【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车轮毂降温，特别涉及一种具有降温功能的电动汽车轮毂。
技术介绍
1、轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，随着汽车的普及，轮毂的使用也变得越来越频繁，轮毂是汽车上的重要行驶部件，承载汽车行驶中大部分的负荷；
2、为此，申请号为cn201911080396.4的中国专利技术公开了了具备散热功能的汽车轮毂，包括轮毂圈，所述轮毂圈的中心处设有中心盘，所述中心盘的中心处开设有圆孔，所述圆孔的内部嵌设有车标，所述中心盘的前表面位于所述圆孔的外侧焊接固定有多个轮毂架，多个所述轮毂架沿所述中心盘的中心为轴线环形阵列分布，且多个所述轮毂架远离所述中心盘的一端均与所述轮毂圈的内表面焊接固定；
3、但是，通过对以上专利技术研究发现，该装置只有当高温后才降温，不能一直使用，且降温方式比较单一；
4、所以，我们需要专利技术一种能够在汽车行驶过程中以及静止状态时都能使用且降温方式较多的具有降温功能的电动汽车轮毂。
技术实现思路
1、针对...
【技术保护点】
1.一种具有降温功能的电动汽车轮毂，其特征在于，包括：主体机构（1）、动时风冷机构（2）、静时风冷切换机构（3）、水冷机构（4）和安装板（5）；
2.根据权利要求1所述一种具有降温功能的电动汽车轮毂，其特征在于，所述主体机构（1）包括：轮毂（101）、降温桶（102）、降温管（103）、转动板（104）、环状桶（105）、进气与排水切换装置（106）和轮毂安装轴（107）；
3.根据权利要求2所述一种具有降温功能的电动汽车轮毂，其特征在于，所述降温管（103）由聚四氟乙烯制作而成，耐高温且阻燃。
4.根据权利要求2所述一种具有降温功...
【技术特征摘要】
1.一种具有降温功能的电动汽车轮毂，其特征在于，包括：主体机构（1）、动时风冷机构（2）、静时风冷切换机构（3）、水冷机构（4）和安装板（5）；
2.根据权利要求1所述一种具有降温功能的电动汽车轮毂，其特征在于，所述主体机构（1）包括：轮毂（101）、降温桶（102）、降温管（103）、转动板（104）、环状桶（105）、进气与排水切换装置（106）和轮毂安装轴（107）；
3.根据权利要求2所述一种具有降温功能的电动汽车轮毂，其特征在于，所述降温管（103）由聚四氟乙烯制作而成，耐高温且阻燃。
4.根据权利要求2所述一种具有降温功能的电动汽车轮毂，其特征在于，所述进气与排水切换装置（106）包括：旋转气缸（1061）、球阀（1062）、进气管（1063）和排水管（1064）；
5.根据权利要求1所述一种具有降温功能的电动汽车轮毂，其特征在于，所述动时风冷机构（...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙炜军，梁高荣，明成富，董良春，
申请(专利权)人：浙江欧星环美汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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