一种用于电子汽车衡的监控设备制造技术

本实用新型专利技术涉及电子汽车衡监控技术领域，公开了一种用于电子汽车衡的监控设备，所述导轨架的内侧位于底端位置处设置有传动齿条，所述导向滑座通过导向滑块与导轨架卡合，所述传动电机的输出端贯穿导向滑座设置有传动齿轮，所述定位环套的内侧贯穿套设有无线摄像探头。本实用新型专利技术通过对监控组件监控方位的预调节，在导轨组件的水平推动下，其一方面具有灵活的安装使用性能，能够对监控设备的监控方位进行灵活调节工作，另一方面具有水平位移性能，能够对电子汽车衡上的车辆车头、车尾进行全方位的监控工作，继而提高监控设备的多方位监控性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电子汽车衡的监控设备


[0001]本技术涉及电子汽车衡监控
，具体是一种用于电子汽车衡的监控设备。

技术介绍

[0002]电子汽车衡是一种新型的电子衡器，具有称量迅速、准确度高、显示直观、功能齐全等特点，适用于工业、商业、建筑、仓储、货站、集贸市场等行业的计量，是一种比较理想的计量器具，是大宗货物计量的主要称重设备，在电子汽车衡安装使用过程中，为了更好的计量车辆上货物的重量，通常采用监控设备对电子汽车衡上的车辆进行监控，以确保车辆完全行驶在电子汽车衡上。
[0003]经检索，中国专利网公开了一种用于电子汽车衡的监控设备(公开号CN216309180U)，所述支撑架的顶部一端转动装设有监控摄像壳体，所述监控摄像壳体的顶部固定装设有保护盖，所述支撑架的另一端固定装设有一体式的固定座，所述支撑架的顶部设置有一体式的限位架，所述限位架的内侧开设有限位槽，所述监控摄像壳体的底部另一端连接装设有连杆；通过在该监控装置与支撑架之间设置连接结构，连接结构可限位调节，防止使用一段时间后，监控摄像壳体的一端倾斜下降，监控角度改变，提高了该设备的稳定性，且在该装置使用时，通过在该装置的螺栓座上套设橡胶帽，当螺栓座内旋设螺栓后，可将橡胶帽套设在螺栓座的外侧，防止固定用的螺栓被锈蚀，从而提高了该装置的实用性。然而此类形式的监控设备在安装使用过程中，其固定形式的监控方式，只能对电子汽车衡的一角进行监控工作，无法对电子汽车衡进行全方位的监控。因此，本领域技术人员提供了一种用于电子汽车衡的监控设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于电子汽车衡的监控设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于电子汽车衡的监控设备，所述监控设备由导轨组件和监控组件构成；
[0006]所述导轨组件包括导轨架，所述导轨架的内侧位于底端位置处设置有传动齿条，且导轨架的端口位置处卡合有导向滑座，所述导向滑座通过导向滑块与导轨架卡合，且导向滑座的端面位于中部位置处设置有传动电机，所述传动电机的输出端贯穿导向滑座设置有传动齿轮，所述导向滑座的顶端设置有支撑平台；
[0007]所述监控组件包括支撑座，所述支撑座的上方放置有旋转支架，且支撑座与旋转支架通过纵向旋钮螺纹拧接，所述旋转支架的顶端套接有摆动支架，且旋转支架与摆动支架通过横向旋钮螺纹拧接，所述摆动支架的顶端设置有定位环套，所述定位环套的内侧贯穿套设有无线摄像探头。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述支撑座与旋转支架的对合端开设有纵向螺
纹槽，所述纵向旋钮的输出端设置有纵向紧压螺杆，所述纵向螺纹槽与纵向紧压螺杆相互螺纹拧接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述旋转支架与摆动支架的对合端开设有横向螺纹槽，所述横向旋钮的输出端设置有横向紧压螺杆，所述横向螺纹槽与横向紧压螺杆相互螺纹拧接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述导向滑块的外径与导轨架的端口内径相适配，所述导向滑座通过导向滑块与导轨架导向卡合。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述传动齿轮的齿牙与传动齿条的齿牙相互啮合。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述监控组件的数量为两组。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过对监控组件监控方位的预调节，在导轨组件的水平推动下，其一方面具有灵活的安装使用性能，能够对监控设备的监控方位进行灵活调节工作，另一方面具有水平位移性能，能够对电子汽车衡上的车辆车头、车尾进行全方位的监控工作，继而提高监控设备的多方位监控性能。
