两组把手和下侧两组把手，保持底座不动，转动立柱，立柱则同时带动螺纹杆开始转动，因为螺纹杆与升降板螺纹连接，在螺纹杆转动的同时将会带动升降板开始向上滑动，直到四组底座的底端接触地面后，停止转动，此时底座的底端与地面具有良好的接触面积，使智能交通灯更加稳固，然后将锁母拧紧，开启智能交通灯开始工作；通过该装置，可以非常便捷的对智能交通灯进行移动和固定，提高智能交通灯使用的便捷性，从而增强了实用性。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是本技术的底座仰视结构示意图；
[0018]图3是本技术的立柱俯视结构示意图；
[0019]图4是本技术的遮雨板结构示意图；
[0020]附图中标记：1、灯组；2、立柱；3、底座；4、锁母；5、螺纹杆；6、升降板；7、车轮；8、电池组；9、把手；10、顶丝；11、手轮；12、橡胶垫；13、遮雨板；14、反光条；15、密封圈；16、拖钩。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0022]如图1至图4所示，本技术的一种城市可移动智能交通灯，包括灯组1、立柱2和底座3，灯组1安装在立柱2的顶端，立柱2的底端与底座3的顶端中部轴承连接；
[0023]还包括便捷移动和固定组件，便捷移动和固定组件包括锁母4、螺纹杆5、升降板6、四组车轮7、电池组8和四组把手9，底座3的底端设置有滑动孔，滑动孔的顶端设置有转动孔，螺纹杆5的顶端与立柱2的底端连接，升降板6与滑动孔滑动连接，滑动孔的左右两端均设置有滑槽，升降板6的左右两端分别与两组滑槽滑动连接，升降板6的顶端中部设置有螺纹孔，螺纹杆5与螺纹孔螺纹连接，立柱2的底部外侧设置有螺纹，锁母4与立柱2的底部螺纹连接，四组车轮7的顶端分别与升降板6底端的四角轴承连接，电池组8安装在滑动孔的顶端，四组把手9分别与立柱2的左右两端和底座3的左右两端铰接；在使用城市可移动只能交通信号灯时，可以先利用四组车轮将智能交通灯移动到工作位置，然后可以分别握住上侧两组把手和下侧两组把手，保持底座不动，转动立柱，立柱则同时带动螺纹杆开始转动，因为螺纹杆与升降板螺纹连接，在螺纹杆转动的同时将会带动升降板开始向上滑动，直到四
组底座的底端接触地面后，停止转动，此时底座的底端与地面具有良好的接触面积，使智能交通灯更加稳固，然后将锁母拧紧，开启智能交通灯开始工作；通过该装置，可以非常便捷的对智能交通灯进行移动和固定，提高智能交通灯使用的便捷性，从而增强了实用性。
[0024]本技术的一种城市可移动智能交通灯，还包括四组顶丝10，灯组1设置有四组信号灯，立柱2的顶端设置有环形滑槽，四组信号灯的内侧均与环形滑槽滑动连接，环形滑槽的顶端均匀设置有多组螺纹孔，四组顶丝10分别与四组螺纹孔螺纹连接，四组顶丝10的底端分别与四组信号灯的顶端紧贴；在对于一些非十字路口时，有可能存在道路之间夹角特殊的情况，普通的交通信号灯容易造成个别道路来车无法清晰观察信号灯方向的情况，此时可以对四组信号灯进行相应角度的转动使其分别对应好各路口，然后将四组顶丝拧紧将四组信号灯固定好，此时可以更加利于各方向来车观察，提高安全性，从而增强了实用性。
[0025]本技术的一种城市可移动智能交通灯，还包括四组手轮11，四组手轮11分别安装在四组顶丝10的顶端；四组手轮可以更加便捷的对四组顶丝进行旋转操作，从而增强了实用性。
[0026]本技术的一种城市可移动智能交通灯，还包括橡胶垫12，橡胶垫12安装在底座3的底端；橡胶垫可以进一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市可移动智能交通灯，包括灯组(1)、立柱(2)和底座(3)，灯组(1)安装在立柱(2)的顶端，立柱(2)的底端与底座(3)的顶端中部轴承连接；其特征在于，还包括便捷移动和固定组件，便捷移动和固定组件包括锁母(4)、螺纹杆(5)、升降板(6)、四组车轮(7)、电池组(8)和四组把手(9)，底座(3)的底端设置有滑动孔，滑动孔的顶端设置有转动孔，螺纹杆(5)的顶端与立柱(2)的底端连接，升降板(6)与滑动孔滑动连接，滑动孔的左右两端均设置有滑槽，升降板(6)的左右两端分别与两组滑槽滑动连接，升降板(6)的顶端中部设置有螺纹孔，螺纹杆(5)与螺纹孔螺纹连接，立柱(2)的底部外侧设置有螺纹，锁母(4)与立柱(2)的底部螺纹连接，四组车轮(7)的顶端分别与升降板(6)底端的四角轴承连接，电池组(8)安装在滑动孔的顶端，四组把手(9)分别与立柱(2)的左右两端和底座(3)的左右两端铰接。2.如权利要求1所述的一种城市可移动智能交通灯，其特征在于，还包括四组顶丝(10)，灯组(1)设置有四组信号灯，立柱(2)的顶端设置有环形滑槽，四组信号灯的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：天津市高速公路科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：