车库口提示器制造技术

本实用新型专利技术公开了车库口提示器，包括控制箱，所述控制箱前表面安装有转轴，所述控制箱内设有给转轴提供动力的电机，所述转轴一端连接有道闸杆，所述转轴下方位于控制箱表面设置有橡胶块；所述控制箱底端四角均贯穿有插杆，所述控制箱内设有提供插杆伸缩的气缸；所述控制箱底部开设有空腔，所述空腔内四个角落处均有万向轮，所述控制箱内设有提供四个万向轮伸缩的另一个气缸，控制箱通过万向轮滚动会向某个方向滚动，这样就会减少了控制箱所受的冲击力，降低了控制箱的损坏程度。降低了控制箱的损坏程度。降低了控制箱的损坏程度。

【技术实现步骤摘要】
车库口提示器


[0001]本技术属于道闸
，尤其涉及车库口提示器。

技术介绍

[0002]目前，在车库口一般都会安装道闸，用于管理车辆的出入口，然而，在道闸投入使用过程中，会出现很多的问题；
[0003]例如本国专利申请CN201922493234.5的文献中记载了该具有碰撞报警功能的道闸，通过设置红外线测距灯，当有汽车通过的时候，红外线测距灯接收到照射在汽车上的红外线来测量出汽车与道闸之间的距离，当距离信息达到预设的阀值时，道闸控制箱将会由音响发出警报型号提醒司机减速慢行，避免了阻挡杆没有及时收起，导致汽车直接装在阻挡杆，损坏道闸，通过设置触碰按键，当汽车的轮毂压在触碰按键的顶部的时候，触碰按键向下按压报警按键，报警按键被按压后将会启动闪烁灯闪烁来发出报警型号，并且通过设置旋转板，如果有汽车不慎碰撞到道闸后，由于汽车打来的冲击力将会带动限位块在限位槽内滑动，从而使道闸控制箱旋转，避免了汽车与道闸正面的碰撞，减小了汽车碰撞道闸后对道闸带来的损伤，这里仅仅解决了避免汽车撞击道闸；
[0004]然而，还需要解决一个技术问题是：若汽车撞向的是道闸的控制箱，控制箱不会躲避，从而使控制箱损坏，提高了维修成本，为此，我们提出车库口提示器。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术中控制箱不会躲避导致控制箱损坏的问题，提出如下技术方案：
[0006]车库口提示器，包括控制箱，所述控制箱前表面安装有转轴，所述控制箱内设有给转轴提供动力的电机，所述转轴一端连接有道闸杆，所述转轴下方位于控制箱表面设置有橡胶块；
[0007]所述控制箱底端四角均贯穿有插杆，所述控制箱内设有提供插杆伸缩的气缸；
[0008]所述控制箱底部开设有空腔，所述空腔内四个角落处均有万向轮，所述控制箱内设有提供四个万向轮伸缩的另一个气缸。
[0009]通过插杆收缩或伸出配合万向轮的伸出和收缩，当汽车撞上控制箱，首先撞击的是橡胶块，通过橡胶块的缓冲，避免控制箱受损严重，同时控制箱通过万向轮滚动会向某个方向滚动，这样就会减少了控制箱所受的冲击力，降低了控制箱的损坏程度。
[0010]作为上述技术方案的优选，所述转轴连接道闸杆的一端设置有连接件，所述道闸杆与连接件转动连接，所述连接件两侧位于转轴表面对称固定设置有固定环一，所述道闸杆前后对称固定设置有固定环二，对应一侧所述固定环一和固定环二之间套有拉簧。
[0011]当汽车撞到道闸杆时，道闸杆会向后转动，当撞击停止后，由于两个拉簧的恢复，使得道闸杆回到原位，降低了道闸杆的受损程度。
[0012]作为上述技术方案的优选，所述道闸杆前表面设有显示屏，所述显示屏外围位于
道闸杆表面设置有橡胶条。
[0013]当汽车撞到道闸杆，橡胶条就会降低道闸杆所受冲击力，同样降低了道闸杆的受损程度。
[0014]作为上述技术方案的优选，根据权利要求所述的车库口提示器，其特征在于，所述控制箱内设有红外探测仪。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]1、通过插杆收缩或伸出配合万向轮的伸出和收缩，当汽车撞上控制箱，首先撞击的是橡胶块，通过橡胶块的缓冲，避免控制箱受损严重；
[0017]2、同时控制箱通过万向轮滚动会向某个方向滚动，这样就会减少了控制箱所受的冲击力，降低了控制箱的损坏程度；
[0018]3、当汽车撞到道闸杆时，道闸杆会向后转动，当撞击停止后，由于两个拉簧的恢复，使得道闸杆回到原位，降低了道闸杆的受损程度。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为控制箱底部结构示意图；
