一种直动式比例阀制造技术

技术编号:39220702 阅读:6 留言:0更新日期:2023-10-30 11:28
本实用新型专利技术公开了一种直动式比例阀,包括阀体、比例电磁铁、放大器,阀体中设置滑道以及高压油口、回油口、至少一个工作油口,阀芯滑插于滑道中,阀芯上设置轴肩,阀芯处于中位时,轴肩的径向面密封于工作油口上;滑动阀芯,轴肩的端面与滑道形成连通高压油口和工作油口的流道;轴肩上开设第一环槽,第一环槽的端面上同轴开设第二环槽和第三环槽,第二环槽、第三环槽中滑插U型滑环,U型滑环与阀芯形成环形空腔,U型滑环上还套设密封环,密封环直径小于滑道直径,U型滑环的端面上同轴设置将密封环夹持的挡环,挡环挤压密封环后密封环密封的抵接于滑道表面。通过上述方式,有效解决了现有密封环在阀芯切换过程中容易从环槽中脱出的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种直动式比例阀


[0001]本技术涉及比例阀,特别是一种直动式比例阀。

技术介绍

[0002]比例阀作为一种高精度液压调节阀,广泛的运用于各精密控制领域。比例阀主要由阀体、阀芯、比例电磁铁以及放大器构成。在长时间的使用过程中,阀芯与阀体之间难免出现磨损,如果比例阀工作时回油口与工作油口之间出现泄露现象,则会导致工作油口中的油压不稳,影响执行元件制动的稳定性。为解决该种情况并延长比例阀的使用寿命,现有方式是在阀芯的轴肩上开设环槽,在环槽中添加密封环,密封环的外径大于阀体中滑道的内径,当密封环进入滑道后密封环抵接在滑道的内壁上达到密封效果。然而,因为阀芯与阀体之间的配合精度高,密封环在进入滑道时,因为密封环的外径大于滑道直径,因此密封环需要挤进滑道,在挤进滑道的最初阶段,密封环容易受到阀体棱缘对密封环施加的侧向推力,该侧向推力较大,密封环被该作用力推出环槽的情况时有发生,当密封环脱出环槽后部分密封环随阀芯进入滑道,则此时密封环不仅不能起到密封作用甚至还会将阀芯卡在滑道中,阀芯在阀体中无法正常滑动,比例减压阀的正常功能受到影响。

