列车告警方法及装置、存储介质制造方法及图纸

本公开是关于一种列车告警方法及装置、存储介质。所述列车告警方法包括：获取多个牵引状态下列车轮轴的转速；基于不同所述牵引状态下所述列车轮轴的转速，确定所述列车轮轴是否存在固死异常；在所述列车轮轴存在固死异常的情况下，输出异常告警信息。通过本公开实施例能够判断列车轮轴固死异常并及时告警。能够判断列车轮轴固死异常并及时告警。能够判断列车轮轴固死异常并及时告警。

【技术实现步骤摘要】
列车告警方法及装置、存储介质


[0001]本公开涉及一种故障检测
，尤其涉及一种列车告警方法及装置、存储介质。

技术介绍

[0002]列车制动系统作为列车组成部分，其常见故障包括轮轴固死，由于当前列车制动系统的检修方式仍然局限于集中排查、定期维修等手段，并不能及时发现列车制动系统的故障隐患。因此，一旦发生故障，不仅会降低列车制动效率，还会影响列车的正常运营，甚至造成安全隐患。

技术实现思路

[0003]为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种告警方法，能够判断列车轮轴固死异常并及时告警。
[0004]根据本公开实施例的第一方面，提供一种列车告警方法，至少包括：
[0005]获取多个牵引状态下列车轮轴的转速；
[0006]基于不同所述牵引状态下所述列车轮轴的转速，确定所述列车轮轴是否存在固死异常；
[0007]在所述列车轮轴存在固死异常的情况下，输出异常告警信息。
[0008]在一些实施例中，所述基于不同所述牵引状态下所述列车轮轴的转速，确定所述列车轮轴是否存在固死异常，包括：
[0009]在同一个所述牵引状态下存在所述列车轮轴的转速与预设参考速度之间的转速差小于或者等于所述列车轮轴的固死异常门限值的情况下，确定所述列车轮轴存在固死异常；
[0010]在同一个所述牵引状态下所述列车轮轴的转速与所述预设参考速度之间的所述转速差均大于所述列车轮轴的固死异常门限值的情况下，基于每个所述牵引状态下所述列车轮轴在不同取样点的多个所述转速差，确定所述列车轮轴是否存在固死异常。
[0011]在一些实施例中，所述基于每个所述牵引状态下所述列车轮轴在不同取样点的多个所述转速差，确定所述列车轮轴是否存在固死异常，包括：
[0012]基于每个所述牵引状态下所述列车轮轴在不同所述取样点的多个所述转速差，得到每个所述牵引状态下所述列车轮轴的转速差平均值；
[0013]基于每个所述牵引状态下所述列车轮轴的转速差平均值和所述列车轮轴的固死征兆门限值，确定所述列车轮轴是否存在固死异常。
[0014]在一些实施例中，所述列车轮轴包括：所述列车中拖车转向架的拖车轮轴；
[0015]所述基于每个所述牵引状态下所述列车轮轴的转速差平均值和所述列车轮轴的固死征兆门限值，确定所述列车轮轴是否存在固死异常，包括：
[0016]在每个所述牵引状态下所述拖车轮轴的所述转速差平均值小于所述拖车轮轴的
固死征兆门限值的情况下，对所述拖车轮轴出现固死征兆事件的次数进行计数，得到多个所述牵引状态下所述拖车轮轴出现所述固死征兆事件的第一总次数；
[0017]在所述第一总次数超过预设第一次数门限值的情况下，确定所述拖车轮轴存在固死异常。
[0018]在一些实施例中，所述列车轮轴包括：所述列车中动力转向架的动力轮轴；
[0019]所述方法还包括：
[0020]基于每个所述牵引状态下所述动力轮轴在不同所述取样点对应的逆变电流值，得到每个所述牵引状态下所述动力轮轴对应的逆变电流最大值；
[0021]所述基于每个所述牵引状态下所述列车轮轴的转速差平均值和所述列车轮轴的固死征兆门限值，确定所述列车轮轴是否存在固死异常，包括：
[0022]在同一所述牵引状态下，所述动力轮轴的所述转速差平均值小于所述动力轮轴的固死征兆门限值，且所述动力轮轴对应的所述逆变电流最大值大于所述动力轮轴的电流门限值的情况下，对所述动力轮轴出现固死征兆事件的次数进行计数，得到多个所述牵引状态下所述动力轮轴出现所述固死征兆事件的第二总次数；
[0023]在所述第二总次数超过预设第二次数门限值的情况下，确定所述动力轮轴存在固死异常。
[0024]在一些实施例中，所述方法还包括：
[0025]获取第一预设时间段内每个所述牵引状态下所述动力轮轴对应的逆变电流最大值样本；
[0026]对多个所述牵引状态下所述动力轮轴对应的多个所述逆变电流最大值样本进行高斯分布处理，得到所述电流门限值。
[0027]在一些实施例中，所述方法还包括：
[0028]获取第二预设时间段内每个所述牵引状态下所述列车轮轴的转速差平均值样本数据；
[0029]基于所述列车轮轴的转速差平均值样本数据，得到所述列车轮轴的转速下限阈值；
[0030]将所述列车轮轴的转速下限阈值作为所述列车轮轴的固死征兆门限值；
[0031]或者，基于所述列车轮轴的转速下限阈值和设置的虚警过滤门限值的比较结果确定所述列车轮轴的固死征兆门限值。
[0032]在一些实施例中，所述基于所述列车轮轴的转速差平均值样本数据，得到所述列车轮轴的转速下限阈值，包括：
[0033]对所述列车轮轴的转速差平均值样本数据进行箱线图处理，得到下四分位数和四分位数差；
[0034]基于所述下四分位数和所述四分位数差，得到所述列车轮轴的转速下限阈值。
