本实用新型专利技术公开了汽车线束插针压合装置，包括安装框，所述安装框内固定连接有承载板，所述承载板上设有接头槽，所述安装框内底部固定连接有支撑板，所述支撑板上设有开槽，所述开槽内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均螺纹套接有移动板，所述移动板的两端均转动连接有牵引板，所述支撑板的两侧均设有贯穿口，所述牵引板的一端穿过贯穿口并转动连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有定位板，所述定位板的顶端贯穿承载板并向上延伸，所述移动板延伸的一端侧壁上固定连接有夹板，本实用新型专利技术采用夹持固定组件的设置能够有效实现对线束接头的夹持固定，增加插针压合时的稳定性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
汽车线束插针压合装置
[0001]本技术涉及汽车线束相关制品领域，具体为汽车线束插针压合装置。
技术介绍
[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
[0003]目前现有的汽车线束在对于插针进行压合时缺乏对线束接头进行固定的组件，导致压合时稳定性低下，容易导致插针折弯，具有缺陷性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供汽车线束插针压合装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车线束插针压合装置，包括安装框，所述安装框内固定连接有承载板，所述承载板上设有接头槽，所述安装框内底部固定连接有支撑板，所述支撑板上设有开槽，所述开槽内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均螺纹套接有移动板，所述移动板的两端均转动连接有牵引板，所述支撑板的两侧均设有贯穿口，所述牵引板的一端穿过贯穿口并转动连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有定位板，所述定位板的顶端贯穿承载板并向上延伸，所述移动板延伸的一端侧壁上固定连接有夹板，所述安装框顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有压块。
[0006]优选的，所述螺纹杆的水平向轴截面的中心点两侧的螺纹旋向为相反设置。
[0007]优选的，所述螺纹杆的一端贯穿开槽并向外延伸，所述螺纹杆延伸的一端固定连接有把手。
[0008]优选的，所述安装框的两侧内壁上均设有限位槽，所述限位槽内固定连接有限位杆，所述限位杆上滑动套接有固定板，所述固定板与安装板固定连接。
[0009]优选的，所述承载板上设有开口，所述开口内固定连接有滑杆，所述移动板滑动套接在滑杆上。
[0010]优选的，所述安装框的底部固定连接有呈矩形设置的四个支撑脚。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该汽车线束插针压合装置，通过将待压合的线束接头卡接到承载板上的接头槽内，随后转动螺纹杆在支撑板上的开槽内旋转，此时螺纹套接在螺纹杆上的移动板将跟随移动进而促使牵引板运动，牵引板将带动定位板移动进而促使夹板对接头进行夹持固定，控制启动电动伸缩杆带动安装板运动，安装板此时将推动压块下移进而实现将插针插入到线束接头内，本技术采用夹持固定组件的设置能够有效实现对线束接头的夹持固定，增加插针压合时的稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术的汽车线束插针压合装置的结构示意图；
[0014]图2为本技术的汽车线束插针压合装置的A处放大图；
[0015]图3为本技术的汽车线束插针压合装置的支撑板内示意图。
[0016]图中：1、安装框；2、承载板；3、接头槽；4、支撑板；5、螺纹杆；6、移动板；7、牵引板；8、连接板；9、定位板；10、夹板；11、电动伸缩杆；12、安装板；13、压块；14、把手；15、限位杆；16、固定板；17、滑杆；18、支撑脚。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供的实施例：汽车线束插针压合装置，包括安装框1，安装框1内固定连接有承载板2，承载板2上设有接头槽3，安装框1内底部固定连接有支撑板4，支撑板4上设有开槽，开槽内转动连接有螺纹杆5，螺纹杆5的两端均螺纹套接有移动板6，移动板6的两端均转动连接有牵引板7，支撑板4的两侧均设有贯穿口，牵引板7的一端穿过贯穿口并转动连接有连接板8，连接板8的一端固定连接有定位板9，定位板9的顶端贯穿承载板2并向上延伸，定位板9延伸的一端侧壁上固定连接有夹板10，安装框1顶部固定连接有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11的底端固定连接有安装板12，安装板12的底部固定连接有压块13，具体的讲，将待压合的线束接头卡接到承载板2上的接头槽3内，随后转动螺纹杆5在支撑板4上的开槽内旋转，此时螺纹套接在螺纹杆5上的移动板6将跟随移动进而促使牵引板7运动，牵引板7将带动定位板9移动进而促使夹板10对接头进行夹持固定，控制启动电动伸缩杆11带动安装板12运动，安装板12此时将推动压块13下移进而实现将插针插入到线束接头内。
[0019]本实施例中，螺纹杆5的水平向轴截面的中心点两侧的螺纹旋向为相反设置；螺纹杆5的一端贯穿开槽并向外延伸，螺纹杆5延伸的一端固定连接有把手14，方便对螺纹杆5进行旋转；安装框1的两侧内壁上均设有限位槽，限位槽内固定连接有限位杆15，限位杆15上滑动套接有固定板16，固定板16与安装板12固定连接，对安装板12进行滑动支撑；承载板2上设有开口，开口内固定连接有滑杆17，定位板9滑动套接在滑杆17上，对定位板9进行滑动支撑；安装框1的底部固定连接有呈矩形设置的四个支撑脚18，对安装框1进行支撑。
[0020]工作原理：首先将待压合的线束接头卡接到承载板2上的接头槽3内，随后转动螺纹杆5在支撑板4上的开槽内旋转，此时螺纹套接在螺纹杆5上的移动板6将跟随移动进而促使牵引板7运动，牵引板7将带动定位板9移动进而促使夹板10对接头进行夹持固定，控制启动电动伸缩杆11带动安装板12运动，安装板12此时将推动压块13下移进而实现将插针插入到线束接头内。
[0021]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车线束插针压合装置，包括安装框(1)，其特征在于：所述安装框(1)内固定连接有承载板(2)，所述承载板(2)上设有接头槽(3)，所述安装框(1)内底部固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)上设有开槽，所述开槽内转动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的两端均螺纹套接有移动板(6)，所述移动板(6)的两端均转动连接有牵引板(7)，所述支撑板(4)的两侧均设有贯穿口，所述牵引板(7)的一端穿过贯穿口并转动连接有连接板(8)，所述连接板(8)的一端固定连接有定位板(9)，所述定位板(9)的顶端贯穿承载板(2)并向上延伸，所述定位板(9)延伸的一端侧壁上固定连接有夹板(10)，所述安装框(1)顶部固定连接有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)的底端固定连接有安装板(12)，所述安装板(12)的底部固定连接有压块(13)。2.根据权利要求1所述的汽车线...
【专利技术属性】
技术研发人员：王柏智，
申请(专利权)人：四川台电电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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