一种汽车前挡风玻璃除雾支架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车车载设备技术领域，尤其涉及一种汽车前挡风玻璃除雾支架，包括罩盖与加热片支架，加热片支架固定连接在罩盖的内部；罩盖的内部设置有支撑件A、支撑件B与承托座，支撑件A、支撑件B与承托座均固定连接在罩盖的内壁上，支撑件A的内部固定连接有两条加强筋A，支撑件B设置在支撑件A的一侧，在支撑件B上固定连接有连接卡件。本实用新型专利技术在固定支架上开设有毛毡安装槽与加热片粘贴槽，加热片粘贴槽一体连接在毛毡安装槽的一侧，在安装时可以将毛毡粘贴在毛毡槽内，加热片可以贴附在加热片安装槽内，并通过向加热片粘贴槽内注胶将加热片的接线端部固定在固定支架上，加热片安装稳固，不易掉落，实际使用效果良好。实际使用效果良好。实际使用效果良好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前挡风玻璃除雾支架


[0001]本技术涉及汽车车载设备
，尤其涉及一种汽车前挡风玻璃除雾支架。

技术介绍

[0002]目前，雷雨天或者寒冷的冬天，汽车挡风玻璃的内表面上容易形成水雾，影响驾驶员的视线。目前尚没有专门的设备来方便地去除汽车挡风玻璃的内表面上的水雾，驾驶员一般是在看不清楚了停车下来用纸巾或者抹布进行擦拭，但是这种方式驾驶员需要停车离开驾驶位进行操作，效率低，操作麻烦；也可以通过开空调，增加汽车内部的温度，从而使汽车挡风玻璃的内表面上的水雾挥发，但是这种操作方式去除水雾的时间长，不能马上起作用，并且增加汽车耗能。
[0003]目前现有技术中还存在采用加热片直接贴附于汽车挡风玻璃上对玻璃进行除雾的除雾方式，然而加热片直接贴附在玻璃上若贴附不牢很容易掉落，影响实际使用效果。
[0004]因此需要一种可以解决上述问题的一种汽车前挡风玻璃除雾支架。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车前挡风玻璃除雾支架，本技术可以稳固安装在汽车前挡风玻璃的内壁上，可以使汽车挡风玻璃的内表面上的水雾及时挥发。
[0006]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车前挡风玻璃除雾支架，包括罩盖与加热片支架，所述加热片支架固定连接在罩盖的内部；
[0007]所述罩盖的内部设置有支撑件A、支撑件B与承托座，所述支撑件A、支撑件B与承托座均固定连接在罩盖的内壁上，所述支撑件A的内部固定连接有两条加强筋A，所述支撑件B设置在所述支撑件A的一侧，在所述支撑件B上固定连接有连接卡件，在所述承托座的一侧设置有卡接件，卡接件与所述罩盖之间为一体连接；
[0008]所述加热片支架设置在所述罩盖的内部，在所述加热片支架上开设有多个粘胶槽，在所述加热片支架的底部固定连接有两个与所述卡接件位置相对应的卡接座，卡接座与所述卡接件之间相互卡接，所述加热片支架上开设有减重孔，在减重孔的前后两侧分别设置有两条相互平行设置的支撑板，两条支撑板均固定连接在加热片支架的底部；
[0009]所述加热片支架上连接有固定支架，固定支架与加热片支架之间相互卡接，在所述固定支架上开设有毛毡安装槽与加热片粘贴槽，所述加热片粘贴槽一体连接在毛毡安装槽的一侧，在所述固定支架的底部开设有加热片安装槽。
[0010]进一步的，所述加热片支架上开设有导线槽，导线槽用于放置通电导线，在所述导线槽的两侧分别设置有限位挡板，限位挡板与所述加热片支架之间相互固定连接。
[0011]进一步的，所述加热片支架上固定连接有加强筋B。
[0012]进一步的，所述固定支架上固定连接有两个连接卡勾，所述固定支架通过连接卡勾与所述加热片支架之间相互卡接。
[0013]进一步的，所述固定支架的底部固定连接有一条加强筋C，加强筋C位于所述加热片安装槽的一侧。
[0014]本技术的优点在于：本技术提供了一种汽车前挡风玻璃除雾支架，本技术具有以下优点：
[0015]本技术提供了一种汽车前挡风玻璃除雾支架，包括罩盖与加热片支架，本技术在加热片支架上连接有固定支架，在固定支架上开设有毛毡安装槽与加热片粘贴槽，在固定支架的底部开设有加热片安装槽，在固定支架上开设有毛毡安装槽与加热片粘贴槽，加热片粘贴槽一体连接在毛毡安装槽的一侧，在安装时可以将毛毡粘贴在毛毡槽内，加热片可以贴附在加热片安装槽内，并通过向加热片粘贴槽内注胶将加热片的接线端部固定在固定支架上，加热片安装稳固，不易掉落，实际使用效果良好，本技术可以稳固安装在汽车前挡风玻璃的内壁上，可以使汽车挡风玻璃的内表面上的水雾及时挥发。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术中罩盖的结构示意图；
[0019]图3为本技术中加热片支架与固定支架之间的装配连接结构示意图；
[0020]图4为本技术中固定支架的结构示意图；
[0021]图5为本技术中固定支架另一个角度的结构示意图；
[0022]其中：
[0023]1、罩盖；
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101、支撑件A；
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1011、加强筋A；
[0024]102、支撑件B；
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1021、连接卡件；
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103、承托座；
[0025]104、卡接件；
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2、加热片支架；
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201、加强筋B；
[0026]202、支撑板；
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203、卡接座；
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204、减重孔；
[0027]205、导线槽；
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206、限位挡板；
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3、固定支架；
[0028]301、连接卡勾；
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302、加热片粘贴槽；
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303、毛毡安装槽；
[0029]304、加强筋C；
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305、加热片安装槽；
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4、粘胶槽。
具体实施方式
[0030]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示
所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]图1为本技术的结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前挡风玻璃除雾支架，包括罩盖(1)与加热片支架(2)，所述加热片支架(2)固定连接在罩盖(1)的内部；其特征在于：所述罩盖(1)的内部设置有支撑件A(101)、支撑件B(102)与承托座(103)，所述支撑件A(101)、支撑件B(102)与承托座(103)均固定连接在罩盖(1)的内壁上，所述支撑件A(101)的内部固定连接有两条加强筋A(1011)，所述支撑件B(102)设置在所述支撑件A(101)的一侧，在所述支撑件B(102)上固定连接有连接卡件(1021)，在所述承托座(103)的一侧设置有卡接件(104)，卡接件(104)与所述罩盖(1)之间为一体连接；所述加热片支架(2)设置在所述罩盖(1)的内部，在所述加热片支架(2)上开设有多个粘胶槽(4)，在所述加热片支架(2)的底部固定连接有两个与所述卡接件(104)位置相对应的卡接座(203)，卡接座(203)与所述卡接件(104)之间相互卡接，所述加热片支架(2)上开设有减重孔(204)，在减重孔(204)的前后两侧分别设置有两条相互平行设置的支撑板(202)，两条支撑板(202)均固定连接在加热片支架(2)的底部；所述加热片支架(2)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建明，刘柱，尚丽佳，
申请(专利权)人：福尔达天津智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：