【技术实现步骤摘要】
一种轮辐生产用定位打孔装置
[0001]本技术涉及打孔装置领域,特别涉及一种轮辐生产用定位打孔装置。
技术介绍
[0002]轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置,其特征是一对圆形罩板,罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近,罩板的中央有大于车轮转动轴的孔,在罩板接近边缘的部分有孔口,罩板的边缘有环形轮板,轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。按照轮辐的结构,车轮分为辐板式和辐条式,主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。现有技术中一般通过冲切模在轮辐上打孔,为了减少冲头的磨损,每次冲切结束之后工作人员需要将润滑油涂抹在冲头上,涂抹润滑油影响了冲切的速度,降低了生产效率。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种轮辐生产用定位打孔装置,可以有效解决
技术介绍
中提到的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:
[0005]一种轮辐生产用定位打孔装置,包括上模和下模,所述上模下端固定安装有冲头,所述下模上表面开设有模型槽,所述模型槽边缘处开设有导流槽,所述下模内位于导流槽下方处固定安 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮辐生产用定位打孔装置,其特征在于:包括上模(1)和下模(4),所述上模(1)下端固定安装有冲头(2),所述下模(4)上表面开设有模型槽(5),所述模型槽(5)边缘处开设有导流槽(3),所述下模(4)内位于导流槽(3)下方处固定安装有注油机构(7),所述注油机构(7)包括油管(701)、第一单向阀(702)、第二单向阀(703)、出液口(704)、进液口(705)和油缸(706),所述油缸(706)固定安装于下模(4)内,所述油缸(706)上端固定安装有进液口(705)和出液口(704),所述出液口(704)内固定安装有第一单向阀(702),所述进液口(705)内固定安装有第二单向阀(703),所述进液口(705)上连接有油管(701),所述油缸(706)内设有驱动机构(6),所述驱动机构(6)包括压帽(601)、下压推杆(602)、对接槽(603)、活塞(604)和复位弹簧(605),所述活塞(604)活动安装于油缸(706)内,所述油缸(706)内位于活塞(604)下方设有复位弹簧(605),所述活塞(604)上表面开设有对接槽(603),所述对接槽(603)内固定安装有下压推杆(602),所述下压推杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙炜军,梁高荣,
申请(专利权)人:浙江欧星环美汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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