一种升降机构制造技术

本实用新型专利技术涉及升降设备领域，具体为一种升降机构，包括底座、摇臂a、传动件a、安装架、摇臂b、摇臂c和支撑座；底座上的凹槽a内通过销轴组件a转动设有齿轮a；安装架上设有驱动组件；摇臂a通过销轴组件c设有的传动件a与齿轮a啮合连接；传动件a和摇臂a通过销轴组件b转动连接底座；两个摇臂b交叉设置交叉处通过销轴组件e连接；摇臂a与摇臂b通过销轴组件d转动连接安装架；支撑座设有的凹槽b内通过销轴组件g转动设有齿轮b；摇臂c一端通过销轴组件i设有的传动件b啮合连接齿轮b；传动件b和摇臂c通过销轴组件f转动连接并销轴组件g和转动连接支撑座。本实用新型专利技术使用方便能稳定的对所需要抬升的物体进行抬升。的物体进行抬升。的物体进行抬升。

【技术实现步骤摘要】
一种升降机构


[0001]本技术涉及升降设备领域，具体涉及一种升降机构。

技术介绍

[0002]现有的飞机地面保障维护使用的升降机构为液压升降机构；但是液压升降机构在使用过程中存在以下技术问题：
[0003]1、液压升降机构具有液压油内泄和外泄的风险；
[0004]2、液压升降机构采用的橡胶密封圈很难满足军品使用寿命要求；
[0005]3、液压升降机构使用维护相对复杂。

