驱动系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于驱动一被耦合的机器和/或通过一被耦合的机器(70)驱动的驱动系统，所述驱动系统具有：用于驱动一被耦合的机器和/或通过一被耦合的机器驱动的输出端(51、52)；具有至少一个电机(10)的第一机器单元；和具有至少一个电机(20)的第二机器单元。第一机器单元具有齿轮传动机构(11)并且驱动系统具有第一换档装置(12)，第一换档装置如此设置，使得通过该第一换档装置在第一换档装置的第一运行状态中第一机器单元的齿轮传动机构和输出端以传递扭矩的方式彼此有效连接，并且在第一换档装置的第二运行状态中，中断该有效连接。附加地或备选地，驱动系统具有第一换档设备(14)，该第一换档设备如此设置，使得通过该第一换档设备在第一换档设备的第一运行状态中第一或第二机器单元的电机(10；20)和电源和/或能量存储设备(80)电连接，以及在第一换档设备的第二运行状态中，该连接断开，并且引起了该电机(10；20)的主动短路。20)的主动短路。20)的主动短路。

【技术实现步骤摘要】
驱动系统


[0001]本专利技术涉及一种用于驱动被耦合的机器和/或通过被耦合的机器驱动的驱动系统，一种具有该驱动系统和被耦合的机器的机器系统以及一种用于运行该机器系统的方法。

技术介绍

[0002]所谓的多发动机驱动器在内部实践中是已知的，其中多个电动机共同驱动用于驱动被耦合的工作机器的输出端。通过这种方式具有高驱动功率的工作机器也能够利用小型电动机驱动。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是，改进机器的驱动和/或通过机器的驱动。
[0004]该目的通过具有权利要求1所述特征的驱动系统来实现。权利要求13、14要求保护一种具有此处描述的驱动系统的机器系统或者说一种用于运行此处描述的机器系统的方法。从属权利要求涉及有利的改进方案。
[0005]根据本专利技术的一个实施方案，驱动系统具有输出端，特别是集合输出端，在一个实施方案中是集合传动机构，其在至少一个运行状态中驱动被耦合的机器，该被耦合的机器(至少当时或者说在该运行状态中)作为(被耦合的)工作机器起作用或者说运行，和/或其在至少一个运行状态中通过该和/或另外的被耦合的机器驱动，该和/或另外的被耦合的机器(至少当时或者说在该运行状态中)作为(被耦合的)原动机起作用或者说运行，或者说为此目的而设置或者说使用。在第一种情况下，输出端是驱动系统(到被耦合的机器)的输出，在后一种情况下，输出端是被耦合的(动力)机器(到驱动系统)的输出，因此，为了更简洁地说明而统一称为输出端。
[0006]在一种实施方案中，输出端具有至少一个集合齿轮和/或至少一个、尤其是与其耦合的、(输出)轴。在一个实施方案中，由此能够改进驱动系统的结构和/或运行，特别是安装空间和/或效率。
[0007]根据本专利技术的一个实施方案，驱动系统具有带有至少一个(第一)电机的第一机器单元和带有至少一个(第二)电机的第二机器单元。
[0008]在一个实施方案中，第一机器单元的(第一)电机在该第一电机的发动机运行状态中驱动输出端，或者说为此目的而使用或者说为此目的而设置。附加地或备选地，在一个实施方案中，第二机器单元的(第二)电机在该第二电机的发动机运行状态中驱动输出端，或者说为此目的而使用或者说为此目的而设置。附加地或备选地，在一个实施方案中，第一机器单元的(第一)电机在该第一电机的发电机运行状态中由输出端驱动或者说通过该输出端驱动，或者说为此目的而使用或者说为此目的而设置。附加地或备选地，在一个实施方案中，第二机器单元的(第二)电机在该第二电机的发电机运行状态中由输出端驱动或者说通过该输出端驱动，或者说为此目的而使用或者说为此目的而设置。
[0009]在一改进方案中，驱动系统具有一个或优选多个另外的机器单元，所述机器单元分别具有至少一个(另外的)电机。
[0010]在一个实施方案中，在所述或者说一个或多个另外的机器单元中，其相应至少一个另外的电机在该相应另外的电机的发动机运行状态中分别驱动输出端，或者说为此目的而使用或者说为此目的而设置。
[0011]附加地或备选地，在一个实施方案中，在所述或者说一个或多个另外的机器单元中，其相应至少一个另外的电机在该相应另外的电机的发电机运行状态中分别由输出端驱动或者说通过输出端驱动，或者说为此目的而使用或者说为此目的而设置。
[0012]在一个实施方案中，由此能够有利地利用相对小的电机实现或者说转换大的驱动功率或者说电功率。
[0013]在一个实施方案中，第一和第二电机和/或第一和至少一个另外的电机和/或第二和至少一个另外的电机具有相同的额定功率。因此，在一个实施方案中，这些电机能够有利地在部分负荷运行中交替使用并因此受到保护。
[0014]在一个实施方案中，第一和第二电机和/或第一和至少一个另外的电机和/或第二和至少一个另外的电机各自具有不同的额定功率。由此能够在部分负荷运行中有针对性地分别使用特别合适的电机，并由此提高效率。