[0021]图3为道闸杆连接处结构示意图。
[0022]图中：1、控制箱；11、橡胶块；12、空腔；13、插杆；14、万向轮；2、转轴；21、连接件；22、固定环一；3、道闸杆；31、显示屏；32、橡胶条；33、固定环二；4、拉簧。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]如图1
‑
2所示，图1为本技术整体结构示意图，本技术包括控制箱1，控制箱1上连接有转轴2，控制箱1内有给转轴2提供动力的电机，转轴2一端连接有道闸杆3，通过转轴2转动使道闸杆3转动工作，控制箱1前表面固定设置有橡胶块11，橡胶块11的厚度大于转轴2前表面到控制箱1前表面之间的距离，这样能够保证汽车只能够撞到橡胶块11，不能够撞到转轴2，这样就避免转轴2损坏，降低了维修成本；
[0025]控制箱1底端四角均贯穿有插杆13，控制箱1内部设置有提供插杆13伸缩的气缸，使得插杆13能够活动，插杆13用于固定控制箱1，在安装时，对应位置的地面上需开设与插杆13相匹配的插孔，通过插杆13使控制箱1稳定；
[0026]控制箱1底部开设有空腔12，空腔12内四个角落上均有万向轮14，控制箱1内部设置有提供万向轮14伸缩的气缸，当万向轮14被推出空腔12外时，且插杆13收缩进控制箱1内，此时控制箱1通过万向轮14可以活动，当汽车撞上后会随着这股冲击力向某个方向滚动，减少了控制箱1所受的冲击力，降低了控制箱1的损坏程度，降低了维修成本；
[0027]其中，控制箱1内还设有红外探测仪，用于测量汽车与控制箱1之间的距离和汽车行驶的速度；
[0028]使用时，红外探测仪探测汽车与控制箱1之间的距离和汽车行驶的速度，若汽车与控制箱1之间的距离太小或者汽车的行驶速度较快，此时控制箱1分别控制插杆13和万向轮
14对应的气缸，使插杆13收缩进控制箱1内，使万向轮14被推出空腔12，使得万向轮14支撑控制箱1，当汽车撞上控制箱1，首先撞击的是橡胶块11，通过橡胶块11的缓冲，避免控制箱1受损严重，同时控制箱1通过万向轮14滚动会向某个方向滚动，这样就会减少了控制箱1所受的冲击力，降低了控制箱1的损坏程度；当汽车没有撞上控制箱1，此时控制箱1同样分别控制插杆13和万向轮14对应的气缸，使插杆13从控制箱1内伸出来并插进插孔内，使万向轮14被收进空腔12，此时控制箱1保持稳定状态。
[0029]如图3所示，转轴2通过连接件21与道闸杆3转动连接，道闸杆3可在水平方向上前后转动，连接件21两侧位于转轴2上对称固定有两个固定环一22，道闸杆3前后两侧对称固定有两个固定环二33，对应一侧的固定环一22和固定环二33上套有拉簧4，两个拉簧4弹力系数相同，使得道闸杆3保持稳定；
[0030]道闸杆3前表面设有显示屏31，显示屏31上可设置提示语，显示屏31外围位于道闸杆3前表面设置有橡胶条32，橡胶条32一方面能够降低道闸杆3所受的撞击力，另一方面避免显示屏31进水损坏；
[0031]使用时，当汽车在撞到控制箱1的同时也撞到道闸杆3，橡胶条32就会降低道闸杆3所受冲击力，同时道闸杆3会向后转动，当撞击停止后，由于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车库口提示器，包括控制箱(1)，其特征在于，所述控制箱(1)前表面安装有转轴(2)，所述控制箱(1)内设有给转轴(2)提供动力的电机，所述转轴(2)一端连接有道闸杆(3)，所述转轴(2)下方位于控制箱(1)表面设置有橡胶块(11)；所述控制箱(1)底端四角均贯穿有插杆(13)，所述控制箱(1)内设有提供插杆(13)伸缩的气缸；所述控制箱(1)底部开设有空腔(12)，所述空腔(12)内四个角落处均有万向轮(14)，所述控制箱(1)内设有提供四个万向轮(14)伸缩的另一个气缸。2.根据权利要求1所述的车库口提示器，其特征在于，所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆艳，陶一衡，
申请(专利权)人：合肥市青少年科技创新教育学会，
类型：新型
国别省市：