摩托车排气筒消音器制造技术

本实用新型专利技术公开了摩托车排气筒消音器，应用在摩托车领域，包括第一壳体，所述所述第一壳体的内部滑动套接有排气管；本实用新型专利技术通过转动转动筒，转动筒转动带动连接杆，连接杆移动带动卡接头，卡接头移动使卡接头与排气管的内壁脱离卡接，然后将排气管与消音器分离的方式，能够达到便于装拆的目的，减少了工作量，提高了装拆的效率，方便使用，本实用新型专利技术通过转动螺纹筒，使螺纹筒横向移动，螺纹筒横向移动带动三角槽移动，三角槽移动使卡接杆在第二弹簧的作用下与第二壳体的内壁脱离卡接，然后将第一壳体和第二壳体分开的方式，能够达到便于维护的目的，减少了工作量，提高了维护效率，降低了使用成本。低了使用成本。低了使用成本。

【技术实现步骤摘要】
摩托车排气筒消音器


[0001]本技术涉及摩托车领域，特别涉及摩托车排气筒消音器。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，为了减小摩托车排气时的噪音，一般都在排气管一端安装消音器，降低噪音污染。
[0003]目前，公告号为CN211598790U的中国技术，公开了一种摩托车消音器，其包括：右侧的进气管道，进气管道的中央位置设有净化管道；与进气管道左侧焊接相连的消音罩壳，消音罩壳内部从右到左依次设有：二次净化管道、散烟管道以及消音管道，散烟管道表面开设散烟孔，消音管道右侧开设月牙形进烟孔，消音管道左侧开设多个消音孔，散烟管道穿设在消音管道内；焊接在消音管道左侧的管道罩盖。本技术通过将进气管道、净化管道、二次净化管道、散烟管道、消音管道以及管道罩盖从右至左依次焊接相连，再配合外部的消音罩壳，筒化了消音器的结构，也便于加工，提高了生产的效率，同时在消音管道上设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.摩托车排气筒消音器，包括第一壳体(1)，其特征在于，所述第一壳体(1)的内部滑动套接有排气管(2)，所述第一壳体(1)的表面转动套接有转动筒(3)，所述转动筒(3)的内壁铰接有连接杆(20)，所述连接杆(20)的另一端铰接有卡接头(4)，且卡接头(4)与排气管(2)的内壁卡接，所述卡接头(4)与第一壳体(1)的内壁之间设置有第一弹簧(5)，所述第一壳体(1)的内部滑动套接有第二壳体(6)，所述第一壳体(1)和第二壳体(6)的内部之间设置有消音机构(7)，所述第一壳体(1)的表面螺纹连接有螺纹筒(8)，所述螺纹筒(8)的内壁开设有三角槽(9)，所述三角槽(9)的内壁滑动连接有卡接杆(10)，且卡接杆(10)的一端与第二壳体(6)的内壁卡接，所述卡接杆(10)的表面固定套接有限位板(11)，所述限位板(11)与第一壳体(1)的内壁之间设置有第二弹簧(12)。2.根据权利要求1所述的摩托车排气筒消音器，其特征在于，所述消音机构(7)包括固定板(13)，所述固定板(13)分...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈林森，
申请(专利权)人：浙江阿比特工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：