一种海区水上助航顶标及其组装的浮标制造技术

一种海区水上助航顶标及其组装的浮标，涉及浮标技术领域，特别是属于一种海区水上助航顶标及其组装的浮标。包括顶标片以及支撑组件，支撑组件包括顶标底座以及顶标杆，顶标底座包括底固定板以及垂直装配在底固定板上的固定杆，顶标杆伸入固定杆内，并通过螺栓连接固定，顶标杆的顶部自上而下设置有多组连接单元，连接单元上下对应布置，每组连接单元包括四个连接耳板，四个连接耳板以顶标杆为中心沿顶标杆的周身方向环列布置并形成十字型结构，所述的顶标片通过螺栓，与连接耳板连接固定。本实用新型专利技术相较于传统方式下一体化结构，本装置还具有维修操作简单以及省时省力的积极效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种海区水上助航顶标及其组装的浮标


[0001]本技术涉及浮标
，特别是属于一种海区水上助航顶标及其组装的浮标。

技术介绍

[0002]浮标是被应用于海上或河流进行交通导航、水上监测等的重要装置，在水运、渔业、海洋开发和国防建设方面，都起到了较为重要的作用，而顶标是安装在浮标上部的海区水上助航标志，同样也具有重要性。目前，现有技术中的顶标主要存在以下问题：传统顶标以及承载顶标的架子是由钢板和角钢焊接成一体，自身结构重量过大，工作人员在安装顶标的时候费时费力，尤其在遇到顶标被海上过往船只碰撞损坏的情况时，更是难以单人独立完成更换作业。

