一种新型物料周转车制造技术

本实用新型专利技术涉及物料周转技术领域，具体为一种新型物料周转车，包括移动底板，移动底板的下端左右对称安装有一对万向轮，移动底板的上端左右对称焊接有一对支撑竖板，支撑竖板的侧面等距开设有定位孔，移动底板的上端由下至上依次设置有多个支撑隔板，支撑隔板的两侧对称开设有凹槽，凹槽的左右两侧对称贯穿开设有矩形槽，凹槽的内侧左右对称焊接有固定块，支撑隔板的上端焊接有挡板，支撑隔板的上端左右对称焊接有固定板，支撑隔板的左右两侧对称焊接有一对凹型滑套，本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置的限位机构和挡板配合，能够牢牢的对物料进行夹持固定，防止在对物料转运的过程中物料发生晃动、碰撞或掉落的情况。碰撞或掉落的情况。碰撞或掉落的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种新型物料周转车


[0001]本技术涉及物料周转
，具体为一种新型物料周转车。

技术介绍

[0002]物料周转车广泛应用于机械装配领域。在对物料进行加工生产中，需要将工具、配件、物料等送到车间用于加工生产，现在的物料进行搬运时主要通过周转车进行转运。周转车大多数包括容纳物品的车体以及设置在车体下方的轮子，结构简单，功能也仅限于将物品容纳进去进行周转。传统的物料周转车包括单层、双层或多层的结构，单层或多层的物料周转车运输能力小、工作效率低，多层的物料周转车的运输能力和工作效率虽有所提高，但多层的物料周转车的隔板之间高度固定，这样使物料的运送高度有限，当需要对一些较高的物料进行转运时，需要更换周转车；且现有的周转车上不带有限位机构，在对一些精密的物料进行转运时，物料会出现一定的晃动，尤其是在经过一些不平整的路面时，不仅物料之间会出现碰撞，严重的话物料会发生掉落现象，不仅造成物料损坏，而且会误伤到工作人员，存在安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型物料周转车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型物料周转车，包括移动底板，所述移动底板的下端左右对称安装有一对万向轮，所述移动底板的上端左右对称焊接有一对支撑竖板，所述支撑竖板的侧面等距开设有定位孔，所述移动底板的上端由下至上依次设置有多个支撑隔板，所述支撑隔板的两侧对称开设有凹槽，所述凹槽的左右两侧对称贯穿开设有矩形槽，所述凹槽的内侧左右对称焊接有固定块，所述支撑隔板的上端焊接有挡板，支撑隔板的上端左右对称焊接有固定板，所述支撑隔板的左右两侧对称焊接有一对凹型滑套，所述支撑隔板的两侧对称安装有锁定机构，所述支撑隔板的上端左右对称安装有限位机构。
[0005]优选的，所述支撑隔板与支撑竖板滑动接触，所述凹型滑套套设在支撑竖板上，且凹型滑套与支撑竖板滑动连接。
[0006]优选的，所述锁定机构包括有：双向传动螺杆、伸缩传动杆和锁定插杆，所述支撑隔板的两侧对称设置有双向传动螺杆，所述双向传动螺杆的两端贯穿两个固定块设置，所述双向传动螺杆上对称焊接有限位环，双向传动螺杆与固定块转动连接，双向传动螺杆的两端对称套设有伸缩传动杆，所述伸缩传动杆远离双向传动螺杆的一端焊接有锁定插杆。
[0007]优选的，所述双向传动螺杆为一个圆杆的两端对称开设有左旋螺纹和右旋螺纹，所述伸缩传动杆的一端开设有螺纹孔，所述双向传动螺杆与伸缩传动杆螺纹连接。
[0008]优选的，所述伸缩传动杆与矩形槽插接，且伸缩传动杆与矩形槽滑动连接，所述锁定插杆与定位孔插接。
[0009]优选的，所述限位机构包括有：夹持螺杆、限位板和导向滑板，所述固定板的侧面螺纹连接有夹持螺杆，所述夹持螺杆的一端穿过固定板与限位板通过销轴转动连接，所述限位板的侧面左右对称焊接有导向滑板，所述导向滑板的一端贯穿固定板。
[0010]优选的，所述限位板远离导向滑板的一侧粘接有防滑垫，限位板与支撑隔板的上端滑动接触，所述导向滑板与固定板滑动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置的限位机构和挡板配合，能够牢牢的对物料进行夹持固定，防止在对物料转运的过程中物料发生晃动、碰撞或掉落的情况，保证对物料的稳定转运；当需要对不同高度的物料进行转运时，即需要调节支撑隔板之间的高度时，先转动双向传动螺杆，使双向传动螺杆两端的两个伸缩传动杆相互靠近，伸缩传动杆带动锁定插杆从定位孔内移出，此时能够根据需要上下移动支撑隔板，支撑隔板带动凹型滑套沿着支撑竖板上下滑动，从而使支撑隔板稳定的上下移动，当支撑隔板调节完成后，反向转动双向传动螺杆，使双向传动螺杆两端的两个伸缩传动杆相互远离，伸缩传动杆带动锁定插杆插入定位孔内，使支撑隔板与支撑竖板之间固定连接，从而完成对支撑隔板高度的调节，进而使物料周转车能够对不同高度的物料进行转运，且调节方式简单方便。
