一种汽车水泵壳体制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车水泵壳体，包括安装组件，所述安装组件包括外壳、两个边缘凸起部、安装孔、两个安装凸台、第一加强筋、第二加强筋和表面加强筋；两个所述边缘凸起部对称固定连接于外壳的前表面和后表面的边缘处。本实用新型专利技术通过第一加强筋和第二加强筋可以增强外壳的整体强度，由于储水室的一侧承重大，强度较低，将第一加强筋和第二加强筋设置于靠近储水室的一侧，则可以对避免外壳靠近储水箱的一侧出现变形的情况，通过边缘凸起部可以增强外壳边缘处的强度，在通过安装孔进行安装时，整体强度更高且稳定性更高，而外壳采用薄型结构设计，减小了整体的体积，方便了安装，同时节约了生产成本。时节约了生产成本。时节约了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车水泵壳体


[0001]本技术涉及一种壳体，具体为汽车水泵壳体，属于汽车水泵


技术介绍

[0002]在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器，俗称水箱，通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量，这其中水泵起到至关重要的作用。汽车水泵壳体是一种常用的汽车水泵重要的零部件之一。
[0003]对于汽车发展而言，尽可能地减轻零部件的重量，不仅可以节省制造成本，而且对于降低能耗有极大的作用，现有的汽车水泵壳体的整体体积较大，不便于对水泵进行安装，而且随着水泵的长时间使用，壳体与汽车的连接位置会出现变形的情况，进而会降低水泵外壳的使用寿命，为此，提出一种汽车水泵壳体。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种汽车水泵壳体，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0005]本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种汽车水泵壳体，包括安装组件，所述安装组件包括外壳、两个边缘凸起部、安装孔、两个安装凸台、第一加强筋、第二加强筋和表面加强筋；
[0006]两个所述边缘凸起部对称固定连接于外壳的前表面和后表面的边缘处，所述安装孔等距开设于边缘凸起部的内部，所述安装孔贯穿外壳，两个所述安装凸台对称固定连接于外壳的后表面，所述第一加强筋和第二加强筋均固定连接于边缘凸起部的外侧壁，所述表面加强筋固定连接于外壳的前表面。
[0007]进一步优选的，所述外壳的外侧壁安装有主体组件，所述主体组件包括进水口、导流槽、水流通道、工作腔、轴承孔、储水室和出水口；
[0008]所述储水室设置于外壳的一侧，所述储水室的内部为空腔。
[0009]进一步优选的，所述第一加强筋位于储水室的下方，所述第二加强筋位于储水室的一侧。
[0010]进一步优选的，所述进水口开设于外壳的上表面，所述导流槽开设于外壳的前表面并与进水口连通。
[0011]进一步优选的，所述水流通道开设于外壳的后表面并与导流槽连通，所述工作腔开设于外壳的后表面并分别与水流通道和储水室连通，所述出水口开设于外壳的前表面并与储水室连通。
[0012]进一步优选的，所述轴承孔开设于外壳的前表面并与工作腔连通，所述轴承孔的位置与两个安装凸台的位置相对应。
[0013]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：本技术通过第一加强筋和第二加强筋可以增强外壳的整体强度，由于储水室的一侧承重大，强度较低，将第一加强筋和第二加强筋设置于靠近储水室的一侧，则可以对避免外壳靠近储水箱的一侧出现变形的情况，通过边缘凸起部可以增强外壳边缘处的强度，在通过安装孔进行安装时，整体强度更高且稳定性更高，不会出现连接处变形的情况，而外壳采用薄型结构设计，减小了整体的体积，方便了安装，同时节约了生产成本。
[0014]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的结构图；
[0017]图2为本技术的主体组件结构图；
[0018]图3为本技术的安装组结构图；
[0019]图4为本技术图3中的A区放大图。
[0020]附图标记：101、主体组件；11、进水口；12、导流槽；13、水流通道；14、工作腔；15、轴承孔；16、储水室；17、外壳；18、出水口；301、安装组件；31、边缘凸起部；32、安装孔；33、安装凸台；34、第一加强筋；35、第二加强筋；36、表面加强筋。
具体实施方式
[0021]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0022]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术实施例提供了一种汽车水泵壳体，包括安装组件301，安装组件301包括外壳17、两个边缘凸起部31、安装孔32、两个安装凸台33、第一加强筋34、第二加强筋35和表面加强筋36；
[0024]两个边缘凸起部31对称固定连接于外壳17的前表面和后表面的边缘处，安装孔32等距开设于边缘凸起部31的内部，安装孔32贯穿外壳17，两个安装凸台33对称固定连接于外壳17的后表面，第一加强筋34和第二加强筋35均固定连接于边缘凸起部31的外侧壁，表面加强筋36固定连接于外壳17的前表面。
[0025]在一个实施例中，外壳17的外侧壁安装有主体组件101，主体组件101包括进水口11、导流槽12、水流通道13、工作腔14、轴承孔15、储水室16和出水口18；
[0026]储水室16设置于外壳17的一侧，储水室16的内部为空腔，外壳17整体采用为薄型结构。
[0027]在一个实施例中，第一加强筋34位于储水室16的下方，第二加强筋35位于储水室16的一侧，进而通过第一加强筋34和第二加强筋35可以增强外壳17的刚性。
[0028]在一个实施例中，进水口11开设于外壳17的上表面，导流槽12开设于外壳17的前表面并与进水口11连通，水流通道13开设于外壳17的后表面并与导流槽12连通，工作腔14开设于外壳17的后表面并分别与水流通道13和储水室16连通，出水口18开设于外壳17的前表面并与储水室16连通，当外壳17装配泵体后，循环水可以通过进水口11进入至导流槽12，然后循环水依次通过导流槽12、水流通道13和工作腔14并通过出水口18排出。
[0029]在一个实施例中，轴承孔15开设于外壳17的前表面并与工作腔14连通，轴承孔15的位置与两个安装凸台33的位置相对应，通过安装凸台33可以起到辅助安装的作用，以便对泵体进行安装。
[0030]本技术在工作时：通过轴承孔15可以对泵体进行安装，通过安装凸台33可以起到辅助安装的作用，以便对泵体进行安装，工作腔14内用于安装叶片，通过第一加强筋34和第二加强筋35可以增强外壳17的整体强度，而将第一加强筋34和第二加强筋35设置于靠近储水室16的一侧，则可以对避免外壳17出现变形的情况，边缘凸起部31可以增强外壳17边缘处的强度，在通过安装孔32进行安装时，整体强度更高且稳定性更高，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车水泵壳体，包括安装组件(301)，其特征在于：所述安装组件(301)包括外壳(17)、两个边缘凸起部(31)、安装孔(32)、两个安装凸台(33)、第一加强筋(34)、第二加强筋(35)和表面加强筋(36)；两个所述边缘凸起部(31)对称固定连接于外壳(17)的前表面和后表面的边缘处，所述安装孔(32)等距开设于边缘凸起部(31)的内部，所述安装孔(32)贯穿外壳(17)，两个所述安装凸台(33)对称固定连接于外壳(17)的后表面，所述第一加强筋(34)和第二加强筋(35)均固定连接于边缘凸起部(31)的外侧壁，所述表面加强筋(36)固定连接于外壳(17)的前表面。2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵壳体，其特征在于：所述外壳(17)的外侧壁安装有主体组件(101)，所述主体组件(101)包括进水口(11)、导流槽(12)、水流通道(13)、工作腔(14)、轴承孔(15)、储水室(16)和出水口(18)；所述储水室(16)设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁招滨，
申请(专利权)人：玉环广亚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：