一种具有防砸效果的道闸设备制造技术

本实用新型专利技术涉及停车道闸技术领域，尤其是一种具有防砸效果的道闸设备，包括与地面固定的固定柱，所述固定柱上端的一侧端面转动连接有闸杆，所述闸杆的内部固定连接有隔断板，所述隔断板将所述闸杆分为上空腔与下空腔两个部分，所述下空腔的内部上下滑动连接有抵接板，所述抵接板的上端面固定连接有多组导向杆，所述导向杆的顶端贯穿所述隔断板延伸至所述上空腔的内部，多组所述导向杆的外围端面上均套设有弹性件，所述闸杆的底部开设有滑槽，所述下空腔的内部位于所述抵接板的下方活动插接有防砸组件，防砸组件活动插接于下空腔的内部，可以拔出旧的安装新的，增加了闸杆的使用年限，降低闸杆更换成本。降低闸杆更换成本。降低闸杆更换成本。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防砸效果的道闸设备


[0001]本技术涉及停车道闸
，尤其涉及一种具有防砸效果的道闸设备。

技术介绍

[0002]中国专利号“CN213625360U”公开了一种具有防砸功能的道闸，包括固定柱，其中一个固定柱的上表面固定安装有警示灯，其中一个固定柱的一侧表面固定连接有支架，支架的横截面为L形状，其中一个固定柱的内底壁固定安装有控制模块。该具有防砸功能的道闸，通过设置其中一个固定柱的一侧内壁设置有防砸装置，且防砸装置包括有电机，电机的下表面与其中一个固定柱的一侧内壁固定安装，达到了防止电感线圈出现失灵时导致砸车伤人的效果，解决了电感线圈被干扰后易出现失灵现象，导致出现砸车伤人的问题。
[0003]该装置用于车辆出入口道闸，具有防砸功能，但是该装置中防砸部分一般为橡胶材质容易老化，当防砸部分无法拆卸更换，便不具有防砸效果，因此便需要改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在防砸部分一般为橡胶材质容易老化，无法拆卸更换的缺点，而提出的一种具有防砸效果的道闸设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种具有防砸效果的道闸设备，包括与地面固定的固定柱，所述固定柱上端的一侧端面转动连接有闸杆，所述闸杆的内部固定连接有隔断板，所述隔断板将所述闸杆分为上空腔与下空腔两个部分，所述下空腔的内部上下滑动连接有抵接板，所述抵接板的上端面固定连接有多组导向杆，所述导向杆的顶端贯穿所述隔断板延伸至所述上空腔的内部，多组所述导向杆的外围端面上均套设有弹性件，所述闸杆的底部开设有滑槽，所述下空腔的内部位于所述抵接板的下方活动插接有防砸组件。
[0007]优选的，所述防砸组件包括移动板，所述移动板位于所述抵接板的下方上下滑动于所述下空腔的内部，所述移动板的下端面固定连接有移动块，所述移动块上下滑动连接于所述滑槽的内部，所述移动块的底部粘接有防砸条。
[0008]优选的，所述隔断板右端固定连接有固定块，所述闸杆的右端通过所述固定块与螺丝的配合固定连接有密封板。
[0009]优选的，所述密封板的内侧端面固定连接有插接块，所述插接块活动插接于所述上空腔的内部。
[0010]优选的，所述固定柱的内部设置有雷达感应装置，所述雷达感应装置感应到车辆控制所述闸杆下落。
[0011]优选的，多组所述导向杆最低应当不少于两组，所述导向杆之间的间隔相等。
[0012]本技术提出的一种具有防砸效果的道闸设备，有益效果在于：通过防砸组件可以防止闸杆下落对车辆造成损坏，减少车辆损伤，具有一定的防砸效果，当防砸条与车辆接触时，移动板会作用抵接板向上移动，从而带动导向杆向上移动，在弹性件的作用下，会
提供一个缓冲的力，进一步的减少对于车辆的损伤，具有良好的防砸效果。
[0013]防砸组件活动插接于下空腔的内部，可以拆卸重新安装，当防砸条老化变形，不具有防砸效果时，便可以通过打开密封板，拔出防砸组件进行更换，这样可以增加闸杆的使用年限，降低更换的成本。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种具有防砸效果的道闸设备的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种具有防砸效果的道闸设备的图1中A处局部放大图；
[0016]图3为本技术提出的一种具有防砸效果的道闸设备的内部结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种具有防砸效果的道闸设备的图3中B处局部放大图；