[0035]在一些实施例中，所述基于所述转速下限阈值和设置的虚警过滤门限值的比较结果确定所述列车轮轴的固死征兆门限值，包括：
[0036]在所述列车轮轴的转速下限阈值大于或者等于所述设置的虚警过滤门限值的情况下，将所述设置的虚警过滤门限值作为所述列车轮轴的固死征兆门限值；
[0037]在所述列车轮轴的转速下限阈值小于所述设置的虚警过滤门限值的情况下，将所
述列车轮轴的转速下限阈值作为所述列车轮轴的固死征兆门限值。
[0038]根据本公开实施例的第二方面，提供一种列车告警装置，至少包括：
[0039]第一获取模块，配置为获取多个牵引状态下列车轮轴的转速；
[0040]判断模块，配置为基于不同所述牵引状态下所述列车轮轴的转速，确定所述列车轮轴是否存在固死异常；
[0041]异常告警模块，配置为在所述列车轮轴存在固死异常的情况下，输出异常告警信息。
[0042]根据本公开实施例的第三方面，提供一种列车告警装置，至少包括：
[0043]处理器；
[0044]用于存储处理器可执行指令的存储器；
[0045]其中，所述处理器被配置为执行如上述第一方面中所述的列车告警方法。
[0046]根据本公开实施例的第四方面，提供一种存储介质，包括：
[0047]当所述存储介质中的指令由列车告警装置的处理器执行时，使得列车告警装置能够执行如上述第一方面中的列车告警方法。
[0048]本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0049]本公开实施例能够基于牵引状态下列车轮轴的转速，确定列车轮轴是否存在固死异常，在列车轮轴存在固死异常的情况下，输出异常告警信息。也就是说，本公开实施例能够判断列车轮轴是否存在固死异常，并在列车轮轴存在固死异常的情况时输出列车轮轴的异常告警信息，以实现及时告知列车轮轴固死异常，进而能够降低对列车正常运营的影响，提高列车的安全性。
[0050]应当理解的是，以上的一般描述和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车告警方法，其特征在于，包括：获取多个牵引状态下列车轮轴的转速；基于不同所述牵引状态下所述列车轮轴的转速，确定所述列车轮轴是否存在固死异常；在所述列车轮轴存在固死异常的情况下，输出异常告警信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于不同所述牵引状态下所述列车轮轴的转速，确定所述列车轮轴是否存在固死异常，包括：在同一个所述牵引状态下存在所述列车轮轴的转速与预设参考速度之间的转速差小于或者等于所述列车轮轴的固死异常门限值的情况下，确定所述列车轮轴存在固死异常；在同一个所述牵引状态下所述列车轮轴的转速与所述预设参考速度之间的所述转速差均大于所述列车轮轴的固死异常门限值的情况下，基于每个所述牵引状态下所述列车轮轴在不同取样点的多个所述转速差，确定所述列车轮轴是否存在固死异常。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于每个所述牵引状态下所述列车轮轴在不同取样点的多个所述转速差，确定所述列车轮轴是否存在固死异常，包括：基于每个所述牵引状态下所述列车轮轴在不同所述取样点的多个所述转速差，得到每个所述牵引状态下所述列车轮轴的转速差平均值；基于每个所述牵引状态下所述列车轮轴的转速差平均值和所述列车轮轴的固死征兆门限值，确定所述列车轮轴是否存在固死异常。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述列车轮轴包括：所述列车中拖车转向架的拖车轮轴；所述基于每个所述牵引状态下所述列车轮轴的转速差平均值和所述列车轮轴的固死征兆门限值，确定所述列车轮轴是否存在固死异常，包括：在每个所述牵引状态下，所述拖车轮轴的所述转速差平均值小于所述拖车轮轴的固死征兆门限值的情况下，对所述拖车轮轴出现固死征兆事件的次数进行计数，得到多个所述牵引状态下所述拖车轮轴出现所述固死征兆事件的第一总次数；在所述第一总次数超过预设第一次数门限值的情况下，确定所述拖车轮轴存在固死异常。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述列车轮轴包括：所述列车中动力转向架的动力轮轴；所述方法还包括：基于每个所述牵引状态下所述动力轮轴在不同所述取样点对应的逆变电流值，得到每个所述牵引状态下所述动力轮轴对应的逆变电流最大值；所述基于每个所述牵引状态下所述列车轮轴的转速差平均值和所述列车轮轴的固死征兆门限值，确定所述列车轮轴是否存在固死异常，包括：在同一所述牵引状态下，所述动力轮轴的所述转速差平均值小于所述动力轮轴的固死征兆门限值，且所述动力轮轴对应的所述逆变电流最大值大于所述动力轮轴的电流门限值的情况下，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈美霞，张金磊，滑瑾，黄盼，綦芳，吕红强，黄涛，齐玉玲，
申请(专利权)人：中车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：