导航界面的显示方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种导航界面的显示方法、装置、设备及存储介质，属于交通领域。本申请可应用于云技术、人工智能、智慧交通、辅助驾驶等场景。所述方法包括：显示导航界面，导航界面用于引导当前车辆从第一位置移动至第二位置，第一位置至第二位置之间包括道路分叉口；在导航界面中显示具有第一表现效果的第一导航路线，第一导航路线指示沿第一方向通过道路分叉口；在当前车辆发生偏航的情况下，在导航界面中显示第二导航路线；以及在导航界面中显示具有第二表现效果的第一导航路线；其中，第二表现效果弱于第一表现效果，第二导航路线是按照当前车辆偏航后的位置规划得到的导航路线。上述方法平滑过渡了发生偏航前后导航界面的画面表现。平滑过渡了发生偏航前后导航界面的画面表现。平滑过渡了发生偏航前后导航界面的画面表现。

【技术实现步骤摘要】
导航界面的显示方法、装置、设备及存储介质


[0001]本申请实施例涉及交通领域，特别涉及一种导航界面的显示方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着导航功能的不断发展，出行者的出行愈发便利。
[0003]相关技术中，车辆通过道路分叉口发生偏航时，导航界面将显示出根据偏航后的位置规划得到的新的导航路线，车辆将根据新的导航路线继续行驶。
[0004]然而，车辆发生偏航前后，直接由旧的导航路线切换为新的导航路线，终端屏幕展示的内容将发生较大的变化，用户在面对屏幕内容发生突变的情况时容易变得手足无措，进而导致交通事故的发生。

技术实现思路

[0005]本申请提供了一种导航界面的显示方法、装置、设备及存储介质，平滑过渡了发生偏航前后导航界面的画面表现。所述技术方案如下：
[0006]根据本申请的一方面，提供了一种导航界面的显示方法，所述方法包括：
[0007]显示导航界面，所述导航界面用于引导当前车辆从第一位置移动至第二位置，所述第一位置至所述第二位置之间包括道路分叉口；<br/>[0008]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导航界面的显示方法，其特征在于，所述方法包括：显示导航界面，所述导航界面用于引导当前车辆从第一位置移动至第二位置，所述第一位置至所述第二位置之间包括道路分叉口；在所述导航界面中显示具有第一表现效果的第一导航路线，所述第一导航路线指示沿第一方向通过所述道路分叉口；在所述当前车辆发生偏航的情况下，在所述导航界面中显示第二导航路线；以及在所述导航界面中显示具有第二表现效果的第一导航路线；其中，所述第二表现效果弱于所述第一表现效果，所述第二导航路线是按照所述当前车辆偏航后的位置规划得到的导航路线。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一导航路线包括所述当前车辆可通行的至少一条第一车道；所述在所述导航界面中显示具有第一表现效果的第一导航路线，包括：基于所述导航界面中的所述至少一条第一车道，显示具有第一表现效果的第一导航元素，所述第一表现效果是通过所述第一导航元素的宽度、透明度、颜色深浅程度、文字、图案、动画中的至少一种属性展示得到的；所述在所述导航界面中显示具有第二表现效果的第一导航路线，包括：基于所述导航界面中的所述至少一条第一车道，显示具有第二表现效果的第一导航元素，所述第二表现效果是通过所述第一导航元素的宽度、透明度、颜色深浅程度、文字、图案、动画中的至少一种属性展示得到的。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述导航界面中的所述至少一条第一车道，显示具有第一表现效果的第一导航元素，包括如下至少一种方式：采用具有所述第一表现效果的第一引导线在所述导航界面中指示推荐的第一车道，所述第一引导线是覆盖在所述推荐的第一车道上的线状元素，所述推荐的第一车道是所述至少一条第一车道中的车道；采用具有所述第一表现效果的第一引导面在所述导航界面中指示所述至少一条第一车道，所述第一引导面是覆盖在所述至少一条第一车道上的面状元素。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述导航界面中的所述至少一条第一车道，显示具有第二表现效果的第一导航元素，包括如下至少一种方式：采用具有所述第二表现效果的第一引导线在所述导航界面中指示推荐的第一车道，所述第一引导线是覆盖在所述推荐的第一车道上的线状元素，所述推荐的第一车道是所述至少一条第一车道中的车道；采用具有所述第二表现效果的第一引导面在所述导航界面中指示所述至少一条第一车道，所述第一引导面是覆盖在所述至少一条第一车道上的面状元素。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述导航界面中的所述至少一条第一车道，显示具有第一表现效果的第一导航元素，包括：采用第一引导线在所述导航界面中指示推荐的第一车道，所述第一引导线是覆盖在所述推荐的第一车道上的线状元素，所述推荐的第一车道是所述至少一条第一车道中的车道；以及，采用具有第一宽度的第一引导面在所述导航界面中指示所述至少一条第一车道，所述第一引导面是覆盖在所述至少一条第一车道上的面状元素；
所述基于所述导航界面中的所述至少一条第一车道，显示具有第二表现效果的第一导航元素，包括：取消显示所述第一引导线和所述具有第一宽度的第一引导面，以及，显示具有第二宽度的弱化引导线，所述第二宽度小于所述第一宽度，所述弱化引导线是覆盖在所述至少一条第一车道上的线状元素。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述显示具有第二宽度的弱化引导线，包括：确定所述第一宽度的第一引导面的中心线；以所述中心线为轴，向两侧扩展预设距离，得到所述第二宽度的弱化引导线。7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述导航界面中的所述至少一条第一车道，显示具有第一表现效果的第一导航元素，包括：采用第一引导线在所述导航界面中指示推荐的第一车道，所述第一引导线是覆盖在所述推荐的第一车道上的线状元素，所述推荐的第一车道是所述至少一条第一车道中的车道；以及，采用具有第一透明度的第一引导面在所述导航界面中指示所述至少一条第一车道，所述第一引导面是覆盖在所述至少一条第一车道上的面状元素；所述基于所述导航界面中的所述至少一条第一车道，显示具有第二表现效果的第一导航元素，包括：取消显示所述第一引导线和所述具有第一透明度的第一引导面，以及，显示具有第二透明度的弱化引导线，所述第二透明度大于所述第一透明度，所述弱化引导线是覆盖在所述至少一条第一车道上的线状元素。8.根据权利要求5至7任一所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：显示所述弱化引导线的颜色特征，所述弱化引导线的颜色特征与所述第一引导线的颜色特征相同，所述第一引导线的颜色特征用于指示所述推荐的第一车道的拥堵情况。9.根据权利要求1至7任一所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：响应于所述当前车辆继续移动，取消显示所述第二表现效果的第一导航路线上位于所述当前车辆后方的部分。10.根据权利要求1至7任一所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：显示位于所述道路分叉口前的第一车道路段和第二车道路段，所述第一车道路段和所述第二车道路段指示车辆以不同的行驶方向通过所述道路分叉口，位于所述第二车道路段上的车辆禁止向所述第一车道路段变道...

【专利技术属性】
技术研发人员：范静波，
申请(专利权)人：腾讯科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：