一种包装纸板收集转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种包装纸板收集转运车，包括车架，所述车架的顶部以及侧壁连体式敞开设计，万向轮设置于所述车架的底部，螺杆对称设置于所述车架内，且螺杆的顶端与所述车架转动连接，螺纹套与所述螺杆螺纹连接，托板设于两个所述螺纹套之间。本实用新型专利技术涉及纸箱生产的技术领域，电机的工作可通过减速器带动转轴转动，而转动的转轴可同时带动两个第一伞形齿轮转动，第一伞形齿轮可通过与第二伞形齿轮的啮合带动螺杆转动，此时两个螺杆可同步相向转动，通过两个螺杆螺纹方向反向设置，使其两个螺纹套可同步带动托板向下移动，托板会慢慢下落，而摞高的纸板也会随之下降，此时纸板飘落的高度非常有限，进而使其更加整齐，便于转运。转运。转运。

【技术实现步骤摘要】
一种包装纸板收集转运车


[0001]本技术涉及纸箱生产的
，具体是一种包装纸板收集转运车。

技术介绍

[0002]纸箱是应用最广泛的包装制品，按用料不同，有瓦楞纸箱、单层纸板箱等，有各种规格和型号。纸箱常用的有三层、五层，七层使用较少，各层分为里纸、瓦楞纸、芯纸、面纸，里、面纸有茶板纸、牛皮纸，芯纸用瓦楞纸，各种纸的颜色和手感都不一样，不同厂家生产的纸(颜色、手感)也不一样。
[0003]目前纸箱在生产时，经过分切得到合适的纸板，再经印刷图案以及装订才能将纸板加工成纸箱，在分切印刷后，纸板通常经过输送带落在托盘上，由于输送带距离地面有一定的高度，且纸板质地较轻，飘落到托板时会出现不整齐的情况，还需人工整理后进入下一道工序，同时托盘还需借助叉车转运，整个工作过程较为繁琐，浪费了大量的工作时间。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，即解决上述
技术介绍
提出的问题，本技术提出了一种包装纸板收集转运车，包括：
[0005]车架，所述车架的顶部以及侧壁连体式敞开设计；
[0006]万向轮，设置于所述车架的底部；
[0007]螺杆，对称设置于所述车架内，且螺杆的顶端与所述车架转动连接；
[0008]螺纹套，与所述螺杆螺纹连接；
[0009]托板，设于两个所述螺纹套之间；
[0010]驱动组件，设置于两个所述螺杆的底部；
[0011]动力组件，设置于所述车架的外壁一侧。
[0012]优选的，所述驱动组件包括转轴，所述转轴转动连接于车架的内腔下方，所述转轴的外壁两侧均固接有第一伞形齿轮，两个所述第一伞形齿轮的齿面均啮合有第二伞形齿轮，两个所述第二伞形齿轮分别固接于两个螺杆底端。
[0013]优选的，所述动力组件包括电机，所述电机安装于车架的外壁一侧，所述转轴的外壁两侧均固接有第一伞形齿轮，两个所述第一伞形齿轮的齿面均啮合有第二伞形齿轮，两个所述第二伞形齿轮分别固接于两个螺杆底端。
[0014]优选的，所述车架的外壁一侧设置有两个把手。
[0015]优选的，所述车架开口处的两个侧沿位置均固接有隔板，所述隔板的内部加工有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有连接块，所述连接块用于托板与螺纹套之间的固定连接。
[0016]本技术的有益技术效果为：首先将托板置于合适的高度位置，输送带向托板上输送纸板时，纸板会慢慢摞高，此时启动电机，电机的工作可通过减速器带动转轴转动，而转动的转轴可同时带动两个第一伞形齿轮转动，第一伞形齿轮可通过与第二伞形齿轮的啮合带动螺杆转动，此时两个螺杆可同步相向转动，通过两个螺杆螺纹方向反向设置，使其
两个螺纹套可同步带动托板向下移动，托板会慢慢下落，而摞高的纸板也会随之下降，此时纸板飘落的高度非常有限，进而使其更加整齐，便于转运。
附图说明
[0017]图1示出了本技术的立体结构示意图。
[0018]图2示出了本技术的主视剖视结构示意图。
[0019]附图标记1、车架；2、万向轮；3、转轴；4、第一伞形齿轮；5、第二伞形齿轮；6、螺杆；7、螺纹套；8、连接块；9、托板；10、电机；11、减速器；12、把手；13、隔板；14、滑槽。
具体实施方式
[0020]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。
[0021]本技术提出了一种包装纸板收集转运车，包括：