技术实现思路

[0006]本技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种升降机构。
[0007]本技术的技术方案：一种升降机构，包括底座、摇臂a、传动件a、安装架、摇臂b、摇臂c和支撑座；摇臂a、摇臂b和摇臂c均设有四个；
[0008]底座设有两个，两个底座并排分布，每个底座的上端面均设有凹槽a；每个凹槽a内均分别通过两个销轴组件a转动设有两个齿轮a；
[0009]安装架设有两个，两个安装架上设有用于驱动两个安装架相互远离或相互靠近的驱动组件；
[0010]四个摇臂a两两一组，每组摇臂a中的摇臂a一端均通过销轴组件c设有传动件a；每个传动件a与每个齿轮a一一对应，并啮合连接；每个传动件a和每个摇臂a均通过销轴组件b转动连接底座；
[0011]四个摇臂b两两一组，每组中的两个摇臂b交叉设置，两组交叉设置的摇臂b的交叉处通过销轴组件e连接；每个摇臂a的另一端与每个摇臂b的一端均通过销轴组件d转动连接安装架；
[0012]支撑座设有两个，两个支撑座并排分布，每个支撑座的下端面均设有凹槽b；每个凹槽b内均分别通过两个销轴组件g转动设有两个齿轮b；
[0013]四个摇臂c两两一组，每组摇臂c与支撑座一一对应，每组摇臂c中的摇臂c一端均通过销轴组件i设有传动件b；每个传动件b与每个齿轮b一一对应，并啮合连接；同一侧的传动件b和摇臂c分别通过两组销轴组件g转动连接支撑座；每个摇臂c的另一端与每个摇臂b的另一端均通过销轴组件f转动连接。
[0014]优选的，驱动组件包括螺纹杆、箱体、摇把、锥齿轮a、锥齿轮b和导向杆；
[0015]螺纹杆具有螺纹部a和螺纹部b；螺纹部a和螺纹部b对称设置并具有反向外螺纹，螺纹部a和螺纹部b分别螺纹配合连接两个安装架；螺纹杆转动连接箱体并伸入箱体内；
[0016]锥齿轮b设有两个；两个锥齿轮b均位于箱体内并均连接螺纹杆；
[0017]导向杆的一端连接箱体，导向杆滑动连接靠近箱体的安装架；
[0018]摇把设有两个，并均转动连接箱体，两个摇把位于箱体的两侧，摇把和锥齿轮a一
一对应，每个摇把的一端均伸入箱体内并连接锥齿轮a；每个锥齿轮a均啮合连接两个锥齿轮b。
[0019]优选的，每个摇把的投影形状均为Z字形。
[0020]优选的，箱体包括上箱体和下箱体；上箱体和下箱体结构相同，均为一端开口的中空结构，上箱体和下箱体通过螺栓连接。
[0021]优选的，导向杆的数量为两个。
[0022]优选的，销轴组件a、销轴组件b、销轴组件c、销轴组件d、销轴组件e、销轴组件f、销轴组件g、销轴组件h和销轴组件i的结构相同。
[0023]优选的，销轴组件e包括销轴杆、紧固件、开口销和垫片；
[0024]销轴杆的一端依次贯穿两组交叉设置的摇臂b的交叉处，销轴杆的另一端的外周面上设有限位孔；
[0025]垫片套设在销轴杆的另一端；紧固件螺纹配合旋入销轴杆的另一端并压紧垫片；开口销插入限位孔内，开口销位于紧固件远离垫片的一侧。
[0026]优选的，支撑座的横截面形状为凵字形。
[0027]优选的，安装架的横截面形状为凵字形。
[0028]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0029]本技术提供的抬升机构采用手动的方式进行驱动，通过手动摇动摇把带动螺纹杆旋转进而带动两个安装架相互远离或相互靠近移动，以驱动摇臂a、摇臂b和摇臂c旋转实现支撑座和底座之间距离的调整，进而通过支撑座对所需抬升的物体进行抬升作用，操作简单使用方便，此结构不涉及液压结构，进而解决了现有的升降机构依赖液压设备驱动造成液压油内泄和外泄的风险，且能减少设备的维护频率，本申请提供的手动式升降机构胶液压式升降机构制造成本更低、更易维护且方便使用。
附图说明
[0030]图1为本技术提出的一种实施例的立体图。
[0031]图2为图1中A处局部放大的结构示意图。
[0032]图3为图1中B处局部放大的结构示意图。
[0033]图4为图1中驱动组件的结构示意图。
[0034]图5为图4中安装箱和摇把配合安装的结构示意图。
[0035]附图标记：1、底座；101、销轴组件a；102、销轴组件b；2、齿轮a；3、摇臂a；31、销轴组件c；4、传动件a；5、安装架；51、销轴组件d；6、摇臂b；71、销轴杆；72、紧固件；73、开口销；74、垫片；8、摇臂c；9、销轴组件f；10、支撑座；11、销轴组件g；12、销轴组件h；13、驱动组件；1301、螺纹杆；1302、上箱体；1303、下箱体；1304、摇把；1305、锥齿轮a；1306、锥齿轮b；1307、导向杆；14、销轴组件i。
具体实施方式
[0036]实施例一
[0037]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种升降机构，包括底座1、摇臂a3、传动件a4、安装架5、摇臂b6、摇臂c8和支撑座10；摇臂a3、摇臂b6和摇臂c8均设有四个；
[0038]底座1设有两个，两个底座1并排分布，每个底座1的上端面均设有凹槽a；每个凹槽a内均分别通过两个销轴组件a101转动设有两个齿轮a2；
[0039]在一个可选的实施例中，每个底座1的下端面均设有用于将底座1配合安装在移动设备如推车等上的固定座；固定座的形状选用但不限于凵字形，通过螺栓与移动设备上的固定安装板配合；每个底座1的投影形状为凵字形；
[0040]安装架5设有两个，两个安装架5并排分布，两个安装架5上设有用于驱动两个安装架5相互远离或相互靠近的驱动组件13；安装架5的横截面形状为凵字形，两个凵字形的安装架5的开口朝向相同；
[0041]四个摇臂a3两两一组，每组摇臂a3与底座1一一对应，每组摇臂a3中的两个摇臂a3呈倒八字形分布，每组摇臂a3中的摇臂a3一端均通过销轴组件c31设有传动件a4；
[0042]每个传动件a4与每个齿轮a2一一对应，每个传动件a4上均设有轮齿；轮齿设有多个，多个轮齿沿传动件a4的外周面均匀分布，传动件a4通过多个轮齿啮合连接齿轮a2；每个传动件a4和每个摇臂a3均通过销轴组件b102转动连接底座1；
[0043]四个摇臂b6两两一组，每组中的两个摇臂b6交叉设置，两组交叉设置的摇臂b6的交叉处通过一个销轴组件e连接；
[0044]摇臂b6和摇臂a3一一对应；每个摇臂a3的另本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降机构，其特征在于，包括底座(1)、摇臂a(3)、传动件a(4)、安装架(5)、摇臂b(6)、摇臂c(8)和支撑座(10)；摇臂a(3)、摇臂b(6)和摇臂c(8)均设有四个；底座(1)设有两个，两个底座(1)并排分布，每个底座(1)的上端面均设有凹槽a；每个凹槽a内均分别通过两个销轴组件a(101)转动设有两个齿轮a(2)；安装架(5)设有两个，两个安装架(5)上设有用于驱动两个安装架(5)相互远离或相互靠近的驱动组件(13)；四个摇臂a(3)两两一组，每组摇臂a(3)中的摇臂a(3)一端均通过销轴组件c(31)设有传动件a(4)；每个传动件a(4)与每个齿轮a(2)一一对应，并啮合连接；每个传动件a(4)和每个摇臂a(3)均通过销轴组件b(102)转动连接底座(1)；四个摇臂b(6)两两一组，每组中的两个摇臂b(6)交叉设置，两组交叉设置的摇臂b(6)的交叉处通过销轴组件e连接；每个摇臂a(3)的另一端与每个摇臂b(6)的一端均通过销轴组件d(51)转动连接安装架(5)；支撑座(10)设有两个，两个支撑座(10)并排分布，每个支撑座(10)的下端面均设有凹槽b；每个凹槽b内均分别通过两个销轴组件g(11)转动设有两个齿轮b；四个摇臂c(8)两两一组，每组摇臂c(8)与支撑座(10)一一对应，每组摇臂c(8)中的摇臂c(8)一端均通过销轴组件i(14)设有传动件b；每个传动件b与每个齿轮b一一对应，并啮合连接；同一侧的传动件b和摇臂c(8)分别通过两组销轴组件g转动连接支撑座(10)；每个摇臂c(8)的另一端与每个摇臂b(6)的另一端均通过销轴组件f(9)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种升降机构，其特征在于，驱动组件(13)包括螺纹杆(1301)、箱体、摇把(1304)、锥齿轮a(1305)、锥齿轮b(1306)和导向杆(1307)；螺纹杆(1301)具有螺纹部a和螺纹部b；螺纹部a和螺纹部b对称设置并具有反向外螺纹，螺纹部a和螺纹部b分别螺纹配合连接两个安装架(5)；螺纹杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋尧，
申请(专利权)人：江西九由航空装备有限公司，
类型：新型
国别省市：