[0015]根据本专利技术的第一方面，第一机器单元具有(第一)齿轮传动机构，该齿轮传动机构由第一机器单元的(第一、特别是发动机运行的)电机至少暂时地驱动和/或该齿轮传动机构至少暂时地驱动第一机器单元的(第一、特别是发电机运行的)电机，或者说为此目的而使用或者说而设置，以及驱动系统(具有)第一—在一个实施方案中是机械的—换档装置，该第一换档装置如此或者说为此设置，即通过该第一换档装置
[0016]‑
在第一换档装置的第一运行状态中，第一机器单元的齿轮传动机构和输出端以传递扭矩的方式有效连接；以及
[0017]‑
在第一换档装置的第二运行状态中，第一机器单元的齿轮传动机构和输出端之间的这种有效连接被中断。
[0018]在该第一方面的改进方案中，第二机器单元具有(第二)齿轮传动机构，该齿轮传动机构通过第二机器单元的(第二、特别是发动机运行的)电机至少暂时地驱动和/或该齿轮传动机构至少暂时地驱动第二机器单元的(第二、特别是发电机运行的)电机，或者说为此目的而使用或者说而设置，以及驱动系统(具有)第二—在一个实施方案中是机械的—换档装置，该第二换档装置如此或者说为此设置，即通过该第二换档装置
[0019]‑
在第二换档装置的第一运行状态中，第二机器单元的齿轮传动机构和输出端以传递扭矩的方式有效连接；以及
[0020]‑
在第二换档装置的第二运行状态中，第二机器单元的齿轮传动机构和输出端之间的这种有效连接被中断。
[0021]在一个实施方案中，所述或者说一个或多个另外的机器单元分别具有(另外的)齿轮传动机构，该齿轮传动机构通过(相应的)另外的机器单元的(另外的，特别是发动机运行的)电机至少暂时地驱动和/或该齿轮传动机构至少暂时地驱动(相应的)另外的机器单元的(另外的，特别是发电机运行的)电机，或者说为此目的而使用或者说而设置，以及驱动系统(具有)一个或优选多个另外的—在一个实施方案中是机械的—换档装置，该另外的换档
装置如此或者说为此设置，即通过该另外的换档装置
[0022]‑
在(相应的)另外的换档装置的第一运行状态中，所述或者说一个另外的机器单元的齿轮传动机构和输出端以传递扭矩的方式有效连接；以及
[0023]‑
在该另外的换档装置的第二运行状态中，该另外的机器单元的齿轮传动机构与输出端之间的该有效连接被中断。
[0024]因此，在一个实施方案中，多个另外的机器单元中的每一个被双向分配(bijektiv zugeordnet)了所述另外的换档装置中的相应一个，通过该所述另外的换档装置在相应的另外的换档装置的第一运行状态中，该另外的机器单元中被分配的那个的齿轮传动机构和输出端以传递扭矩的方式有效连接，并且在该另外的换档装置的第二运行状态中，该另外的机器单元中被分配的那个的齿轮传动机构和输出端之间的该有效连接被中断。
[0025]因此，在一个实施方案中，机器单元的有利(传动机构)元件，在一改进方案中，在运行期间具有较高速转速的那些元件能够在不需要时、在故障时等暂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于驱动一被耦合的机器(70)和/或通过一被耦合的机器(70)驱动的驱动系统，所述驱动系统具有：
‑
用于驱动所述被耦合的机器和/或通过所述被耦合的机器驱动的输出端(51、52)；
‑
具有至少一个电机(10)的第一机器单元，以用于由和/或通过所述输出端驱动；以及
‑
具有至少一个电机(20)的第二机器单元，以用于由和/或通过所述输出端驱动；其中a)所述第一机器单元具有齿轮传动机构(11)，所述齿轮传动机构设置用于，通过所述第一机器单元的所述电机(10)被驱动和/或驱动该电机(10)，以及所述驱动系统具有第一换档装置(12)，所述第一换档装置如此设置，使得通过该第一换档装置
‑
在所述第一换档装置的第一运行状态中所述第一机器单元的所述齿轮传动机构和所述输出端以传递扭矩的方式彼此有效连接；并且
‑
在所述第一换档装置的第二运行状态中，所述第一机器单元的所述齿轮传动机构和所述输出端之间的该有效连接被中断，和/或b)所述驱动系统具有第一换档设备(14)，所述第一换档设备如此设置，使得通过所述第一换档设备
‑
在所述第一换档设备的第一运行状态中，所述第一或所述第二机器单元中的所述一个的所述电机(10；20)和电源和/或能量存储设备(80)电连接；以及
‑
在所述第一换档设备的第二运行状态中，与所述电源和/或能量存储设备(80)的该连接断开，并且引起了，所述第一或所述第二机器单元中的所述一个的该电机(10；20)的主动短路。2.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，a)所述第二机器单元具有齿轮传动机构(21)，所述齿轮传动机构设置用于，通过所述第二机器单元的所述电机(20)被驱动和/或驱动该电机(20)，以及所述驱动系统
‑
具有第二换档装置(22)，所述第二换档装置如此设置，使得通过该第二换档装置
‑
在所述第二换档装置的第一运行状态中，所述第二机器单元的所述齿轮传动机构和所述输出端以传递扭矩的方式有效连接；以及
‑
在所述第二换档装置的第二运行状态中，所述第二机器单元的所述齿轮传动机构和所述输出端之间的该有效连接被中断；和/或b)所述驱动系统具有第二换档设备(24)，所述第二换档设备如此设置，使得通过所述第二换档设备
