一种机动车用线束及其加工工艺制造技术

本发明专利技术属于电缆技术领域，尤其涉及一种机动车用线束及其加工工艺。该机动车用线束包括内芯线与保护层，机动车用线束通过线束加工设备制成，线束加工设备包括支撑架、进线机构、切线机构、出线机构、调整组件与检测组件，切线机构包括切刀组件与导电组件，出线机构包括出线轮组件与出线支撑组件，检测组件包括电源件与检测灯。进线机构用于将线束输送至切线机构的切刀组件中，切刀组件用于对线束进行剥线，导电组件用于剥离线束的保护层，并对线束进行检测，出线机构的出线轮组件用于输送线束，出线支撑组件用于使得线束翘起接触调整组件，调整组件用于导通检测组件，检测组件用于检测线束。束。束。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车用线束及其加工工艺


[0001]本专利技术涉及电缆
，尤其涉及一种机动车用线束及其加工工艺。

技术介绍

[0002]机动车用线束剥线机是一种用于剥去机动车线束中绝缘材料的工具，能够快速、准确地将电线束的绝缘材料剥离，使得电线暴露出来，方便进行接线、连接或维修工作。现阶段的机动车用线束剥线机无法检测线束是否好坏。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要提供一种机动车用线束及其加工工艺，以解决至少一个上述技术问题。
[0004]一种机动车用线束，包括内芯线与保护层，保护层套设于内芯线的外侧，机动车用线束通过线束加工设备制成，线束加工设备包括支撑架、进线机构、切线机构、出线机构、调整组件与检测组件，进线机构、切线机构、出线机构、调整组件与检测组件均安装于支撑架的侧壁，进线机构安装于支撑架侧壁的一端，调整组件安装于支撑架侧壁的另一端，切线机构、出线机构与检测组件安装于支撑架侧壁的中部，且切线机构位于邻近进线机构的一侧，出线机构位于邻近调整组件的一侧，检测组件位于出线机构的上方，切线机构包括切刀组件与导电组件，切刀组件安装于支撑架的侧壁上，导电组件安装于切刀组件邻近出线机构一侧的侧壁上，出线机构包括出线轮组件与出线支撑组件，出线轮组件与出线支撑组件均安装于支撑架的侧壁上，且出线轮组件位于邻近切线机构的一侧，出线支撑组件位于邻近调整组件的一侧，检测组件包括电源件与检测灯，电源件安装于支撑架的侧壁上，且位于出线轮组件的上方，检测灯安装于电源件的侧壁上，且检测灯与电源件电性相连。
[0005]进线机构用于将线缆输送至切线机构的切刀组件中，切刀组件用于对线缆进行剥线，导电组件用于剥离线缆的保护层，并对线缆进行检测，出线机构的出线轮组件用于输送线缆，出线支撑组件用于使得线缆翘起接触调整组件，调整组件用于导通检测组件，检测组件用于检测线缆。
[0006]在其中一个实施方式中，进线机构包括进线轮组件与进线支撑组件，进线轮组件与进线支撑组件均安装于支撑架的侧壁上，且进线支撑组件位于邻近切线机构的一侧。
[0007]在其中一个实施方式中，进线轮组件包括固定板、多个上进线轮、多个下进线轮与机动车的线缆，固定板固定安装于支撑架的侧壁端部，多个上进线轮与多个下进线轮固定安装于固定板的侧壁上，且每个上进线轮与每个下进线轮间隔设置，线缆滑动地穿设于多个上进线轮与多个下进线轮之间。
[0008]在其中一个实施方式中，进线支撑组件包括进线支撑卡扣、上输送轮与下输送轮，进线支撑卡扣、上输送轮与下输送轮均安装于支撑架的侧壁，且进线支撑卡扣位于邻近固定板的一侧，上输送轮与下输送轮位于邻近切线机构的一侧，且上输送轮位于下输送轮的上方。
[0009]在其中一个实施方式中，切刀组件包括移动固定架、控制器、由导电金属材料制成的上切刀与下切刀，移动固定架滑动地安装于支撑架的侧壁，控制器固定安装于移动固定架的侧壁，上切刀、下切刀均与控制器电性连接，且上切刀滑动地插设于控制器的底部，下切刀位于上切刀的下方，且下切刀安装于移动固定架的侧壁，上切刀的底部形成有导电刀片。
[0010]在其中一个实施方式中，导电组件包括固定块、弹簧、T形的滑动杆与导电板，固定块固定安装于上切刀的侧壁底部，且固定块远离上切刀的一侧侧壁开设有滑动槽，弹簧的上端与滑动槽的顶部侧壁固定相连，滑动杆滑动地插设于滑动槽中，且滑动杆的顶部与弹簧的下端固定相连，导电板固定安装于滑动杆的底部，导电板与上切刀电性相连。
