一种航空包容机匣制造技术

本实用新型专利技术属于航空内饰零部件领域，具体说的是一种航空包容机匣，包括连接块，所述连接块的底端两侧活动连接有活动轴；通过连接块、活动轴、机匣本体包括耐磨损涂层和环氧树脂涂层的结构设计，通过将连接块连接在航空风机上，当需要对航空内饰零部件进行维修时，通过将连接插销卸下后利用活动轴将机匣展开，使得进行维修，并且机匣作为保护的保护措施，耐磨性要高，所以通过对机匣表面进行喷涂耐磨损涂层和环氧树脂涂层来增强耐磨性，实现了方便机匣开启维修且耐磨的功能，解决了包容机匣在对航空内饰零部件进行维修时需要整体拆卸，从而使得包容机匣的拆装比较麻烦费时，并且包容机匣整体的耐磨效果不佳。机匣整体的耐磨效果不佳。机匣整体的耐磨效果不佳。

【技术实现步骤摘要】
一种航空包容机匣


[0001]本技术涉及航空内饰零部件领域，具体是一种航空包容机匣。

技术介绍

[0002]为了方便的维护，机匣多采用水平对开机匣结构，其由两个半环机匣对接而成，对机匣进行包容设计是设计的主流趋势，也是适航的必然要求。
[0003]为了更好的对航空内饰零部件进行保护，减少不必要的损伤，因此利用机匣对航空内饰零部件进行保护，从而也更好的进行后期故障的维修。
[0004]现有的包容机匣在对航空内饰零部件进行维修时需要整体拆卸，从而使得包容机匣的拆装比较麻烦费时，并且包容机匣整体的耐磨效果不佳，从而使得包容机匣的使用寿命相对缩短，同时包容机匣连接牢固性偏弱，从而在对航空内饰零部件保护过程中，安全性得不到保证。
[0005]因此，针对上述问题提出一种航空包容机匣。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，解决包容机匣在对航空内饰零部件进行维修时需要整体拆卸，从而使得包容机匣的拆装比较麻烦费时，并且包容机匣整体的耐磨效果不佳，从而使得包容机匣的使用寿命相对缩短，同时包容机匣连接牢固性偏弱，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空包容机匣，其特征在于：包括连接块(3)，所述连接块(3)的底端两侧活动连接有活动轴(4)，所述活动轴(4)的底端活动连接有机匣本体(1)，所述机匣本体(1)包括耐磨损涂层(101)和环氧树脂涂层(102)，所述耐磨损涂层(101)的一侧紧密贴合环氧树脂涂层(102)；所述机匣本体(1)的一侧活动设定有左半环机匣(2)，所述左半环机匣(2)的一侧活动连接有右半环机匣(5)，所述右半环机匣(5)的一侧固定连接有对接板(6)，所述对接板(6)的表面固定连接有对接块(8)，所述对接块(8)的两侧活动设定有连接插销(7)。2.根据权利要求1所述的一种航空包容机匣，其特征在于：所述连接块(3)与活动轴(4)之间构成一体式结构，且活动轴(4)对称分布于连接块(3)的底端两侧。3.根据权利要求1所述的一种航空包容机匣，其特征在于：所述机匣本体(1)的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐光东，张作兰，戚美艳，丁东东，
申请(专利权)人：无锡和源精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：