‑
在所述第二换档设备的第一运行状态中，所述第一或所述第二机器单元中的所述另一个的所述电机(20；10)和电源和/或能量存储设备(80)电连接；以及
‑
在所述第二换档设备的第二运行状态中，与所述电源和/或能量存储设备(80)的该连接断开，并且引起了所述第一或所述第二机器单元中的所述另一个的该电机(20；10)的主动短路。3.根据权利要求2所述的驱动系统，其特征在于，a)具有至少一个电机(30；40)的至少一个另外的机器单元，用于由所述输出端驱动和/或通过所述输出端驱动，其中该另外的机器单元具有齿轮传动机构(31
‑
)，所述齿轮传动机构设置用于，该另外的机器单元通过所述电机被驱动和/或驱动该电机，以及所述驱动系统
具有另外的换档装置(32；42)，所述另外的换档装置如此设置，使得通过该所述另外的换档装置
‑
在该另外的换档装置的第一运行状态中，该另外的机器单元的所述齿轮传动机构和所述输出端以传递扭矩的方式有效连接；以及
‑
在该另外的换档装置的第二运行状态中，该另外的机器单元的所述齿轮传动机构和所述输出端之间的这种有效连接被中断；和/或b)至少一个另外的换档设备(34；44)，所述至少一个另外的换档设备如此设置，使得通过所述至少一个另外的换档设备
‑
在该另外的换档设备的第一运行状态中，所述驱动系统的该或另一另外的机器单元的所述电机(30；40)和电源和/或能量存储设备(80)电连接，所述该或另一另外的机器单元具有该电机(30；40)以用于由和/或通过所述输出端驱动；以及
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在所述另外的换档设备的第二运行状态中，该与所述电源和/或能量存储设备的连接被断开并且引起了该另外的机器单元的该电机的主动短路。4.根据前述权利要求中任一项所述的驱动系统，其特征在于，其设置成使得A)
‑
在所述驱动系统的至少一个运行状态中，所述第一换档装置具有其第一运行状态并且所述第一换档设备具有其第一运行状态，并且
‑
在所述驱动系统的至少另一个运行状态中
‑
所述第一换档装置具有其第二运行状态和所述第一换档设备具有其第一运行状态，或者
‑
所述第一换档装置具有其第一运行状态和第一换档设备具有其第二运行状态，或者
‑
所述第一换档装置具有其第二运行状态和所述第一换档设备具有其第二运行状态；和/或B)
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在所述驱动系统的至少一个运行状态中，所述第一换档装置具有其第一运行状态并且所述第二换档装置具有其第一运行状态，并且
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在所述驱动系统的至少另一个运行状态中
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所述第一换档装置具有其第二运行状态和所述第二换档装置具有其第一运行状态，或者
‑
所述第一换档装置具有其第一运行状态和所述第二换档装置具有其第二运行状态，或者
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所述第一换档装置具有其第二运行状态和所述第二换档装置具有其第二运行状态；和/或C)
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在所述驱动系统的至少一个运行状态中，所述第一换档设备具有其第一运行状态并且所述第二换档设备具有其第一运行状态，并且
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在所述驱动系统的至少另一个运行状态中
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所述第一换档设备具有其第二运行状态和所述第二换档设备具有其第一运行状态，或者
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所述第一换档设备具有其第一运行状态和所述第二换档设备具有其第二运行状态，或者
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所述第一换档设备具有其第二运行状态和所述第二换档设备具有其第二运行状态；和/或D)
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在所述驱动系统的至少一个运行状态中，所述第一换档装置具有其第一运行状态并且所述第二换档装置具有其第一运行状态并且所述另外的换档装置具有其第一或第二运行状态，并且
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在所述驱动系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯，
申请(专利权)人：伦克有限公司，
类型：发明
国别省市：