[0011]在其中一个实施方式中，出线轮组件包括上出线轮与下出线轮，上出线轮与下出线轮均安装于支撑架的侧壁，且上出线轮位于下出线轮的上方，出线支撑组件包括出线支撑扣、垫高块与引斜板，出线支撑扣安装于支撑架的侧壁，且出线支撑扣位于出线轮组件远离上切刀的一侧，出线支撑扣包括连接端与固定环，连接端固定安装于支撑架的侧壁，固定环与连接端相连，垫高块固定于固定环的内部，引斜板固定安装于垫高块的顶部，引斜板的顶部形成有抬起斜面。
[0012]在其中一个实施方式中，调整组件包括滑轨、移动杆与导电底板，滑轨固定安装于支撑架的侧壁，移动杆滑动地插设于滑轨中，导电底板固定安装于移动杆的底部。
[0013]在其中一个实施方式中，电源件包括电源、第一电线与第二电线，电源固定安装于支撑架的侧壁，且电源位于出线支撑扣的上方，第一电线的一端与电源电性相连，另一端与上切刀电性相连，第二电线一端与电源电性相连，另一端穿设于移动杆中，且第二电线的另一端与导电底板电性相连。
[0014]本专利技术还提供一种机动车用线束加工工艺，所述加工工艺采用上述任意一项所述的线束加工设备，所述加工工艺包括以下步骤：步骤S1：启动开关，切刀组件的移动固定架向下移动，上输送轮逆时针运转，下输送轮顺时针运转，线缆在上输送轮与下输送轮的带动下穿设到上切刀与下切刀之间，上切刀与下切刀闭合，导电组件的导电板抵接在线缆上，弹簧收缩，对线缆的一头进行剥线，线缆剥线完成后露出电芯，上切刀与下切刀分开，上输送轮逆时针运转，下输送轮顺时针运转，将带动线缆继续向前，穿设过上出线轮与下出线轮之间后，抵接在出线支撑组件的出线支撑扣上。
[0015]步骤S2：上出线轮与下出线轮在线缆穿设过时，将夹持线缆，带动线缆向前移动，抵接在出线支撑组件的出线支撑扣上，在线缆抵接在出线支撑扣上时，线缆将抵接在引斜板的抬起斜面上，在抬起斜面倾斜角度下，线缆继续向前，线缆露出的电芯将抵接在导电底板远离出线支撑扣的一侧底部，同时上切刀与下切刀继续闭合，对线缆进行再一次切割，上切刀的导电刀片将接触线缆的电芯，电路导通，检测灯亮起，判断切割完成的线缆正常，检测灯未亮起，切割完成的线缆不正常。
[0016]步骤S3：在线缆进行第二次切割后，上输送轮顺时针运转，下输送轮逆时针运转，将尚未切割的线缆往回带，上出线轮顺时针运转，下出线轮逆时针运转，将切断的线缆往回带，进行切断线缆的另一端进行剥线，上切刀与下切刀闭合，导电组件的导电板抵接在线缆上，弹簧收缩，切割完成后分开，上出线轮逆时针运转，下出线轮顺时针运转，剥线完成的线
缆带出。
[0017]步骤S4：上出线轮逆时针运转，下出线轮顺时针运转，剥线完成的线缆带出时，导电组件的导电板将抵持在线缆的顶部，在剥线完成的线缆带出时，导电板将插设在线缆的切缝口，用于剥开线缆的保护层，并对剥线完成线缆的再一次检测，导电板在重力以及弹簧恢复力的挤压下抵接在线缆的另一端电芯上，电路导通，检测灯亮起，判断切割完成的线缆正常，检测灯未亮起，切割完成的线缆不正常。
[0018]本专利技术通过设置抬起斜面，在启动开关时，切刀组件的移动固定架向下移动，上输送轮逆时针运转，下输送轮顺时针运转，线缆在上输送轮与下输送轮的带动下穿设到上切刀与下切刀之间，上切刀与下切刀闭合，导电组件的导电板抵接在线缆上，弹簧收缩，对线缆的一头进行剥线，线缆剥线完成后露出电芯，上切刀与下切刀分开，上输送轮逆时针运转，下输送轮顺时针运转，将带动线缆继续向前，穿设过上出线轮与下出线轮之间后，抵接在出线支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车用线束，其特征在于，包括内芯线与保护层，所述保护层套设于所述内芯线的外侧，机动车用线束通过线束加工设备制成，所述线束加工设备包括支撑架（10）、进线机构（20）、切线机构（30）、出线机构（40）、调整组件（50）与检测组件（60），所述进线机构（20）、所述切线机构（30）、所述出线机构（40）、所述调整组件（50）与所述检测组件（60）均安装于所述支撑架（10）的侧壁，所述进线机构（20）安装于所述支撑架（10）侧壁的一端，所述调整组件（50）安装于所述支撑架（10）侧壁的另一端，所述切线机构（30）、所述出线机构（40）与所述检测组件（60