技术实现思路

[0003]鉴于上述不足,本技术的目的在于提供一种直动式比例阀,在保证阀体与阀芯密封性的同时,有效避免比例阀在切换状态的过程中阀芯上的密封环受到来自阀体施加的侧向挤压作用,避免密封环被挤出环槽。
[0004]为达到上述目的,本技术的技术方案为:
[0005]一种直动式比例阀,包括阀体,阀体至少一端设置与阀体中的阀芯驱动连接的比例电磁铁,比例电磁铁电连接放大器,所述阀体中设置滑道以及与滑道连通的高压油口、回油口、至少一个工作油口,阀芯滑插于滑道中,所述阀芯上设置与工作油口一一对应的轴肩,所述阀芯处于中位时,轴肩的径向面密封于工作油口上;滑动阀芯,轴肩的端面与滑道形成流道,该流道用于连通工作油口与高压油口;其特征在于,所述轴肩上开设第一环槽,第一环槽远离高压油口一侧的端面上同轴开设第二环槽和第三环槽,所述第二环槽、第三环槽中滑插能够轴向移动的U型滑环,U型滑环与阀芯形成环形空腔,所述U型滑环上还套设密封环,密封环直径小于滑道直径,U型滑环的端面上同轴设置将密封环夹持的挡环,挡环挤压密封环后密封环密封的抵接于滑道表面。
[0006]当比例电磁铁得电后,推动阀芯在滑道内轴向滑动,随着阀芯的移动,U型滑环也跟随阀芯一起移动。当阀芯移动到位后,轴肩与工作油口错位,阀芯与滑道之间出现流道,工作油口与高压油口相连通,而设置有U型滑环一侧的轴肩进入滑道,U型滑环上的密封环进入滑道中。已知,当工作油孔与高压油口连通后,第一环槽中的压力会与高压油口中的压力相同,同处高压状态,而随着压力的上升,U型滑环内外两侧出现压力差,环形空腔被压缩,U型滑环被轴向推动,此时密封环受到挡环的挤压而发生沿着阀芯径向上的胀大变形,
随着密封环的胀大,密封环的外缘密封的抵接在滑道上,起到了较好的提升密封性的效果。需要说明的是,比例阀的状态切换极快,因此在切换过程的中压力变化所导致的密封圈状态变化可忽略不计。因此在密封圈随U型滑环进入滑道时,可认为密封圈并未发生状态变化(受压胀大),也就不存在传统的密封圈进入滑道时因为密封圈外径过大而导致滑道的棱缘对密封圈施加侧向作用力的情况出现。传统的直接套设在阀芯上的密封圈会被推出环槽的问题得以有效解决。
[0007]优选的,所述轴肩远离高压油口的端面上环向均布至少两个轴向延伸的活塞孔,所述活塞孔与第二环槽相连通且活塞孔直径大于第二环槽内、外半径之差,所述活塞孔中滑设活塞,所述活塞与U型滑环的端面螺接,所述活塞孔中还螺接有将活塞孔封闭的堵头。
[0008]上述结构能够避免U型滑环不会从环槽中滑出,保证使用时的安全性。
[0009]优选的,所述密封环未受压时外径与滑道之间存在0.5~1mm的间隙。
[0010]优选的,所述挡环的外径大于第一密封环的中心直径。
[0011]该方式下,挡环挤压密封环时第一密封环不会被挡环所挤出。
[0012]通过上述方式,有效解决了现有密封环在阀芯切换过程中容易从环槽中脱出的问题。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图;
[0014]图2是阀芯的结构示意图;
[0015]图3是图1中标记C的局部放大图。
[0016]附图标记:100.阀体 101.滑道 102.高压油口 103.工作油口 104.回油口 200.阀芯 201.轴肩 202.第一环槽 203.第二环槽 204.第三环槽205.U型滑环 206.环形空腔 207.密封环 208.挡环 209.活塞孔 210.活塞211.堵头 300.比例电磁铁 400.放大器。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1~3所示的一种直动式比例阀,包括阀体100,阀体两端设置比例电磁铁300,比例电磁铁上插接放大器400。而在阀体上则开设有一个高压油口102(P),至少一个工作油口103(A和B)以及与工作油口一一对应的回油口104(T),同时在阀体中还设置有一套滑道101,该滑道分别与高压油口、工作有口以及回油口相连通。在滑道中同轴的设置有一根阀芯200。具体的,该阀芯上设置有与工作油口数量一一对应的轴肩201。当阀芯处于中位状态时,轴肩的径向面封堵于对应的工作油口103上。而工作时,放大器向比例电磁铁输入电流,比例电磁铁驱动阀芯在滑道中滑动,此时轴肩的端面与滑道错位形成流道,该流道用于连通工作油口103与高压油口102。
[0019]一般情况下,高压油口与液压系统中的液压泵相连,用于通过高压油管释放高压的液压油。
[0020]两个工作油口则分别与执行元件的两端相连,以便于通过进出油管进行执行换向动作。
[0021]已知,当阀芯处于中位时,工作油口与回油口相连通,此时工作油口中的压强与回油口的压强相同,同处于低压状态。而当阀芯滑动至工作油口与高压油口连通时,工作油口与高压油口同处于高压状态。
[0022]为了保证工作时工作油口与回油口之间不会出现泄露情况,在轴肩201上开设有一圈第一环槽202,该第一环槽远离高压油口一侧的端面上同轴的设置有一圈第二环槽203和一圈第三环槽204,在第二环槽和第三环槽中滑插有一个环形的U型滑环205,该U型滑环与轴肩形成一个密闭环形空腔206。当U型滑环内、外两侧压差变大后,U型滑环受压并在第二环槽和第三环槽中发生沿阀芯轴向的滑动,随着U型滑环在第二环槽、第三环槽中的轴向滑动,环形空腔被弹性压缩。需要说明的是,当环形空腔在失去压力作用后环形空腔中的气体重新膨胀使U型滑环回复初始位置。
[0023]同时,在U型本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直动式比例阀,包括阀体,阀体至少一端设置与阀体中的阀芯驱动连接的比例电磁铁,比例电磁铁电连接放大器,所述阀体中设置滑道以及与滑道连通的高压油口、回油口、至少一个工作油口,阀芯滑插于滑道中,所述阀芯上设置与工作油口一一对应的轴肩,所述阀芯处于中位时,轴肩的径向面密封于工作油口上;滑动阀芯,轴肩的端面与滑道形成流道,该流道用于连通工作油口与高压油口;其特征在于:所述轴肩上开设第一环槽,第一环槽远离高压油口一侧的端面上同轴开设第二环槽和第三环槽,所述第二环槽、第三环槽中滑插能够轴向移动的U型滑环,U型滑环与阀芯形成环形空腔,所述U型滑环上还套设密封环,密封环直径小于滑道直...

【专利技术属性】
技术研发人员:熊熙程
申请(专利权)人:杭州励贝电液科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1