附图说明
[0012]图1为本技术的物料周转车结构示意图；
[0013]图2为本技术的物料周转车结构剖视图；
[0014]图3为本技术的物料周转车结构爆炸图。
[0015]图中：1、移动底板；11、支撑竖板；12、定位孔；2、支撑隔板；21、凹槽；22、矩形槽；23、固定块；24、挡板；25、固定板；26、凹型滑套；3、双向传动螺杆；31、伸缩传动杆；32、锁定插杆；4、夹持螺杆；41、限位板；42、导向滑板。
实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种新型物料周转车，包括移动底板1，移动底板1的下端左右对称安装有一对万向轮，万向轮上带有自锁机构，移动底板1的上端左右对称焊接有一对支撑竖板11，支撑竖板11的侧面等距开设有定位孔12，移动底板1的上端由下至上依次设置有多个支撑隔板2，支撑隔板2的两侧对称开设有凹槽21，凹槽21的左右两侧对称贯穿开设有矩形槽22，凹槽21的内侧左右对称焊接有固定块23，支撑隔板2的上端焊接有挡板24，支撑隔板2的上端左右对称焊接有固定板25，支撑隔板2的左右两侧对称焊接有一对凹型滑套26，支撑隔板2与支撑竖板11滑动接触，凹型滑套26套设在支撑竖板11上，且凹型滑套26与支撑竖板11滑动连接，支撑隔板2上下移动时，支撑隔板2沿着支撑竖板11上下滑动，支撑隔板2带动凹型滑套26沿着支撑竖板11上下移动，从而使支撑隔板2能够稳定的上下移动。
[0018]支撑隔板2的两侧对称安装有锁定机构，锁定机构包括有：双向传动螺杆3、伸缩传动杆31和锁定插杆32，支撑隔板2的两侧对称设置有双向传动螺杆3，双向传动螺杆3的两端贯穿两个固定块23设置，双向传动螺杆3上对称焊接有限位环，双向传动螺杆3与固定块23转动连接，两个限位环分布设置在固定块23的侧面，且限位环与固定块23转动接触，双向传动螺杆3的两端对称套设有伸缩传动杆31，双向传动螺杆3为一个圆杆的两端对称开设有左旋螺纹和右旋螺纹，双向传动螺杆3上套设有调节套，调节套与双向传动螺杆3焊接，伸缩传动杆31的一端开设有螺纹孔，双向传动螺杆3与伸缩传动杆31螺纹连接，伸缩传动杆31远离双向传动螺杆3的一端焊接有锁定插杆32，伸缩传动杆31与矩形槽22插接，且伸缩传动杆31与矩形槽22滑动连接，锁定插杆32与定位孔12插接，伸缩传动杆31与矩形槽22滑动连接。
[0019]支撑隔板2的上端左右对称安装有限位机构，限位机构包括有：夹持螺杆4、限位板41和导向滑板42，固定板25的侧面螺纹连接有夹持螺杆4，夹持螺杆4的一端穿过固定板25与限位板41通过销轴转动连接，限位板41的侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型物料周转车，包括移动底板（1），其特征在于：所述移动底板（1）的下端左右对称安装有一对万向轮，所述移动底板（1）的上端左右对称焊接有一对支撑竖板（11），所述支撑竖板（11）的侧面等距开设有定位孔（12），所述移动底板（1）的上端由下至上依次设置有多个支撑隔板（2），所述支撑隔板（2）的两侧对称开设有凹槽（21），所述凹槽（21）的左右两侧对称贯穿开设有矩形槽（22），所述凹槽（21）的内侧左右对称焊接有固定块（23），所述支撑隔板（2）的上端焊接有挡板（24），支撑隔板（2）的上端左右对称焊接有固定板（25），所述支撑隔板（2）的左右两侧对称焊接有一对凹型滑套（26），所述支撑隔板（2）的两侧对称安装有锁定机构，所述支撑隔板（2）的上端左右对称安装有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种新型物料周转车，其特征在于：所述支撑隔板（2）与支撑竖板（11）滑动接触，所述凹型滑套（26）套设在支撑竖板（11）上，且凹型滑套（26）与支撑竖板（11）滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种新型物料周转车，其特征在于：所述锁定机构包括有：双向传动螺杆（3）、伸缩传动杆（31）和锁定插杆（32），所述支撑隔板（2）的两侧对称设置有双向传动螺杆（3），所述双向传动螺杆（3）的两端贯穿两个固定块（23）设置，所述双向传动螺杆（3）上对称焊接有限...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学峰，李学东，孙玉，
申请(专利权)人：合肥皖新东盛金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：