技术实现思路

[0003]本技术的目的即在于提供一种海区水上助航顶标及其组装的浮标，以达到安装维修省时省力以及提高顶标结构稳定性的目的。
[0004]本技术所提供的一种海区水上助航顶标，其特征在于，包括顶标片以及支撑组件，支撑组件包括顶标底座以及顶标杆，顶标底座包括底固定板以及垂直装配在底固定板上的固定杆，顶标杆伸入固定杆内，并通过螺栓连接固定，顶标杆的顶部自上而下设置有多组连接单元，连接单元上下对应布置，每组连接单元包括四个连接耳板，四个连接耳板以顶标杆为中心沿顶标杆的周身方向环列布置并形成十字型结构，所述的顶标片通过螺栓，与连接耳板连接固定。
[0005]进一步的，顶标杆顶部设置有三组上下对应布置的十字型的连接单元。
[0006]进一步的，顶标片上均匀分布有通风孔，所述的顶标片采用超高分子量聚乙烯板材制作。
[0007]进一步的，支撑组件采用不锈钢材料制作。
[0008]进一步的，沿固定杆的周身方向在底固定板与固定杆之间设置有多个加强筋板，所述的加强筋板为三角形板体。
[0009]进一步的，固定杆、顶标杆上各开设有两组螺栓孔，两组螺栓孔的穿孔方向在投影方向上相互垂直。
[0010]进一步的，顶标片为三角形或方形，每个顶标片上开设有螺栓孔，并通过螺栓与多组连接单元连接固定。
[0011]本技术所提供的一种海区水上助航顶标组装的浮标，其特征在于，包括浮体、灯支架和尾管，灯支架安装在浮体上侧，尾管安装在浮体下侧，浮体上固定安装有吊装环，浮体的底部固定安装有系锚环，所述的灯支架内部为中空结构，在灯支架的两侧安装有超高分子量聚乙烯爬梯，在爬梯的上侧安装有爬梯护笼，在爬梯护笼的上侧，安装有超高分子量聚乙烯灯架护圈，灯架护圈为上、下双层结构，并在上、下层之间连接有加强筋；在灯支架
上安装有一体化灯器与顶标，顶标通过支撑组件固定在灯支架上，所述的浮体采用超高分子量聚乙烯板材制作，灯支架与尾管采用超高分子量聚乙烯管材制作。
[0012]本技术所提供的一种海区水上助航顶标及其组装的浮标，顶标片由粘均分子量350万的超高分子量聚乙烯材料制作而成，具有极高耐磨性和可塑性。且顶标片上均匀分布有通风孔，能够起到减少风阻的作用，且使用不锈钢材料做成顶标的支撑组件，使得整体结构稳定性更高，相较于传统方式下一体化结构，本装置还具有维修操作简单以及省时省力的积极效果。
附图说明
[0013]图1为本技术顶标的结构示意图；
[0014]图2为本技术顶标的顶标片的结构示意图；
[0015]图3为本技术顶标的顶标底座的结构示意图；
[0016]图4为本技术顶标的顶标杆的结构示意图；
[0017]图5
‑
6为本技术海区水上助航顶标组装成的浮标的结构示意图。
具体实施方式
[0018]如图1
‑
6所示，本技术所提供的一种海区水上助航顶标，是由顶标片1以及支撑组件组成的。支撑组件又包括顶标底座2以及顶标杆3，具体地，顶标底座由底固定板2
‑
1以及垂直装配在底固定板上的固定杆2
‑
2构成。在本专利技术地实施例中，顶标杆的顶部自上而下设置有三组连接单元，每组连接单元上下对应布置，每组连接单元具体是由四个连接耳板4组成，四个连接耳板以顶标杆为中心沿顶标杆的周身方向环列布置并形成十字型结构。顶标片为三角形或方形，每个顶标片上开设有螺栓孔5，通过螺栓与多组连接单元的连接耳板实现连接固定。特别的是，在顶标片上还均匀分布有通风孔6，能够起到减少风阻的作用，且顶标片由粘均分子量350万的超高分子量聚乙烯材料制作而成，具有极高耐磨性和可塑性。
[0019]支撑组件采用不锈钢材料制作，有效保证了结构的强度和稳定性。装配时，顶标杆伸入固定杆内，并通过螺栓连接固定。在本实施例中，固定杆、顶标杆上各开设有两组螺栓孔，且两组螺栓孔的穿孔方向在投影方向上相互垂直，这样在螺栓装配后水平方向的X向和Y向均有实现固定，结构强度和稳定性更好。
[0020]此外，沿固定杆的周身方向在底固定板与固定杆之间，还设置有多个加强筋板7，也能够进一步提高整体结构的稳定性能。在本实施例中的加强筋板优选采用三角形板体。
[0021]本技术所提供的一种海区水上助航顶标，有效解决了顶标维护人员在维修安装顶标时费时费力的问题，能够很好地起到引导航路、保证航行安全的作用。
[0022]本技术还提供了一种海区水上助航顶标组装的浮标，包括浮体8、灯支架9和尾管10，灯支架安装在浮体上侧，尾管安装在浮体下侧，浮体上固定安装有吊装环11，用于对浮标整体的吊装；浮体的底部固定安装有系锚环12，用于浮标整体的锚定。灯支架内部为中空结构，能够有效减轻重量。在灯支架的两侧安装有超高分子量聚乙烯爬梯13，在爬梯的上侧安装有爬梯护笼14，在爬梯护笼的上侧还安装有超高分子量聚乙烯灯架护圈15，灯架护圈为上、下双层结构，并在上、下层之间连接有加强筋；在灯支架上安装有一体化灯器16
与顶标，顶标通过支撑组件固定在灯支架上，需要说明的是，浮体采用超高分子量聚乙烯板材制作，灯支架与尾管采用超高分子量聚乙烯管材制作，属于高温高压挤出型工程塑料管材，有较高的环刚度和抗拉伸性能。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海区水上助航顶标，其特征在于，包括顶标片以及支撑组件，支撑组件包括顶标底座以及顶标杆，顶标底座包括底固定板以及垂直装配在底固定板上的固定杆，顶标杆伸入固定杆内，并通过螺栓连接固定，顶标杆的顶部自上而下设置有多组连接单元，连接单元上下对应布置，每组连接单元包括四个连接耳板，四个连接耳板以顶标杆为中心沿顶标杆的周身方向环列布置并形成十字型结构，所述的顶标片通过螺栓，与连接耳板连接固定。2.根据权利要求1所述的一种海区水上助航顶标，其特征在于，顶标杆顶部设置有三组上下对应布置的十字型的连接单元。3.根据权利要求1所述的一种海区水上助航顶标，其特征在于，顶标片上均匀分布有通风孔，所述的顶标片采用超高分子量聚乙烯板材制作。4.根据权利要求1所述的一种海区水上助航顶标，其特征在于，支撑组件采用不锈钢材料制作。5.根据权利要求1所述的一种海区水上助航顶标，其特征在于，沿固定杆的周身方向在底固定板与固定杆之间设置有多个加强筋板，所述的加强筋板为三角形板体。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：张征，岳志伟，杨清玲，于国飞，李强，郑祥鑫，林劲，郭章俭，李康敏，云蛟龙，郝天磊，张乃印，何文东，王推陈，李林洋，林子皓，韦炳霞，梁勇智，沈金峰，潘文良，
申请(专利权)人：交通运输部南海航海保障中心湛江航标处，
类型：新型
国别省市：