【技术实现步骤摘要】
一种预制桥梁板及其制造方法
[0001]本专利技术涉及预制桥梁板
,具体地说,涉及一种预制桥梁板及其制造方法。
技术介绍
[0002]在一些重大施工工程中,通常需要使用预制构件如预制桥梁板,由于桥梁本身是抗压的,因此施工人员在制造预制桥梁板时,一般会使用张拉装置对预制桥梁板进行张拉以给予预制桥梁板一个向上的预应力,从而车辆行驶于桥梁上面时,预应力能够抵消一部分的车辆带来的重力,从而使桥梁较为坚固。
[0003]由于一些重大施工工程所使用的预制桥梁板一般较为大型,所使用的张拉装置也较为大型且造价昂贵;而对于一些小型施工工程所使用的预制桥梁板而言,较大型的张拉装置一般不适应于小型的预制桥梁板,因此施工人员在制造小型的预制桥梁板考虑到造价成本及施工工期情况,一般不对小型的预制桥梁板施加预应力,这使得小型的预制桥梁板承受荷载时的抗拉能力较差,从而适用场景范围较窄。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供了一种预制桥梁板及其制造方法,其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。
[0005]一种预制桥梁板,其包括预制桥梁板本体,预制桥梁板本体包括桥梁板主体及埋设于桥梁板主体内的钢筋骨架;桥梁板主体处设有张拉组件,张拉组件用于对预制桥梁板本体施加预应力;张拉组件包括用于设置于桥梁板主体内的波纹管,波纹管长度方向的两端分别设置于桥梁板主体长度方向的两端处;波纹管内穿插有多个且呈圆周分布的钢绞绳,波纹管的一端处设有用于固定所述多个钢绞绳一端的固定机构;波纹管的另一端处设有用于张拉所述多个钢绞绳另一端的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种预制桥梁板,其特征在于:包括预制桥梁板本体,预制桥梁板本体包括桥梁板主体及埋设于桥梁板主体内的钢筋骨架;桥梁板主体处设有张拉组件,张拉组件用于对预制桥梁板本体施加预应力;张拉组件包括用于设置于桥梁板主体内的波纹管(110),波纹管(110)长度方向的两端分别设置于桥梁板主体长度方向的两端处;波纹管(110)内穿插有多个且呈圆周分布的钢绞绳(120),波纹管(110)的一端处设有用于固定所述多个钢绞绳(120)一端的固定机构(130);波纹管(110)的另一端处设有用于张拉所述多个钢绞绳(120)另一端的张拉机构(140),张拉方向自所述波纹管(110)一端朝向波纹管(110)另一端;张拉机构(140)处设有连通波纹管(110)内腔的注浆口(740),固定机构(130)处设有连通波纹管(110)内腔的出浆口(350);注浆口(740)和出浆口(350)用于与注浆组件配合,以用于在波纹管(110)内腔处通过注浆形成灌浆体。2.根据权利要求1所述的一种桥梁预制板,其特征在于:所述波纹管(110)的一端处设有第一安装壳体(310),第一安装壳体(310)处形成有连通于波纹管(110)内腔的第一安装腔(320),第一安装腔(320)开口设于远离波纹管(110)的一侧处;固定机构(130)包括位于第一安装腔(320)底壁处的固定板(330),固定板(330)远离波纹管(110)的一侧处形成有多个且呈圆周分布的第一收紧孔(410);钢绞绳(120)于波纹管(110)内设置多个且呈圆周分布,所述多个钢绞绳(120)的对应部分别对应穿出第一收紧孔(410),每个第一收紧孔(410)处均设有用于固定钢绞绳(120)的第一收紧件(340)。3.根据权利要求2所述的一种桥梁预制板,其特征在于:所述波纹管(110)的另一端处设有第二安装壳体(710),第二安装壳体(710)处形成有连通于波纹管(110)内腔的阶梯腔(720),阶梯腔(720)的开口设于远离所述波纹管(110)另一端处;阶梯腔(720)包括朝向阶梯腔(720)的开口侧依次形成的第二安装腔(810)及第三安装腔(820),第二安装腔(810)的截面积小于第三安装腔(820)的截面积;第二安装腔(810)处设置有用于可解锁地对钢绞绳(120)进行锁紧的锁紧件(830);第三安装腔(820)处设置有用于对钢绞绳(120)进行收紧的牵引件(840);阶梯腔(720)开口处设置有用于同时与锁紧件(830)和牵引件(840)进行配合以实现对钢绞绳(120)的向外张拉的驱动件(850)。4.一种预制桥梁板制造方法,其采用权利要求3所述的一种预制桥梁板所实现,其包括,步骤S1、制备预制桥梁板本体;该步骤中,在预制桥梁板模具中放置钢筋骨架,再将张拉组件的波纹管(110)、第一安装壳体(310)及第二安装壳体(710)安装在钢筋骨架处的预定位置,最后向预制桥梁板模具中注浆形成桥梁板主体;步骤S2、安装固定机构(130)、张拉机构(140)及多个钢绞绳(120);该步骤中,待桥梁板主体凝实后,拆除预制桥梁板模具,将所述多个钢绞绳(120)穿插于波纹管(110)处;将固定机构(130)安装于第一安装壳体(310)处并将每个钢绞绳(120)的一端安装于对应固定机构(130)处;将张拉机构(140)安装于第二安装壳体(710)处并将每个钢绞绳(120)的另一端依次安装于锁紧件(830)和牵引件(840)处;步骤S3、向预制桥梁板本体施加预应力;该步骤中,固定机构(130)将多个钢绞绳(120)的一端进行收紧,张拉机构(140)对多个钢绞绳(120)的另一端进行张拉;
步骤S4、向波纹管(110)内注浆形成灌浆体;该步骤中,注浆口(740)和出浆口(350)用于与注浆组件配合,以用于在波纹管(110)内腔处通过注浆形成灌浆体;步骤S5、拆除牵引件(840)和驱动件(850);该步骤中,待波纹管(110)内灌浆体凝实后,使用钳刀剪断桥梁板主体两端多余的钢绞绳(120);并将依次拆除驱动件(850)和牵引件(840);以及,步骤S6、封堵第一安装壳体(310)和第二安装壳体(710);该步骤中,分别对第一安装壳体(310)处和第二安装壳体(710)处进行注浆形成灌浆体。5.根据权利要求4所述的一种预制桥梁板制造方法,其特征在于:步骤S2中,固定机构(130)包括固定板(330),固定板(330)一侧处形成有多个且呈圆周分布的第一收紧孔(410),所述多个钢绞绳(120)分别穿出第一收紧孔(410);锁紧件(830)包括锁紧块(1010),锁紧块(1010)处形成有多个且呈圆周分布的通孔(1030),所述多个钢绞绳(120)的对应部自通孔(1030)处穿出;牵引件(840)包括牵引板(1810),牵引板(1810)一侧处形成有多个且呈圆周分布...
【专利技术属性】
技术研发人员:乔志兵,高虎,杨明,申旭明,李汝政,李栋,
申请(专利权)人:中铁十局集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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