一种自行车力矩传感器综合测试装置制造方法及图纸

一种自行车力矩传感器综合测试装置，涉及力矩传感器测试技术领域，包括固定支座，所述固定支座的上表面左侧通过螺栓固定连接有配重块支座，所述配重块支座的上表面设有配重块，所述配重块与所述配重块支座焊接固定，所述配重块的右侧安装有快速安装件四，所述快速安装件四与所述配重块可拆卸连接，所述快速安装件四的内侧设有快速安装件三，本实用新型专利技术用于测试力矩传感器的输出信号是否正常及精度，通过力矩电机配合控制软件实现力矩传感器的快速加载，通过快速安装件一、二、三及四能够使传感器快速安装，力矩传感器两端采用凸凹模设计，操作更方便，并且设计的测试装置，测量精度和测量效率能够得到大幅度提升。和测量效率能够得到大幅度提升。和测量效率能够得到大幅度提升。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车力矩传感器综合测试装置


[0001]本技术涉及力矩传感器测试
，更具体的说是一种自行车力矩传感器综合测试装置。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的。在电动自行车中轴安装力矩传感器，让骑行助力更智能，然后力矩传感器的性能测试至关重要，一般在力矩传感器生产后，工作人员需要将力矩传感器安装至测试装置上，传统测试装置不便于将力矩传感器拆卸下来，导致工作效率低，此外，传统测试装置存在误差，有时会导致测量精度出现误差；
[0003]所以设计一种自行车力矩传感器综合测试装置已经成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决的技术问题是提供一种自行车力矩传感器综合测试装置，能够解决传统测试装置不便于将力矩传感器拆卸下来，导致工作效率低，此外，传统测试装置存在误差，有时会导致测量精度出现误差的问题。
[0005]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，更具体的说是一种自行车力矩传感器综合测试装置，包括固定支座，所述固定支座的上表面左侧通过螺栓固定连接有配重块支座，所述配重块支座的上表面设有配重块，所述配重块与所述配重块支座焊接固定，所述配重块的右侧安装有快速安装件四，所述快速安装件四与所述配重块可拆卸连接，所述快速安装件四的内侧设有快速安装件三，所述快速安装件三与所述快速安装件四卡和连接，所述固定支座的上表面右侧通过螺栓固定连接有力矩电机支座，所述力矩电机支座的上方固定连接有力矩电机，所述力矩电机的输出轴设有快速安装件一，所述快速安装件一与所述力矩电机固定连接，所述快速安装件一的左侧设有快速安装件二，所述快速安装件二与所述快速安装件一可拆卸连接，所述快速安装件二和所述快速安装件三之间设有力矩传感器，所述力矩传感器与所述快速安装件二、所述快速安装件三可拆卸连接，所述力矩传感器的外侧壁固定连接有线束，所述固定支座的上表面右侧前方固定连接有控制箱，所述控制箱的前表面嵌设有指示灯，所述指示灯与所述控制箱固定连接，所述控制箱的内部下方固定连接有控制器，所述控制器的上方安装有数据存储模块，所述控制箱的内部靠近所述数据存储模块的上方固定连接有数据处理模块，所述数据处理模块的右侧下方固定连接有蜂鸣器。
[0006]更进一步的，所述力矩电机支座呈L形，所述配重块支座与所述力矩电机支座相对分布，所述配重块支座呈丄字形。
[0007]更进一步的，所述数据存储模块与所述数据处理模块电性连接，所述数据处理模块与所述控制器、所述力矩传感器电性连接，所述控制器与所述指示灯、所述蜂鸣器、所述力矩电机电性连接。
[0008]更进一步的，所述数据处理模块内写入控制软件。
[0009]更进一步的，所述控制箱的前表面靠近所述指示灯的下方安装有多个按钮，多个按钮从从左到右依次是开关按钮、加力按钮、减力按钮。
[0010]更进一步的，所述配重块、所述控制箱与外部电源电性连接。
[0011]更进一步的，所述快速安装件三与所述快速安装件四插接连接，所述快速安装件二与所述快速安装件一插接连接。
[0012]本技术一种自行车力矩传感器综合测试装置的有益效果为：
[0013]本技术用于测试力矩传感器的输出信号是否正常及精度，通过力矩电机配合控制软件实现力矩传感器的快速加载，通过快速安装件一、二、三及四能够使传感器快速安装，力矩传感器两端采用凸凹模设计，操作更方便，并且设计的测试装置，测量精度和测量效率能够得到大幅度提升。
[0014]本技术中，力矩电机对传感器施加力矩，这时力矩传感器就会输出电压信号及速度脉冲信号，控制器会根据施加力矩的大小计算出相对应的输出电压值与之对应，同时判断传感器的输出是否在允许的范围内，若在误差范围内系统提示指示灯绿色，若超出误差范围指示灯为红色并进行蜂鸣音提醒用户。
附图说明
[0015]下面结合附图和具体实施方法对本技术做进一步详细的说明。
