一种用于新能源汽车的变速器壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆辅助设备技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的变速器壳体，其技术方案包括壳体主体，所述壳体主体外部边缘安装有固定螺栓，所述壳体主体一侧安装有轴承环二，所述轴承环二一侧安装有两组导热管，所述导热管靠近中央位置处安装有鳞形散热器，所述导热管远离轴承环二的一段安装有轴承环一，所述轴承环一内部等间距设置有输油管，所述输油管内部安装有滤清器，所述轴承环一一侧安装有润滑油进油环。本实用新型专利技术通过在新能源汽车变速器壳体中采用鳞式散热器和多个导热管相连接，鳞式散热器从高到低依次排列能够增大散热器和空气的接触面积，达到的更好的散热效果。达到的更好的散热效果。达到的更好的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的变速器壳体


[0001]本技术涉及变速器壳体
，具体为一种用于新能源汽车的变速器壳体。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的不断发展，新能源汽车在市场上已经占据了主导地位。然而，新能源汽车的传统变速器壳体在设计上存在一定的缺陷，传统的变速箱壳体存在散热不良，密封性差等缺陷。
[0003]新能源汽车因为使用了新型的动力技术，变速器在使用过程中润滑油的性能需求更高，因此需要在变速器壳体的设计上做出一些改进，以提高变速器部件的润滑能力，从而提高变速器的性能和寿命。
[0004]现有技术中的变速器壳体在使用的过程中还存在以下缺陷：
[0005]1、现有技术中，新能源汽车变速器壳体散热采用分板式散热器和导热管相连接，存在一定的设计缺陷，在汽车使用时间较长时，散热效果较差，达不到快速散热的效果。
[0006]2、现有技术中，新能源汽车变速器壳体设计在润滑油进入变速器时不能充分润滑且变速器自带的润滑油过滤系统不能达到滤清润滑油的作用，会造成变速箱壳体和齿轮损坏，影响使用寿命。r/>[0007]鉴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的变速器壳体，包括壳体主体(11)，其特征在于：所述壳体主体(11)外部边缘安装有固定螺栓(1)，所述壳体主体(11)一侧安装有轴承环二(10)，所述轴承环二(10)一侧安装有两组导热管(8)，所述导热管(8)靠近中央位置处安装有鳞形散热器(9)，所述导热管(8)远离轴承环二(10)的一段安装有轴承环一(7)，所述轴承环一(7)内部等间距设置有输油管(6)，所述输油管(6)内部安装有滤清器(5)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建勇，
申请(专利权)人：上海精准精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：