车灯及汽车制造技术

本申请涉及车灯技术领域，尤其是涉及一种车灯及汽车，车灯包括光源、液晶调光部和控制部，所述光源和所述液晶调光部在预定方向上相对设置，所述控制部与所述液晶调光部两者通信连接，以控制所述液晶调光部能够在透明状态和雾化状态之间切换。根据本申请提供的车灯及汽车，当液晶调光部处于雾化状态时，该液晶调光部呈现的雾化效果能够有效保证光源射出的光线的均匀性；当液晶调光部处于透明状态时，保证了车灯的通透性和简洁美观性；液晶调光部和光源两者的配合结构简单，车灯无需预留较大的光学开口的空间和在预定方向上的尺寸，有效地提升了车灯的空间利用率。提升了车灯的空间利用率。提升了车灯的空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
车灯及汽车


[0001]本申请涉及车灯
，尤其是涉及一种车灯及汽车。

技术介绍

[0002]目前车灯信号灯基本采用单厚壁02(图1)、双厚壁02(图2)、厚壁02+内灯罩03(图3)、光导05+内灯罩03(图4)、内灯罩03+匀光片04(图5)、内灯罩03+反光碗06(图6)等几种光学方案。
[0003]然而，单厚壁02、双厚壁02、厚壁02+内灯罩03三种光学方案为保证信号灯点亮均匀性，使得车灯在预定方向x(即行车方向)上的尺寸要求较大；光导05+内灯罩03方案虽然能够保证车灯的均匀性，但是车灯难以呈现动态效果；内灯罩03+匀光片04的方案虽然能够满足车灯均匀性，但是光学效率较低，同时车灯处于点亮状态时，呈现的车灯效果泛白，车灯效果较差；内灯罩03+反射碗对车灯的光学开口空间需求较大，同时在车灯处于熄灭状态时，车灯内部的反光碗06等结构能够被透视出来，导致车灯处于熄灭状态时，车灯结构杂乱，用户体验较差。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种车灯及汽车，以在一定程度上解决现有技术中存在的单厚壁、双厚壁、厚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯，其特征在于，包括光源(1)、液晶调光部(3)和控制部(5)，所述光源(1)和所述液晶调光部(3)在预定方向上相对设置，所述控制部(5)与所述液晶调光部(3)两者通信连接，以控制所述液晶调光部(3)能够在透明状态和雾化状态之间切换。2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，还包括装饰框部(4)，相对于所述光源(1)，所述装饰框部(4)设置于所述液晶调光部(3)所在一侧；所述装饰框部(4)的至少部分为太阳能光伏板，所述太阳能光伏板经由所述控制部(5)与所述液晶调光部(3)电连接，以对所述液晶调光部(3)供电。3.根据权利要求2所述的车灯，其特征在于，所述太阳能光伏板与所述光源(1)电连接，以对所述光源(1)供电。4.根据权利要求3所述的车灯，其特征在于，所述控制部(5)与所述光源(1)通信连接，以使当所述光源(1)处于熄灭状态时，所述液晶调光部(3)处于透...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈都，刘小双，余浩，邱伟，
申请(专利权)人：曼德电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：