一种汽车散热器钎焊自动喷淋装置，包括外壳以及安置在外壳横向通道内的输送辊带，外壳内，输送辊带的上方设置有用于向输送辊带上的散热器芯板喷淋钎剂的钎剂喷淋装置，钎剂喷淋装置包括对称安置在输送辊带左右两侧的立板以及安置在两立板之间的顶部喷淋组件和侧部喷淋组件。该自动喷淋装置将针对次片和主片的顶部喷淋组件和侧部喷淋组件集成在一起，提高了喷淋效率，节省了装置对空间的占用，同时该自动喷淋装置的钎剂喷淋装置还设计成宽度可调节的形式，可通过调节其喷淋组件的宽度实现对多种规格散热器芯板的喷淋，具有较强的通用性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器钎焊自动喷淋装置
[0001]本专利技术涉及一种汽车散热器钎焊自动喷淋装置，属于自动钎焊线配设装置
技术介绍
[0002]现有散热器钎焊喷淋装置如中国专利技术专利“授权公告号：CN101934410B；授权公告日：2012年08月22日；名称：铝钎焊炉上的水箱芯体主片喷淋装置”所示，其芯体输送路径上顺次安置着次片喷淋装置(顶喷)和主片喷淋装置侧喷)，使用时，先对次片进行喷淋再对主片进行喷淋，不仅喷淋效率低，且其结构占用空间较大，存在不足，另外，其还存在主片喷淋装置的两侧均是可摆动的，其结构复杂性较高，故障率也较高，还存在制造维护成本较高的缺陷。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是针对现有散热器器喷淋装置的上述技术缺陷，提供一种新的汽车散热器钎焊自动喷淋装置，该自动喷淋装置将针对次片和主片的顶部喷淋组件和侧部喷淋组件集成在一起，提高了喷淋效率，节省了装置对空间的占用，同时该自动喷淋装置的钎剂喷淋装置还设计成宽度可调节的形式，可通过调节其喷淋组件的宽度实现对多种规格散热器芯板的喷淋，具有较强的通用性。
[0004]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种汽车散热器钎焊自动喷淋装置，包括外壳以及安置在外壳横向通道内的输送辊带，外壳内，输送辊带的上方设置有用于向输送辊带上的散热器芯板喷淋钎剂的钎剂喷淋装置，钎剂喷淋装置包括对称安置在输送辊带左右两侧的立板以及安置在两立板之间的顶部喷淋组件和侧部喷淋组件，顶部喷淋组件包括顶板以及安置在顶板下方的伸缩式喷淋管，伸缩式喷淋管与输送辊带垂直并与散热器芯板的上表面平行，伸缩式喷淋管包括细管以及与细管轴向套装对接的封堵套管，细管通过竖连接件固定在顶板下方，封堵套管通过与细管相互间的轴向推送，可实现细管下侧壁喷孔的逐次打开和关闭，封堵套管的下侧设置有下伸的限位板，限位板的前侧边沿设置有与限位板的挤压面平滑过渡的导向板，与细管固定端靠近的立板的下部设置有与输送辊带平行的下悬架，下悬架和限位板上分别设置有与散热器芯板的左右侧分别对应的侧部喷淋组件，侧部喷淋组件位于伸缩式喷淋管的侧下方，侧部喷淋装置由侧喷头及安置架组成。
[0006]通过采用上述技术方案，提供一种新的汽车散热器钎焊自动喷淋装置。该自动喷淋装置将针对次片和主片的顶部喷淋组件和侧部喷淋组件集成在一起，提高了喷淋效率，节省了装置对空间的占用，同时该自动喷淋装置的钎剂喷淋装置还设计成宽度可调节的形式，可通过调节其喷淋组件的宽度实现对多种规格散热器芯板的喷淋，具有较强的通用性。
[0007]本专利技术的进一步设置为：封堵套管采用伸缩气缸安置在顶板上；或者，封堵套管的外端穿过外壳侧壁的通孔伸到外壳之外，封堵套管与细管之间的伸缩由推拉封堵套管外端
实现，封堵套管外端设置有锁紧定位结构。
[0008]通过采用上述技术方案，提供了两种关于封堵套管的安置方式，第一种安置方式通过调节伸缩气缸的伸缩可实现喷淋宽度的自动调节，第二种安置通过手动推拉封堵套管即可实现喷淋宽度的手动调节，两种安置方式均可较为便捷的实现喷淋宽度的调节，且各有优势。
[0009]本专利技术的进一步设置为：封堵套管由用于外包细管的外套及同轴设置在外套内用于对细管的轴向内孔进行封堵的封堵轴组成。
