一种便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构制造技术

本发明专利技术提供了一种便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构，包括设置在涡流器前端的浮动环和套接在浮动环外与涡流器前端连接的止动衬套；所述止动衬套上设有多个均匀分布的限位抓，在每个限位抓上均设有多个均匀分布的进气孔；所述浮动环的端面设有多个均匀分布的限位凸台，在限位凸台与浮动环的端面均设有多个均匀分布的冷却孔；所述浮动环的内壁设有花边，在花边上设有多个间隔布置的引导斜坡。本发明专利技术可在小间隙条件下引导火焰筒顺畅的装配到位，同时可防止燃烧室工作时喷嘴热膨胀挤压变形；空气通过浮动环上的冷却孔冷却浮动环和涡流器，且可吹除浮动环端面的积碳；适用于各种类型的涡流器，结构简单，带冷却功能不易被烧蚀。带冷却功能不易被烧蚀。带冷却功能不易被烧蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构


[0001]本专利技术涉及一种便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构，属于航空发动机


技术介绍

[0002]航空发动机燃烧室主要由燃烧室机匣、燃油总管、火焰筒组成，均为环形结构，燃油总管位于燃烧室机匣扩压器与火焰筒之间。燃烧室装配时先将燃油总管安装固定在燃烧室机匣上，然后安装火焰筒，火焰筒头部的涡流器与燃油总管的喷嘴一一对应，需使喷嘴处于涡流器中心环内。
[0003]若喷嘴与涡流器间的间隙过大，则通过该处的气流会破坏喷嘴喷出的燃油喷雾锥，故喷嘴与涡流器间为小间隙紧密配合。燃油总管和火焰筒一周均匀分布若干喷嘴和涡流器，若为固定结构在小间隙情况下很难将每个涡流器与喷嘴均对准完成火焰筒的装配。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构，该便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构为活动结构，在引导斜坡作用下可较轻松的将火焰筒装配到位；浮动环上设置有冷却孔冷却浮动环和涡流器，同时可吹除浮动环端面的积碳。
[0005]本专利技术通过以下技术方案得以实现。
[0006]本专利技术提供的一种便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构，包括设置在涡流器前端的浮动环和套接在浮动环外与涡流器前端连接的止动衬套；所述止动衬套上设有多个均匀分布的限位抓，在每个限位抓上均设有多个均匀分布的进气孔；所述浮动环的端面设有多个均匀分布的限位凸台，在限位凸台与浮动环的端面均设有多个均匀分布的冷却孔；所述浮动环的内壁设有花边，在花边内壁上设有多个间隔布置的引导斜坡。
[0007]所述止动衬套与浮动环之间留有轴向间隙。
[0008]所述限位凸台与限位抓的位置、数量、大小相匹配。
[0009]所述花边的上边缘设有凹槽。
[0010]本专利技术的有益效果在于：可在小间隙条件下引导火焰筒顺畅的装配到位，同时可防止燃烧室工作时喷嘴热膨胀挤压变形；空气通过浮动环上的冷却孔冷却浮动环和涡流器，且可吹除浮动环端面的积碳；适用于各种类型的涡流器，结构简单，带冷却功能不易被烧蚀。
附图说明
[0011]图1是本专利技术与涡流器的装配位置结构示意图；
[0012]图2是本专利技术止动衬套的结构示意图；
[0013]图3是本专利技术浮动环的结构示意图；
[0014]图4是本专利技术与燃烧室的装配位置结构示意图；
[0015]图5是图4的正视图；
[0016]图中：1
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止动衬套，11
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限位抓，12
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进气孔，2
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浮动环，21
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引导斜坡，22
