一种航空座椅用骨架结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种航空座椅用骨架结构，包括底座骨架，所述底座骨架的上方连接有靠背，所述靠背前方下部连接有固定档杆，所述固定档杆上安装有腰托固定架，所述腰托固定架的前方安装有腰托调节板，所述腰托调节板安装在限位杆上，所述限位杆安装在腰托调节板的一侧，所述腰托调节板的正前方均匀安装有四个固定卡扣，所述腰托调节板的侧面安装有调节旋钮，所述底座骨架的底部安装有滑轨，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：便于根据不同的需求调节腰托位置，使腰托更好的支撑旅客腰部。撑旅客腰部。撑旅客腰部。

【技术实现步骤摘要】
一种航空座椅用骨架结构


[0001]本技术是一种航空座椅用骨架结构，属于航空座椅领域。

技术介绍

[0002]航空座椅，飞机上供飞行人员和乘客用的座椅，设有气动式或机械式机构，操纵座椅靠背向后倾斜，使乘员能处于仰卧状态，以便获得最大舒适性和耐力，现有技术中，航空座椅绝大部分构架都是由金属材料制作而成，能够承受座椅所受到的外力，座椅上方安装有靠垫与坐垫，靠垫通过调节旋钮可以前后调节为旅客提供舒适乘坐感，但靠垫与腰托为一体式，旅客无法根据自身情况单独调节腰托位置，使腰托对腰部进行支撑，故需要设计一种能够调节腰托位置的航空座椅用骨架结构。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种航空座椅用骨架结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术便于根据不同的需求调节腰托位置，使腰托更好的支撑旅客腰部。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种航空座椅用骨架结构，包括底座骨架，所述底座骨架的上方连接有靠背，所述靠背前方下部连接有固定档杆，所述固定档杆上安装有腰托固定架，所述腰托固定架的前方安装有腰托调节板，所述腰托调节板安装在限位杆上，所述限位杆安装在腰托调节板的一侧，所述腰托调节板的正前方均匀安装有四个固定卡扣，所述腰托调节板的侧面安装有调节旋钮，所述底座骨架的底部安装有滑轨。
[0005]进一步地，所述腰托调节板一侧安装有连接板，所述连接板背离腰托调节板的一面连接固定有齿条，所述齿条上方安装有调节齿轮，所述调节齿轮前方开设有限位孔。
[0006]进一步地，所述腰托固定架靠近调节旋钮一侧开设有安装孔，所述腰托固定架远离腰托调节板的一面安装有防护盒，所述齿条安装在防护盒内。
[0007]进一步地，所述腰托固定架一侧安装有固定板，所述固定板背离腰托固定架一侧螺纹连接有螺柱，所述腰托固定架上开设有与螺柱对应的螺孔。
[0008]进一步地，所述限位杆贯穿腰托固定架与腰托调节板，所述腰托固定架与腰托调节板上均开设有与限位杆对应的安装口。
[0009]进一步地，所述限位孔与安装孔的位置相对应，所述调节旋钮一端穿过安装孔固定在限位孔内，所述调节齿轮与齿条啮合。
[0010]本技术的有益效果：本技术的一种航空座椅用骨架结构，腰托调节板通过限位杆安装在腰托固定架上，腰托调节板的前方均匀安装有四个固定卡扣，便于将腰托与腰托调节板连接固定进行使用，腰托调节板的后侧连接固定有连接板，连接板与齿条连接固定，齿条上方安装有调节齿轮，调节旋钮穿过安装孔与限位孔连接，通过转动调节旋钮能够带动限位孔进行转动，从而带动齿条在防护盒内移动位置，顺时针旋转调节旋钮能够
使调节齿轮带动齿条向前移动，使腰托调节板底部上抬，改变腰托支撑角度使腰托对腰部进行支撑，逆时针旋转调节旋钮则使齿条带动腰托调节板底部回缩，根据不同人群需求调节腰托位置，达到最佳的乘坐体验。
[0011]腰托固定架后侧连接固定有固定板，固定板与腰托固定架上开设有与固定档杆对应的安装槽，安装槽内部嵌有防护垫，将固定档杆固定在凹槽内，使螺柱穿过固定板上与之对应的插孔安装在螺孔内，通过固定板与螺柱的配合将腰托固定架与固定档杆连接固定，便于腰托更好的对腰部进行支撑，防护垫在使用腰托过程中与固定档杆摩擦，避免在使用腰托过程中腰托固定架移动位置。
附图说明
[0012]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0013]图1为本技术一种航空座椅用骨架结构的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种航空座椅用骨架结构中调节齿轮的结构示意图；
[0015]图3为本技术一种航空座椅用骨架结构中腰托固定架的右侧示意图；
[0016]图4为本技术一种航空座椅用骨架结构中固定板的整体结构示意图；
[0017]图中：1
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底座骨架、2
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靠背、3
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固定档杆、4
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腰托固定架、5
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腰托调节板、6