附图说明
[0015]图1为一种用于电子汽车衡的监控设备的结构示意图；
[0016]图2为一种用于电子汽车衡的监控设备中导轨组件的结构示意图；
[0017]图3为一种用于电子汽车衡的监控设备中监控组件的结构示意图。
[0018]图中：1、导轨架；2、导向滑块；3、导向滑座；4、支撑平台；5、无线摄像探头；6、定位环套；7、传动齿条；8、传动齿轮；9、传动电机；10、支撑座；11、纵向旋钮；12、旋转支架；13、横向旋钮；14、摆动支架；15、纵向螺纹槽；16、纵向紧压螺杆；17、横向紧压螺杆；18、横向螺纹槽。
具体实施方式
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种用于电子汽车衡的监控设备，监控设备由导轨组件和监控组件构成，导轨组件包括导轨架1，导轨架1的内侧位于底端位置处设置有传动齿条7，且导轨架1的端口位置处卡合有导向滑座3，导向滑座3通过导向滑块2与导轨架1卡合，且导向滑座3的端面位于中部位置处设置有传动电机9，传动电机9的输出端贯穿导向滑座3设置有传动齿轮8，导向滑座3的顶端设置有支撑平台4，导向滑块2的外径与导轨架1的端口内径相适配，导向滑座3通过导向滑块2与导轨架1导向卡合，传动齿轮8的齿牙与传动齿条7的齿牙相互啮合，在监控设备安装使用过程中，当需要对电子汽车衡上的车辆进行监控时，传动电机9工作，带动传动齿轮8转动，通过传动齿轮8与传动齿条7的啮合传动，推动导向滑座3在导轨架1上水平方向滑动，对无线摄像探头5进行水平方向移动，将无线摄像探头5移动在车辆的车头、车尾处，以确保车辆完全处于电子汽车衡上。
[0020]监控组件包括支撑座10，支撑座10的上方放置有旋转支架12，且支撑座10与旋转支架12通过纵向旋钮11螺纹拧接，支撑座10与旋转支架12的对合端开设有纵向螺纹槽15，纵向旋钮11的输出端设置有纵向紧压螺杆16，纵向螺纹槽15与纵向紧压螺杆16相互螺纹拧
接，在对监控设备安装使用过程中，工作人员推动旋转支架12水平方向旋转，对无线摄像探头5的摄像方位进行水平方向调节，使其正对于电子汽车衡，在调节完毕后，通过纵向紧压螺杆16与纵向螺纹槽15的螺纹拧接，将纵向旋钮11拧接、旋压在旋转支架12上，对旋转支架12进行紧压固定。
[0021]旋转支架12的顶端套接有摆动支架14，且旋转支架12与摆动支架14通过横向旋钮13螺纹拧接，摆动支架14的顶端设置有定位环套6，定位环套6的内侧贯穿套设有无线摄像探头5，旋转支架12与摆动支架14的对合端开设有横向螺纹槽18，横向旋钮13的输出端设置有横向紧压螺杆17，横向螺纹槽18与横向紧压螺杆17相互螺纹拧接，在对监控设备安装使用过程中，工作人员推动摆动支架14纵向方向旋转，对无线摄像探头5的摄像方位进行上下倾斜调节，使其正对于电子汽车衡，在调节完毕后，通过横向螺纹槽18与横向紧压螺杆17的螺纹拧接，将横向旋钮13拧接、旋压在摆动支架14上，对摆动支架14进行紧压固定。
[0022]监控组件的数量为两组，在监控设备安装使用过程中，通过对两组监控组件监控方位的预调节，在导轨组件的水平推动下，其一方面具有灵活的安装使用性能，能够对监控设备的监控方位进行灵活调节工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电子汽车衡的监控设备，其特征在于，所述监控设备由导轨组件和监控组件构成；所述导轨组件包括导轨架(1)，所述导轨架(1)的内侧位于底端位置处设置有传动齿条(7)，且导轨架(1)的端口位置处卡合有导向滑座(3)，所述导向滑座(3)通过导向滑块(2)与导轨架(1)卡合，且导向滑座(3)的端面位于中部位置处设置有传动电机(9)，所述传动电机(9)的输出端贯穿导向滑座(3)设置有传动齿轮(8)，所述导向滑座(3)的顶端设置有支撑平台(4)；所述监控组件包括支撑座(10)，所述支撑座(10)的上方放置有旋转支架(12)，且支撑座(10)与旋转支架(12)通过纵向旋钮(11)螺纹拧接，所述旋转支架(12)的顶端套接有摆动支架(14)，且旋转支架(12)与摆动支架(14)通过横向旋钮(13)螺纹拧接，所述摆动支架(14)的顶端设置有定位环套(6)，所述定位环套(6)的内侧贯穿套设有无线摄像探头(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于电子汽车衡的监控设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙中华，
申请(专利权)人：云南明科衡器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：