[0022]车架1，车架1的顶部以及侧壁连体式敞开设计，其目的在于，纸板可落入车架1的内部；
[0023]万向轮2，设置于车架1的底部，万向轮2的数量为四个，且分别设置于车架1的底部四角，以便于对车架1整体的移动；
[0024]螺杆6，对称设置于车架1内，且螺杆6的顶端与车架1转动连接，两个螺杆6的螺纹方向相反，螺杆6的顶端通过轴承与车架1转动连接，且螺杆6的另一端通过轴承座与车架1转动连接，其目的在于，可增加螺杆6转动时的稳定性；
[0025]螺纹套7，与螺杆6螺纹连接，螺杆6在转动时可带动螺纹套7纵向移动；
[0026]托板9，设于两个螺纹套7之间，螺纹套7的移动可驱动托板9调节收集纸板的高度；
[0027]驱动组件，设置于两个螺杆6的底部；
[0028]动力组件，设置于车架1的外壁一侧。
[0029]具体而言，驱动组件包括转轴3，转轴3转动连接于车架1的内腔下方，转轴3的外壁两侧均固接有第一伞形齿轮4，两个第一伞形齿轮4关于转轴3对称设置，两个第一伞形齿轮4的齿面均啮合有第二伞形齿轮5，两个第二伞形齿轮5分别固接于两个螺杆6底端，转动的转轴3可同时带动两个第一伞形齿轮4转动，第一伞形齿轮4可通过与第二伞形齿轮5的啮合带动螺杆6转动，此时两个螺杆6可同步相向转动，通过两个螺杆6螺纹方向反向设置，使其两个螺纹套7可同步带动托板9向上移动。
[0030]具体而言，动力组件包括电机10，电机10安装于车架1的外壁一侧，电机10的输出端设置有减速器11，减速器11连接于转轴3的一端，电机10可作为动力源，通过减速器11向转轴3提供转动的力。
[0031]具体而言，车架1的外壁一侧设置有两个把手12，其目的在于，方便使用者通过把手12推动车架1整体。
[0032]具体而言，车架1开口处的两个侧沿位置均固接有隔板13，隔板13的设置目的在于，可对托板9上的纸板与螺杆6以及螺纹套7等零件进行隔离，避免纸板进入零部件之间影响传动，隔板13的内部加工有滑槽14，滑槽14的内壁滑动连接有连接块8，连接块8用于托板
9与螺纹套7之间的固定连接，通过连接块8与滑槽14之间的互动限位，可使螺纹套7通过隔板13对托板9进行驱动，而托板9、连接块8以及螺纹套7之间采用焊接的方式固定在一起。
[0033]工作原理：首先通过万向轮2将车架1置于输送带掉落纸板的合适位置，然后启动电机10，电机10的工作可通过减速器11带动转轴3转动，而转动的转轴3可同时带动两个第一伞形齿轮4转动，第一伞形齿轮4可通过与第二伞形齿轮5的啮合带动螺杆6转动，此时两个螺杆6可同步相向转动，通过两个螺杆6螺纹方向反向设置，使其两个螺纹套7可同步带动托板9向上移动，当托板9移动至输送带高度偏下方的位置时，停止电机10工作，当输送带向托板9上输送纸板时，纸板会慢慢摞高，此时启动电机10，使其转向与之前相反，托板9会慢慢下落，而摞高的纸板也会随之下降，此时纸板飘落的高度非常有限，进而使其更加整齐，便于转运，节省了大量的工作时间。
[0034]在本技术中，电机10为现有的机械驱动设备，且普遍存在，其设备型号可在工作中根据实际需要进行选择。
[0035]虽然已经参考优选实施例对本技术进行了描述，但在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种包装纸板收集转运车，其特征在于，包括：车架(1)，所述车架(1)的顶部以及侧壁连体式敞开设计；万向轮(2)，设置于所述车架(1)的底部；螺杆(6)，对称设置于所述车架(1)内，且螺杆(6)的顶端与所述车架(1)转动连接；螺纹套(7)，与所述螺杆(6)螺纹连接；托板(9)，设于两个所述螺纹套(7)之间；驱动组件，设置于两个所述螺杆(6)的底部；动力组件，设置于所述车架(1)的外壁一侧。2.根据权利要求1所述的一种包装纸板收集转运车，其特征在于：所述驱动组件包括转轴(3)，所述转轴(3)转动连接于车架(1)的内腔下方，所述转轴(3)的外壁两侧均固接有第一伞形齿轮(4)，两个所述第一伞形齿轮(4)的齿面均啮合有第二伞形齿轮(5)，两个所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：申国毫，录统一，张慧，
申请(专利权)人：河南真正美包装材料有限公司，
类型：新型
国别省市：