减振器折弯检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了减振器折弯检测装置，包括架体、移动台和拉压装置；移动台可滑动调节地设于架体上，移动台上设有在折弯检测时用于夹紧减振器的夹紧组件，夹紧组件与移动台在架体上同步移动调节；拉压装置通过连接台可滑动调节地设于架体上，连接台的下端设有在折弯检测时作用于减振器一端的压杆，压杆与拉压装置在架体上同步移动调节；移动台通过丝杆转盘组件滑动设于架体上，拉压装置通过驱动电机滑动设于架体上；拉压装置包括力值传感器和位移传感器，力值传感器与压杆连接，位移传感器与连接台连接。本实用新型专利技术实现减振器侧向力折弯检测，检测精度高，整体结构合理，检测操作简便。检测操作简便。检测操作简便。

【技术实现步骤摘要】
减振器折弯检测装置


[0001]本技术涉及减振器检测设备
，具体涉及减振器折弯检测装置。

技术介绍

[0002]汽车减振器是车辆悬挂系统中至关重要的组件之一，它的主要功能是减少车辆在路面行驶中的震动和颠簸，提高驾驶舒适性和车辆稳定性。减振器通过将悬挂系统与车身连接起来，将路面的冲击和振动转化为热能或机械能而缓解震动。然而减振器在实际使用过程中由于车辆的转弯以及路面的冲击，通常使减振器会受到来自侧面的分力，若减振器的侧向承受力达不到要求，减振器长久受侧向冲击会影响其正常的使用寿命；而目前市面上有对减振器阻尼力、密封性等性能检测的设备，但缺少专用设备来检测减振器受侧向力强度的设备。

技术实现思路

[0003]本申请提供了减振器折弯检测装置，能够实现对减振器侧向折弯承受力的性能检测，检测精度高，检测操作方便，检测装置整体的结构设置合理。
[0004]本申请的技术方案为：
[0005]减振器折弯检测装置，包括架体、移动台和拉压装置；移动台可滑动调节地设于所述架体上，所述移动台上设有在折弯检测时用于夹紧减振器的夹紧组件，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.减振器折弯检测装置，其特征在于：包括架体(1)、移动台(2)和拉压装置(3)；移动台(2)可滑动调节地设于所述架体(1)上，所述移动台(2)上设有在折弯检测时用于夹紧减振器的夹紧组件(4)，所述夹紧组件(4)与所述移动台(2)在所述架体(1)上同步移动调节；拉压装置(3)通过连接台(301)可滑动调节地设于所述架体(1)上，所述连接台(301)的下端设有在折弯检测时作用于减振器一端的压杆(302)，所述压杆(302)与所述拉压装置在所述架体(1)上同步移动调节；其中，所述移动台(2)通过丝杆转盘组件(5)滑动设于所述架体(1)上，所述拉压装置(3)通过驱动电机滑动设于所述架体(1)上；所述拉压装置(3)包括力值传感器和位移传感器，所述力值传感器与所述压杆(302)连接用于折弯检测时力矩数值传输记录，所述位移传感器与所述连接台(301)连接用于折弯检测时位移数值传输记录。2.根据权利要求1所述的减振器折弯检测装置，其特征在于：所述架体(1)包括底架(101)和支撑架(102)，所述底架(101)和支撑架(102)一体成型，所述移动台(2)滑动设于所述底架(101)上，所述拉压装置(3)滑动设于所述支撑架(102)上。3.根据权利要求1所述的减振器折弯检测装置，其特征在于：所述夹紧组件(4)包括夹紧底座(401)和夹紧头(402)，所述夹紧底座(401)固定设于所述移动台(2)上，所述夹紧头(402)设于所述夹紧底座(401)上。4.根据权利要求3所述的减振器折弯检测装置，其特征在于：所述夹紧头(402)为两片相互对称的弧形夹紧片(4021)，夹紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋瑞锋，俞绍楠，孙维兵，
申请(专利权)人：西格迈股份有限公司，
类型：新型
国别省市：