[0018]图5为本技术提出的一种具有防砸效果的道闸设备的剖面结构示意图；
[0019]图6为本技术提出的一种具有防砸效果的道闸设备的图5中C处局部放大图。
[0020]图中：1、固定柱；2、闸杆；3、移动板；4、移动块；5、防砸条；6、密封板；7、隔断板；8、导向杆；9、弹性件；10、抵接板；11、滑槽；12、固定块；13、上空腔；14、下空腔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
6，一种具有防砸效果的道闸设备，包括与地面固定的固定柱1，固定柱1上端的一侧端面转动连接有闸杆2，闸杆2的内部固定连接有隔断板7，隔断板7将闸杆2分为上空腔13与下空腔14两个部分，下空腔14的内部上下滑动连接有抵接板10，抵接板10的上端面固定连接有多组导向杆8，导向杆8的顶端贯穿隔断板7延伸至上空腔13的内部，多组导向杆8的外围端面上均套设有弹性件9，闸杆2的底部开设有滑槽11，下空腔14的内部位于抵接板10的下方活动插接有防砸组件，当防砸条5与车辆或者人员接触时，移动板3会作用抵接板10向上移动，从而带动导向杆8向上移动，设置导向杆8可以防止弹性件9偏移，在弹性件9的作用下，会提供一个缓冲的力，进一步的减少对于车辆的损伤，具有良好的防砸效果。
[0023]防砸组件包括移动板3，移动板3位于抵接板10的下方上下滑动于下空腔14的内部，移动板3的下端面固定连接有移动块4，移动块4上下滑动连接于滑槽11的内部，移动块4的底部粘接有防砸条5，防砸组件具有防砸的效果，移动板3可以在插接下空腔14，固定防砸组件与闸杆2的连接。
[0024]隔断板7右端固定连接有固定块12，闸杆2的右端面通过固定块12与螺丝的配合固定连接有密封板6，通过密封板6可以防止移动板3从下空腔14内部滑出。
[0025]密封板6的内侧端面固定连接有插接块，插接块活动插接于上空腔13的内部，通过插接块的配合可以使密封板6固定的更加牢固。
[0026]固定柱1的内部设置有雷达感应装置，雷达感应装置感应到车辆控制闸杆2下落，雷达感应装置可以感应车辆和人员的通过，降低闸杆2砸到人员或者车辆的可能。
[0027]多组导向杆8最低应当不少于两组，导向杆8之间的间隔相等，这样可以使抵接板10均匀受力，提升缓冲的效果。
[0028]工作方式；工作时，当闸杆2下落碰到人或者汽车时，防砸条5最先接触，防砸条5具有防砸的效果，可以起到一定的缓冲，此时防砸条5会产生向上的作用力，移动板3向上作用抵接板10，抵接板10会压缩弹性件9，通过弹性件9起到缓冲的作用，进一步的减少闸杆2对于人或者汽车的伤害，但是防砸条5一般为橡胶制品，使用过程中难免老化变形，在本设备中，防砸组件插接于下空腔内部，可以将防砸组件拔出更换，这样便降低了维护的成本，向上轻微拨动抵接板10便可以重新插接移动板3，结构简单，更换方便，然后通过螺丝与固定块12的配合可以固定密封板6，防止防砸组件滑出，同时起到密封的效果。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防砸效果的道闸设备，包括与地面固定的固定柱(1)，其特征在于：所述固定柱(1)上端的一侧端面转动连接有闸杆(2)，所述闸杆(2)的内部固定连接有隔断板(7)，所述隔断板(7)将所述闸杆(2)分为上空腔(13)与下空腔(14)两个部分，所述下空腔(14)的内部上下滑动连接有抵接板(10)，所述抵接板(10)的上端面固定连接有多组导向杆(8)，所述导向杆(8)的顶端贯穿所述隔断板(7)延伸至所述上空腔(13)的内部，多组所述导向杆(8)的外围端面上均套设有弹性件(9)，所述闸杆(2)的底部开设有滑槽(11)，所述下空腔(14)的内部位于所述抵接板(10)的下方活动插接有防砸组件。2.根据权利要求1所述的一种具有防砸效果的道闸设备，其特征在于：所述防砸组件包括移动板(3)，所述移动板(3)位于所述抵接板(10)的下方上下滑动于所述下空腔(14)的内部，所述移动板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎昌宏，
申请(专利权)人：惠州市道尔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：