[0016]图1为本技术一种自行车力矩传感器综合测试装置的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种自行车力矩传感器综合测试装置的主视结构示意图；
[0018]图3为本技术一种自行车力矩传感器综合测试装置的俯视结构示意图；
[0019]图4为本技术去掉力矩传感器后的结构示意图；
[0020]图5为本技术去掉力矩传感器后的结构示意图；
[0021]图6为本技术控制箱内部结构示意图。
[0022]图中：1、配重块；2、快速安装件四；3、快速安装件三；4、力矩传感器；5、快速安装件二；6、快速安装件一；7、力矩电机；8、固定支座；9、力矩电机支座；10、配重块支座；11、线束；12、控制箱；13、指示灯；14、控制器；15、蜂鸣器；16、数据处理模块；17、数据存储模块。
具体实施方式
[0023]下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]实施例
[0025]根据本技术图1
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6所示，提供了一种自行车力矩传感器综合测试装置，包括固定支座8，固定支座8的上表面左侧通过螺栓固定连接有配重块支座10，配重块支座10的上表面设有配重块1，配重块1与配重块支座10焊接固定，配重块1的右侧安装有快速安装件四2，快速安装件四2与配重块1可拆卸连接，快速安装件四2的内侧设有快速安装件三3，快速安装件三3与快速安装件四2卡和连接，固定支座8的上表面右侧通过螺栓固定连接有力矩电机支座9，力矩电机支座9的上方固定连接有力矩电机7，力矩电机7的输出轴设有快速安装件一6，快速安装件一6与力矩电机7固定连接，快速安装件一6的左侧设有快速安装件二
5，快速安装件二5与快速安装件一6可拆卸连接，快速安装件二5和快速安装件三3之间设有力矩传感器4，力矩传感器4与快速安装件二5、快速安装件三3可拆卸连接，力矩传感器4的外侧壁固定连接有线束11，固定支座8的上表面右侧前方固定连接有控制箱12，控制箱12的前表面嵌设有指示灯13，指示灯13与控制箱12固定连接，控制箱12的内部下方固定连接有控制器14，控制器14的上方安装有数据存储模块17，控制箱12的内部靠近数据存储模块17的上方固定连接有数据处理模块16，数据处理模块16的右侧下方固定连接有蜂鸣器15。
[0026]在本实施例中，力矩电机支座9呈L形，配重块支座10与力矩电机支座9相对分布，配重块支座10呈丄字形，配重块支座10用于支撑配重块1，同理，力矩电机支座9用于支撑力矩电机7。
[0027]在本实施例中，数据存储模块17与数据处理模块16电性连接，数据处理模块16与控制器14、力矩传感器4电性连接，控制器14与指示灯13、蜂鸣器15、力矩电机7电性连接。
[0028]在本实施例中，数据处理模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车力矩传感器综合测试装置，包括固定支座(8)，其特征在于：所述固定支座(8)的上表面左侧通过螺栓固定连接有配重块支座(10)，所述配重块支座(10)的上表面设有配重块(1)，所述配重块(1)与所述配重块支座(10)焊接固定，所述配重块(1)的右侧安装有快速安装件四(2)，所述快速安装件四(2)与所述配重块(1)可拆卸连接，所述快速安装件四(2)的内侧设有快速安装件三(3)，所述快速安装件三(3)与所述快速安装件四(2)卡和连接，所述固定支座(8)的上表面右侧通过螺栓固定连接有力矩电机支座(9)，所述力矩电机支座(9)的上方固定连接有力矩电机(7)，所述力矩电机(7)的输出轴设有快速安装件一(6)，所述快速安装件一(6)与所述力矩电机(7)固定连接，所述快速安装件一(6)的左侧设有快速安装件二(5)，所述快速安装件二(5)与所述快速安装件一(6)可拆卸连接，所述快速安装件二(5)和所述快速安装件三(3)之间设有力矩传感器(4)，所述力矩传感器(4)与所述快速安装件二(5)、所述快速安装件三(3)可拆卸连接，所述力矩传感器(4)的外侧壁固定连接有线束(11)，所述固定支座(8)的上表面右侧前方固定连接有控制箱(12)，所述控制箱(12)的前表面嵌设有指示灯(13)，所述指示灯(13)与所述控制箱(12)固定连接，所述控制箱(12)的内部下方固定连接有控制器(14)，所述控制器(14)的上方安装有数据存储模块(17)，所述控...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋文平，代礼周，余辉，雍瑞平，王化朋，
申请(专利权)人：苏州哈工拓普智行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：