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花边，23
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限位凸台，24
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冷却孔。
具体实施方式
[0017]下面进一步描述本专利技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0018]实施例1
[0019]如图2和3所示的一种便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构，包括设置在涡流器前端的浮动环2和套接在浮动环2外与涡流器前端连接的止动衬套1；所述止动衬套1上设有多个均匀分布的限位抓11，在每个限位抓11上均设有多个均匀分布的进气孔12；所述浮动环2的端面设有多个均匀分布的限位凸台23，在限位凸台23与浮动环2的端面均设有多个均匀分布的冷却孔24；所述浮动环2的内壁设有花边22，在花边22的内壁上设有多个间隔布置的引导斜坡21。
[0020]所述止动衬套1与浮动环2之间留有轴向间隙。
[0021]所述限位凸台23与限位抓11的位置、数量、大小相匹配。
[0022]所述花边22的上边缘设有凹槽。
[0023]实施例2
[0024]具体的，止动衬套1和涡流器一起限制浮动环2在径向活动空间内移动，如图1所示。
[0025]止动衬套1的限位爪11上的进气孔12可防止限位爪11阻塞冷却孔24进气。
[0026]具体的，引导斜坡21用于火焰筒安装时，只需将浮动环2稍微对准喷嘴，轻轻晃动火焰筒即可在重力作用下使浮动环2适应喷嘴位置移动，使火焰筒安装到位。
[0027]具体的，浮动环2内壁均匀分布12个凸起花边，花边22与燃油总管的喷嘴紧密贴合，可使发动机振动时喷嘴与浮动环同步运动，不会磕破磨损喷嘴，同时紧密贴合可避免浮动环与喷嘴间大量进气而破坏燃油喷雾锥，浮动环和喷嘴圆有一定变形或燃烧室工作状态喷嘴热膨胀时，花边结构受挤压可向周向变形，不会导致喷嘴被挤压变形而影响其功能。
[0028]具体的，花边22外沿较浅的凹槽可进气冷却喷嘴侧面，同时，进气在喷嘴外壁形成保护气膜，但气量很少不会破坏燃油喷雾锥。
[0029]具体的，浮动环2上均匀分布两圈冷却孔24，内圈24个，外圈36个；外圈冷却孔引入空气，冷却浮动环2和涡流器的安装环面，同时内圈冷却孔引入空气，冷却浮动环2，且气流可吹除浮动环2端面上的积碳。
[0030]实施例3
[0031]如图1所示，装配时先将浮动环2置于涡流器安装环面上，然后将止动衬套1焊接在涡流器前端面。止动衬套1的限位爪11与浮动环2前端面间有一定间隙，以保证轴向不会卡死浮动环2，4个限位爪11与浮动环2的4个限位凸台23配合限制浮动环2的旋转活动量，防止活动量过大时磨损喷嘴。浮动环2与涡流器内壁面间设置一定间距，使浮动环2可在径向有限空间内自由移动同时又不会脱出。
[0032]如图4所示，装配时先将燃油总管通过5个支柱安装固定在燃烧室机匣上，如图5所
示将装有燃油总管的机匣水平放置然后安装火焰筒，需使喷嘴落入浮动环2中。浮动环2上设置有引导斜坡21，火焰筒安装时将浮动环2对准喷嘴后落下，引导斜坡21将火焰筒的重力分解为轴向和径向的分力，在径向分力作用下每个浮动环2将随相应喷嘴位置移动，水平适当调整火焰筒即可使火焰筒安装到位。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构，包括设置在涡流器前端的浮动环(2)和套接在浮动环(2)外与涡流器前端连接的止动衬套(1)，其特征在于：所述止动衬套(1)上设有多个均匀分布的限位抓(11)，在每个限位抓(11)上均设有多个均匀分布的进气孔(12)；所述浮动环(2)的端面设有多个均匀分布的限位凸台(23)，在限位凸台(23)与浮动环(2)的端面均设有多个均匀分布的冷却孔(24)；所述浮动环(2)的内壁设有花边(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱诚，于小兵，冯雯翠，邹玉翠，刘元壮，
申请(专利权)人：中国航发贵阳发动机设计研究所，
类型：发明
国别省市：