一种汽车衡无人值守称重系统用的道闸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车衡无人值守称重系统用的道闸装置，涉及汽车衡装置技术领域，包括固定柱，固定杆，第一转杆，第二转杆，夹持机构；打开机构。本实用新型专利技术通过设置夹持机构，第二转杆转动带动固定块转动，当固定块转动至与移动块接触时，固定块继续转动并挤压移动块移动，移动块移动带动L型杆向下移动，此时弹簧受力挤压，L型杆移动同时带动卡块向下移动，当第二转杆的一侧与夹持座凹槽的内壁贴合时，卡块移动至第二转杆顶端的卡槽内部，通过此结构有利于对转动的第二转杆进行夹持的操作，避免转动后的第二转杆由于撞击固定柱出现复位转动的情况，进而避免第二转杆与汽车发生二次撞击的情况。二次撞击的情况。二次撞击的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车衡无人值守称重系统用的道闸装置


[0001]本技术涉及汽车衡装置
，具体是一种汽车衡无人值守称重系统用的道闸装置。

技术介绍

[0002]汽车衡俗称地磅，有模拟式和数字式两种，是于大宗货物计量的主要称重设备，汽车衡利用应变电测原理称重，在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥，在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零，当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。
[0003]目前的汽车衡在无人值守的情况下多通过道闸对汽车衡进行保护的操作，汽车衡的道闸在工作时，汽车由于未按照指示要求操作而导致汽车前端出现撞击道闸杆的情况，道闸杆在受到撞击后发生转动的操作，撞击旋转后的道闸杆在撞击到固定柱时会反向转动，反向转动的道闸杆会与汽车前端发生二次撞击，进而车辆前端易造成更严重的损伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车衡无人值守称重系统用的道闸装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车衡无人值守称重系统用的道闸装置，包括固定柱（1），所述固定柱（1）的一端固定有固定杆（2），所述固定杆（2）的一端连接有第一转杆（3），所述第一转杆（3）的一端连接有第二转杆（6），其特征在于，所述第一转杆（3）与固定杆（2）的一侧固定有夹持座（7），所述第二转杆（6）的底端及夹持座（7）的内部设置有夹持机构（4）；所述夹持机构（4）包括固定于第二转杆（6）底端的固定块（401），所述夹持座（7）的内部套接有移动块（402），所述移动块（402）的一端固定有L型杆（403），所述移动块（402）的底端设置有与夹持座（7）内壁固定连接的弹簧（404），所述L型杆（403）的内部套接有卡块（405），所述卡块（405）的顶端设置有延伸至夹持座（7）外部的打开机构（5），用于对卡块（405）进行移动的操作。2.根据权利要求1所述的一种汽车衡无人值守称重系统用的道闸装置，其特征在于，所述打开机构（5）包括通过螺纹套接于卡块（405）顶端的丝杆（503），所述丝杆（503）的顶端固定有转动杆（502），所述转动杆（502）的顶端固定有转帽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙中华，
申请(专利权)人：云南明科衡器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：