本实用新型专利技术公开了一种新型船体牵引装置，包括滚轮、底部U型架、推动杆、上部U型架、拉动器和辅助器，所述滚轮设有多组，所述底部U型架设于多组滚轮上，所述推动杆设于底部U型架上，所述推动杆设有多组，所述上部U型架设于多组推动杆上，所述拉动器设于底部U型架和上部U型架上，所述辅助器设于上部U型架上。本实用新型专利技术涉及船体牵引领域，具体是指一种新型船体牵引装置。装置。装置。
【技术实现步骤摘要】
一种新型船体牵引装置
[0001]本技术涉及船体牵引领域，具体是指一种新型船体牵引装置。
技术介绍
[0002]目前船体移动的过程主要就是使用气囊滚动，或者是将船体搬运到牵引车上移动，如果是使用气囊，由于气囊的数量有限，路程长，就需要操作人员不断的将后侧使用完成的气囊向前移动，这个过程中需要多人合作，并且还有安全风险，很容易撞击操作人员头部；另外如果需要将船体放到牵引车上需要使用吊车等工具，还需要经过捆绑固定再拆除，并且在卸装的时候还要需要吊车辅助。
[0003]如果可以设计一种牵引车，无需吊车配合，并且可以较为快速的将船体抬起并移动，会非常适用，如果加装电子部件，观察和记录运输全过程，同时带有报警功能，会更加方便，后续追踪过程也方便，为此本技术提出一种新型船体牵引装置。
技术实现思路
[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种新型船体牵引装置。
[0005]本技术采取的技术方案如下：本技术是一种新型船体牵引装置，包括滚轮、底部U型架、推动杆、上部U型架、拉动器和辅助器，所述滚轮设有多组，所述底部U型架设于多组滚轮上，所述推动杆设于底部U型架上，所述推动杆设有多组，所述上部U型架设于多组推动杆上，所述拉动器设于底部U型架和上部U型架上，所述辅助器设于上部U型架上，将底部U型架和上部U型架放置在船体两侧。
[0006]进一步地，所述上部U型架上对称设有缓冲垫，缓冲垫接触船体底部。
[0007]进一步地，所述辅助器对称设有两组。
[0008]进一步地，所述辅助器包括连接杆和安装座，所述连接杆设于上部U型架上，所述安装座设于连接杆上，将摄像头安装到安装座上。
[0009]进一步地，所述上部U型架对称设有两组安装板，所述安装板上设有过孔，使用辅助绳或钢丝穿过过孔固定。
[0010]进一步地，所述拉动器包括连接箱、控制器、连接架和安装架，所述连接箱设于底部U型架和上部U型架上，所述控制器设于连接箱上，所述连接架铰接设于连接箱上，所述安装架设于连接架上，安装架外接动力车。
[0011]进一步地，所述安装架上设有安装孔。
[0012]进一步地，所述控制器包括蓄电池、提示灯和报警器，所述蓄电池设于连接箱上，所述提示灯贯穿设于连接箱上，所述报警器贯穿设于连接箱上。
[0013]优选地，需要时连接箱上可以安装显示器。
[0014]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：
[0015]1.本设计无需使用气囊，并且无需使用吊车，可以提高安全性且使用工具较少，并且使用方便操作简单。
[0016]2.增加了工作提示灯和报警器，可以起到工作提示功能，如果遇到危险也可以及时报警，可以将摄像头安装在安装座上，记录搬运过程，且还可以将画面回传到显示器上，便于全面监控。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种新型船体牵引装置的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种新型船体牵引装置的前视图；
[0019]图3为本技术提出的一种新型船体牵引装置拉动器的结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种新型船体牵引装置连接箱的剖视图。
[0021]其中，1、滚轮，2、底部U型架，3、推动杆，4、上部U型架，5、拉动器，6、辅助器，7、缓冲垫，8、连接杆，9、安装座，10、安装板，11、过孔，12、连接箱，13、控制器，14、连接架，15、安装架，16、安装孔，17、蓄电池，18、提示灯，19、报警器。
具体实施方式
[0022]如图1～图4所示，本技术是一种新型船体牵引装置，包括滚轮1、底部U型架2、推动杆3、上部U型架4、拉动器5和辅助器6，滚轮1设有多组，底部U型架2设于多组滚轮1上，推动杆3设于底部U型架2上，推动杆3设有多组，上部U型架4设于多组推动杆3上，拉动器5设于底部U型架2和上部U型架4上，辅助器6设于上部U型架4上。
[0023]上部U型架4上对称设有缓冲垫7；辅助器6对称设有两组；辅助器6包括连接杆8和安装座9，连接杆8设于上部U型架4上，安装座9设于连接杆8上；上部U型架4对称设有两组安装板10，安装板10上设有过孔11；拉动器5包括连接箱12、控制器13、连接架14和安装架15，连接箱12设于底部U型架2和上部U型架4上，控制器13设于连接箱12上，连接架14铰接设于连接箱12上，安装架15设于连接架14上；安装架15上设有安装孔16；控制器13包括蓄电池17、提示灯18和报警器19，蓄电池17设于连接箱12上，提示灯18贯穿设于连接箱12上，报警器19贯穿设于连接箱12上。
[0024]具体使用时：将本设计推到船体两侧，底部U型架2和上部U型架4位于船体两侧，启动推动杆3伸展，将上部U型架4上移，使缓冲垫7逐步接触船体两侧，接着将船体微微抬起离开地面，使用辅助绳或钢丝穿过过孔11辅助固定，将动力车安装到安装架15上，使用摄像头安装到安装座9上，打开提示灯18移动船体即可，过程中如果有异常，可以打开报警器19，寻求帮助。
[0025]应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型船体牵引装置，其特征在于：包括滚轮、底部U型架、推动杆、上部U型架、拉动器和辅助器，所述滚轮设有多组，所述底部U型架设于多组滚轮上，所述推动杆设于底部U型架上，所述推动杆设有多组，所述上部U型架设于多组推动杆上，所述拉动器设于底部U型架和上部U型架上，所述辅助器设于上部U型架上。2.根据权利要求1所述的一种新型船体牵引装置，其特征在于：所述上部U型架上对称设有缓冲垫。3.根据权利要求1所述的一种新型船体牵引装置，其特征在于：所述辅助器对称设有两组。4.根据权利要求3所述的一种新型船体牵引装置，其特征在于：所述辅助器包括连接杆和安装座，所述连接杆设于上部U型架上，所述安装座设于连接杆上。...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙丽娜，
申请(专利权)人：威海威港游艇有限公司，
类型：新型
国别省市：
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