）安装于所述支撑架（10）侧壁的中部，且所述切线机构（30）位于邻近所述进线机构（20）的一侧，所述出线机构（40）位于邻近所述调整组件（50）的一侧，所述检测组件（60）位于所述出线机构（40）的上方，所述切线机构（30）包括切刀组件（31）与导电组件（32），所述切刀组件（31）安装于所述支撑架（10）的侧壁上，所述导电组件（32）安装于所述切刀组件（31）邻近所述出线机构（40）一侧的侧壁上，所述出线机构（40）包括出线轮组件（41）与出线支撑组件（42），所述出线轮组件（41）与所述出线支撑组件（42）均安装于所述支撑架（10）的侧壁上，且所述出线轮组件（41）位于邻近所述切线机构（30）的一侧，所述出线支撑组件（42）位于邻近所述调整组件（50）的一侧，所述检测组件（60）包括电源件（61）与检测灯（62），所述电源件（61）安装于所述支撑架（10）的侧壁上，且位于所述出线轮组件（41）的上方，所述检测灯（62）安装于所述电源件（61）的侧壁上，且所述检测灯（62）与所述电源件（61）电性相连。2.根据权利要求1所述的机动车用线束，其特征在于：所述进线机构（20）包括进线轮组件（21）与进线支撑组件（22），所述进线轮组件（21）与所述进线支撑组件（22）均安装于所述支撑架（10）的侧壁上，且所述进线支撑组件（22）位于邻近所述切线机构（30）的一侧。3.根据权利要求2所述的机动车用线束，其特征在于：所述进线轮组件（21）包括固定板（23）、多个上进线轮（24）、多个下进线轮（25）与线缆（26），所述固定板（23）固定安装于所述支撑架（10）的侧壁端部，所述多个上进线轮（24）与所述多个下进线轮（25）固定安装于所述固定板（23）的侧壁上，且多个所述上进线轮（24）与多个所述下进线轮（25）间隔设置，所述线缆（26）滑动地穿设于多个所述上进线轮（24）与多个所述下进线轮（25）之间。4.根据权利要求3所述的机动车用线束，其特征在于：所述进线支撑组件（22）包括进线支撑卡扣（27）、上输送轮（28）与下输送轮（29），所述进线支撑卡扣（27）、所述上输送轮（28）与所述下输送轮（29）均安装于所述支撑架（10）的侧壁，且所述进线支撑卡扣（27）位于邻近所述固定板（23）的一侧，所述上输送轮（28）与所述下输送轮（29）位于邻近所述切线机构（30）的一侧，且所述上输送轮（28）位于所述下输送轮（29）的上方。5.根据权利要求4所述的机动车用线束，其特征在于：所述切刀组件（31）包括移动固定架（33）、控制器（34）、由导电金属材料制成的上切刀（35）与下切刀（36），所述移动固定架（33）滑动地安装于所述支撑架（10）的侧壁，所述控制器（34）固定安装于所述移动固定架（33）的侧壁，所述上切刀（35）与所述下切刀（36）均与所述控制器（34）电性连接，且所述上切刀（35）滑动地插设于所述控制器（34）的底部，所述下切刀（36）位于所述上切刀（35）的下方，且所述下切刀（36）安装于所述移动固定架（33）的侧壁，所述上切刀（35）的底部形成有导电刀片（37）。6.根据权利要求5所述的机动车用线束，其特征在于：所述导电组件（32）包括固定块（320）、弹簧（321）、T形的滑动杆（322）与导电板（323），所述固定块（320）固定安装于所述上
切刀（35）的侧壁底部，且所述固定块（320）远离所述上切刀（35）的一侧侧壁开设有滑动槽（324），所述弹簧（321）的上端与所述滑动槽（324）的顶部侧壁固定相连，所述滑动杆（322）滑动地插设于所述滑动槽（324）中，且所述滑动杆（322）的顶部与所述弹簧（321）的下端固定相连，所述导电板（323）固定安装于所述滑动杆（322）的底部，所述导电板（323）与所述上切刀（35）电性相连。7.根据权利要求6所述的机动车用线束，其特征在于：所述出线轮组件（41）包括上出线轮（43）与下出线轮（44），所述上出线轮（43）与所述下出线轮（44）均安装于所述支撑架（10）的侧壁，且所述上出线轮（43）位于所述下出线轮（44...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昊麟，谢春生，张凯铭，
申请(专利权)人：常州中端电器有限公司，
类型：发明
国别省市：