本实用新型专利技术公开了一种检测装置和高空作业设备，检测装置应用于高空作业设备，高空作业设备包括底架、支腿和支腿油缸；检测装置包括：承力件，可滑动地设于支腿，用于在支腿受到地面的支撑反力超过设定值时，承受支腿油缸的推力，并在推力下移动；触发件，可转动地设于支腿，其第一端与承力件连接，用于在承力件推动下转动；检测开关，设于支腿，与触发件的第二端对准，用于在触发件转动时被触发。检测装置可检测支腿受到地面的支撑反力是否超过设定值，当支腿受到的支撑反力小于设定值时，表明支腿有离地风险，存在倾翻隐患，可提前预警；当支腿受到的支撑反力超过设定值时，表明支腿比较稳定，整车稳定性好。整车稳定性好。整车稳定性好。
【技术实现步骤摘要】
一种检测装置和高空作业设备
[0001]本技术涉及高空作业装备
，更具体地说，涉及一种检测装置。此外，本技术还涉及一种包括上述检测装置的高空作业设备。
技术介绍
[0002]现有技术中，带有支腿的起重机或车载式高空作业平台等，通过检测支腿是否离地(也即是否存在虚腿)，来判断整车是否有倾翻的风险，从而确定整车稳定性。
[0003]然而，这种检测方式，只能确定两种情况，也即，要么是支腿离地，要么是支腿不离地。事实上，在支腿受到地面的反力小于一定的值时，即存在一定的安全隐患，而对于这种情况，现有技术的检测方式则无法提前预警。
[0004]因此，如何根据支腿的受力情况判断整车是否存在倾翻风险，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术的目的是提供一种检测装置，可根据支腿的受力情况判断整车是否存在倾翻风险。
[0006]本技术的另一目的是提供一种包括上述检测装置的高空作业设备，可根据支腿的受力情况判断整车是否存在倾翻风险。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种检测装置，应用于高空作业设备，所述高空作业设备包括底架、支腿和铰接于所述底架和所述支腿之间的支腿油缸；所述检测装置包括：
[0009]承力件，可滑动地设于所述支腿，用于在所述支腿受到地面的支撑反力超过设定值时，承受所述支腿油缸的推力，并在所述推力作用下移动；
[0010]触发件，可转动地设于所述支腿，所述触发件的第一端与所述承力件连接，用于在所述承力件的推动下转动；
[0011]检测开关，设于所述支腿，并与所述触发件的第二端对准，用于在所述触发件转动时被触发。
[0012]可选地，还包括：
[0013]传动件，连接于所述承力件和所述触发件之间，用于将所述承力件沿第一方向的受力转换为所述触发件的所述第一端沿第二方向的受力。
[0014]可选地，所述传动件包括沿所述第一方向设置的第一传动杆和沿所述第二方向设置的第二传动杆，两者通过球铰连接，所述第一传动杆与所述承力件连接，所述第二传动杆与所述触发件的所述第一端连接。
[0015]可选地，所述承力件连接有第一弹性件，所述第一弹性件用于在所述支腿油缸撤除对所述承力件的推力后，使所述承力件复位。
[0016]可选地，还包括支撑件，所述支撑件设于所述支腿，并设有导向槽，所述第一弹性
件设于所述导向槽内，所述承力件的一端与所述导向槽滑动连接。
[0017]可选地，所述触发件和所述支腿之间连接有第二弹性件，用于使所述触发件复位。
[0018]可选地，还包括导向杆，设于所述支腿；所述触发件设有用于供所述导向杆穿过的导向孔。
[0019]一种高空作业设备，包括底架、支腿、铰接于所述底架和所述支腿之间的支腿油缸、以及上述任意一种检测装置。
[0020]可选地，所述检测装置的所述检测开关连接所述高空作业设备的控制装置，所述控制装置用于根据所述检测开关的触发信号控制所述高空作业设备的臂架系统动作。
[0021]本技术提供的检测装置，工作时，利用支腿油缸的推力使支腿着地并支撑于地面上，同时，地面给支腿一个支撑反力，当地面对支腿的支撑反力超过设定值时，则支腿油缸所处的位置能够对承力件产生推力，使承力件相对支腿移动，进而使承力件推动触发件的第一端，使得触发件绕其转轴转动，进而使触发件触发检测开关。检测开关被触发后，则表明检测开关检测到支腿受到地面的支撑反力超过设定值的信号，也即，根据检测开关是否被触发，可判断支腿受到地面的支撑反力是否超过设定值，当支腿受到地面的支撑反力小于设定值时，则支腿油缸所处的位置并不能与承力件接触，也即，支腿油缸无法推动承力件移动，从而使触发件无法转动，检测开关不会被触发。