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固定卡扣、7
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调节旋钮、8
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滑轨、9
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限位杆、10
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调节齿轮、11
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限位孔、12
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连接板、13
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齿条、14
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防护盒、15
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安装孔、16
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固定板、17
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螺柱、18
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螺孔。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种航空座椅用骨架结构，包括底座骨架1，底座骨架1的上方连接有靠背2，靠背2前方下部连接有固定档杆3，固定档杆3上安装有腰托固定架4，腰托固定架4的前方安装有腰托调节板5，腰托调节板5安装在限位杆9上，限位杆9安装在腰托调节板5的一侧，限位杆9贯穿腰托固定架4与腰托调节板5，腰托固定架4与腰托调节板5上均开设有与限位杆9对应的安装口，腰托调节板5的正前方均匀安装有四个固定卡扣6，腰托调节板5的侧面安装有调节旋钮7，底座骨架1的底部安装有滑轨8，通过设置的固定卡扣6能够将腰托与腰托调节板5连接固定，便于拆卸腰托清洗更换。
[0020]请参阅图2
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图3，腰托调节板5一侧安装有连接板12，连接板12背离腰托调节板5的一面连接固定有齿条13，齿条13上方安装有调节齿轮10，调节齿轮10前方开设有限位孔11，腰托固定架4靠近调节旋钮7一侧开设有安装孔15，腰托固定架4远离腰托调节板5的一面安装有防护盒14，齿条13安装在防护盒14内，限位孔11与安装孔15的位置相对应，调节旋钮7一端穿过安装孔15固定在限位孔11内，调节齿轮10与齿条13啮合，通过设置的防护盒14能够避免杂物掉落在齿条13上，导致齿条13堵塞无法配合调节齿轮10调节腰托位置。
[0021]请参阅图4，腰托固定架4一侧安装有固定板16，固定板16背离腰托固定架4一侧螺纹连接有螺柱17，腰托固定架4上开设有与螺柱17对应的螺孔18，通过设置的螺柱17将固定板16与腰托固定架4连接固定，使腰托固定架4安装在固定档杆3上，便于腰托对腰部进行支
撑。
[0022]具体实施方式：通过滑轨8能够调节底座骨架1前后位置，将螺柱17与固定板16分离，将固定档杆3固定在两者之间开设的与其对应的凹槽内，使螺柱17穿过固定板16上与之对应的插孔安装在螺孔18内将固定板16与腰托固定架4连接固定，将齿条13安装在防护盒14内，调节齿轮10安装在齿条13上方，将调节旋钮7一端穿过安装孔15与限位孔11连接固定，转动调节旋钮7时能够带动调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空座椅用骨架结构，包括底座骨架（1），其特征在于：所述底座骨架（1）的上方连接有靠背（2），所述靠背（2）前方下部连接有固定档杆（3），所述固定档杆（3）上安装有腰托固定架（4），所述腰托固定架（4）的前方安装有腰托调节板（5），所述腰托调节板（5）安装在限位杆（9）上，所述限位杆（9）安装在腰托调节板（5）的一侧，所述腰托调节板（5）的正前方均匀安装有四个固定卡扣（6），所述腰托调节板（5）的侧面安装有调节旋钮（7），所述底座骨架（1）的底部安装有滑轨（8）。2.根据权利要求1所述的一种航空座椅用骨架结构，其特征在于：所述腰托调节板（5）一侧安装有连接板（12），所述连接板（12）背离腰托调节板（5）的一面连接固定有齿条（13），所述齿条（13）上方安装有调节齿轮（10），所述调节齿轮（10）前方开设有限位孔（11）。3.根据权利要求2所述的一种航空座椅用骨架结构，其特征在于：所述腰托固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐光东，王来才，徐霄东，周晓广，刘雪芳，
申请(专利权)人：无锡和源精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：