【技术实现步骤摘要】
一种制动液水分监测系统及车辆
[0001]本申请涉及车辆制动
,具体而言,涉及一种制动液水分监测系统及车辆。
技术介绍
[0002]车辆的制动系统中,可以采用液压动力的方式进行制动,即制动液作为传递制动压力的介质,具有很好的可靠性和安全性。在车辆长期使用的过程中,制动液会因吸收空气中的水分导致车辆制动性能下降,所以通常要求每隔一两年更换一次制动液。
[0003]无论车辆是长期行驶在天气干燥的北方还是环境潮湿的南方,若都统一每隔一两年更换一次制动液,不仅造成了大量制动液的浪费,还会给环境带来污染。由此,对制动系统中制动液罐内制动液的水分监测就显得尤为重要。
技术实现思路
[0004]本申请提供一种制动液水分监测系统及车辆,能够实时监测制动液中的含水量,当监测到含水量超标时,能够及时发出警报,提醒驾驶员及时更换制动液,提高了制动的安全性能。
[0005]具体地,本申请是通过如下技术方案实现的:
[0006]本申请一方面提供了一种制动液水分监测系统,包括:
[0007]传感器模块、 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动液水分监测系统,其特征在于,包括:传感器模块、报警模块和电源模块;所述传感器模块和所述报警模块与所述电源模块连接;所述传感器模块还与所述报警模块连接,用于控制所述报警模块;所述传感器模块包括用于与所述电源模块连接的电路和用于控制所述电路通断的控制单元;所述控制单元包括连接于所述电路的控制开关以及与所述控制开关相配合的膨胀收缩介质;所述膨胀收缩介质包括可触发所述控制开关闭合或断开的膨胀状态和收缩状态。2.根据权利要求1所述的制动液水分监测系统,其特征在于:所述控制开关包括开关部和用于控制所述开关部闭合或断开的控制部,所述控制部与所述膨胀收缩介质相配合;在所述膨胀状态下,所述膨胀收缩介质与所述控制部相接触,并驱动所述控制部控制所述开关部闭合;在所述收缩状态下,所述膨胀收缩介质与所述控制部相分离,所述控制部控制所述开关部断开。3.根据权利要求2所述的制动液水分监测系统,其特征在于:所述控制开关包括壳体;所述开关部包括设置于所述壳体内的静触片和动触片;所述控制部包括可活动地穿设于所述壳体的顶针;所述顶针的一端与所述动触片连接,另一端与所述膨胀收缩介质相配合。4.根据权利要求3所述的制动液水分监测系统,其特征在于:所述控制部还包括设置于所述壳体内的复位弹簧;所述复位弹簧的一端与所述壳体的内壁连接,另一端...
【专利技术属性】
技术研发人员:周智,陈芳贵,张思维,
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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