[0022]由此可见，该检测装置能够检测支腿受到地面的支撑反力是否超过设定值，当支腿受到地面的支撑反力小于设定值时，则表明支腿有离地的风险，存在倾翻隐患，从而可提前预警；当支腿受到地面的支撑反力大于或等于设定值时，则表明支腿比较稳定，整车稳定性好，不具有倾翻风险。也即，该检测装置能够根据支腿的受力情况判断整车是否存在倾翻风险。
[0023]本技术提供的高空作业设备，包括上述检测装置，具有上述有益效果。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其它的附图。
[0025]图1为本技术具体实施例所提供的检测装置的结构示意图；
[0026]图2为图1中隐去支撑件、固定件和支撑座后的结构示意图；
[0027]图3为图1中支撑件的结构示意图；
[0028]图4为图2中承力件的结构示意图；
[0029]图5为图2中传动件的结构示意图；
[0030]图6为图2中触发件的结构示意图；
[0031]图7为图1所示检测装置设于支腿后的结构示意图；
[0032]图8为本技术具体实施例所提供的高空作业设备的结构示意图。
[0033]图1至图8中的附图标记如下：
[0034]1为承力件、2为触发件、21为转轴、22为导向孔、3为检测开关、31为支撑座、4为传动件、41为第一传动杆、42为第二传动杆、43为球铰、5为第一弹性件、6为支撑件、61为导向
槽、7为第二弹性件、8为导向杆、9为固定件；
[0035]10为底架、20为支腿、30为支腿油缸、40为臂架系统。
具体实施方式
[0036]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]本技术的核心是提供一种检测装置，可根据支腿的受力情况判断整车是否存在倾翻风险。本技术的另一核心是提供一种包括上述检测装置的高空作业设备，可根据支腿的受力情况判断整车是否存在倾翻风险。
[0038]请参考图1
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8，本技术实施例提供一种检测装置，应用于高空作业设备，高空作业设备包括底架10、支腿20和铰接于底架10和支腿20之间的支腿油缸30；检测装置包括承力件1、触发件2和检测开关3，承力件1可滑动地设于支腿20，并用于在支腿20受到地面的支撑反力超过设定值时，承受支腿油缸30的推力，并在支腿油缸30的推力作用下移动；触发件2可转动地设于支腿20，触发件2的第一端与承力件1连接，用于在承力件1的推动下转动；触发件2的第二端与检测开关3对准，检测开关3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种检测装置，其特征在于，应用于高空作业设备，所述高空作业设备包括底架(10)、支腿(20)和铰接于所述底架(10)和所述支腿(20)之间的支腿油缸(30)；所述检测装置包括：承力件(1)，可滑动地设于所述支腿(20)，用于在所述支腿(20)受到地面的支撑反力超过设定值时，承受所述支腿油缸(30)的推力，并在所述推力作用下移动；触发件(2)，可转动地设于所述支腿(20)，所述触发件(2)的第一端与所述承力件(1)连接，用于在所述承力件(1)的推动下转动；检测开关(3)，设于所述支腿(20)，并与所述触发件(2)的第二端对准，用于在所述触发件(2)转动时被触发。2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，还包括：传动件(4)，连接于所述承力件(1)和所述触发件(2)之间，用于将所述承力件(1)沿第一方向的受力转换为所述触发件(2)的所述第一端沿第二方向的受力。3.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，所述传动件(4)包括沿所述第一方向设置的第一传动杆(41)和沿所述第二方向设置的第二传动杆(42)，两者通过球铰(43)连接，所述第一传动杆(41)与所述承力件(1)连接，所述第二传动杆(42)与所述触发件(2)的所述第一端连接。4.根据权利要求1
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3任一项所述的检测装置，其特征在于，所述承...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国良，钟爱平，陈维，
申请(专利权)人：湖南星邦智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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