[0010]通过采用上述技术方案，将封堵套管设计成外套加封堵轴的结构，该结构的封堵套管具有限位板安装方便，封堵密封效果良好，以及针对性调节细管内孔空间的大小，可有效避免细管内过大空间占用钎剂导致钎剂浪费的问题。
[0011]本专利技术的进一步设置为：在输送辊带的轴线方向上，顶板的下方等距设置有多个伸缩式喷淋管，每个伸缩式喷淋管下方的限位板和下悬架上均配设有侧部喷淋组件。
[0012]通过采用上述技术方案，在输送辊带的轴线方向上设置多个喷淋装置，可有效保证喷淋效果。
[0013]本专利技术的进一步设置为：外壳内还设置有风干喷头，风干喷头安置在输送辊带的上方，风干喷头的进气管与外壳顶部支架上的鼓风机连通。
[0014]通过采用上述技术方案，在外壳内配设风干喷头，可加速钎剂的干燥。
[0015]本专利技术的进一步设置为：外壳轴向通道的两端分别设置有进口和出口，进口和出口的上口沿均设置有吊装的柔性封挡。
[0016]通过采用上述技术方案，在外壳的进口和出口配设柔性封挡，既能避免外壳内污染性气体从进出口外溢，又能保证散热器芯板的顺畅进出。
[0017]本专利技术的进一步设置为：进口和出口的内侧均设置有排气管，排气管与安置在外壳顶部支架上的过滤装置接通。
[0018]通过采用上述技术方案，在外壳的进出口均配设抽排气口，一方面将外壳内的污染气体及时排出，避免四处外溢，另外还可一定程度降低外壳内的温度。
[0019]本专利技术的进一步设置为：外壳的前侧壁设置有喷淋观察窗和风干观察窗。
[0020]通过采用上述技术方案，在外壳的前侧开设针对喷淋及风干过程进行观察的观察窗，便于操作人员及时了解外壳内的工况。
[0021]本专利技术的进一步设置为：外壳内，钎剂喷淋装置正下方输送辊带的下方配设有钎剂收集箱。
[0022]通过采用上述技术方案，在钎剂喷淋装置下方配设钎剂收集箱，便于对多余的钎剂进行回收。
[0023]本专利技术主要的有益效果是：
[0024]1、本专利技术自动喷淋装置将针对次片和主片的顶部喷淋组件和侧部喷淋组件集成在一起，提高了喷淋效率，节省了装置对空间的占用；
[0025]2、本专利技术自动喷淋装置的钎剂喷淋装置还设计成宽度可调节的形式，可通过调节其喷淋组件的宽度实现对多种规格散热器芯板的喷淋，具有较强的通用性；
[0026]3、本专利技术自动喷淋装置将封堵套管设计成外套加封堵轴的结构，该结构的封堵套管具有限位板安装方便，封堵密封效果良好，以及针对性调节细管内孔空间的大小，可有效
避免细管内过大空间占用钎剂导致钎剂浪费的问题；
[0027]4、本专利技术自动喷淋装置在外壳的进口和出口配设柔性封挡，既能避免外壳内污染性气体从进出口外溢，又能保证散热器芯板的顺畅进出；
[0028]5、本专利技术自动喷淋装置在外壳的进出口均配设抽排气口，一方面将外壳内的污染气体及时排出，避免四处外溢，另外还可一定程度降低外壳内的温度。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]图1是本专利技术外表的结构示意图；
[0031]图2是本专利技术内部的结构示意图；
[0032]图3是本专利技术中喷淋装置的放大图；
[0033]图4是本专利技术中喷淋装置的侧视图。
[0034]图中，1、外壳；2、排气管；3、鼓风机；4、鼓风机驱动电机；5、过滤装置；6、顶部支架；7、进口；本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器钎焊自动喷淋装置，包括外壳(1)以及安置在外壳(1)横向通道内的输送辊带(16)，所述外壳(1)内，输送辊带(16)的上方设置有用于向输送辊带(16)上的散热器芯板(11)喷淋钎剂的钎剂喷淋装置(14)，其特征在于：所述的钎剂喷淋装置(14)包括对称安置在输送辊带(16)左右两侧的立板(17)以及安置在两立板(17)之间的顶部喷淋组件和侧部喷淋组件，所述顶部喷淋组件包括顶板(18)以及安置在顶板(18)下方的伸缩式喷淋管，所述伸缩式喷淋管与输送辊带(16)垂直并与散热器芯板(11)的上表面平行，所述的伸缩式喷淋管包括细管(21)以及与细管(21)轴向套装对接的封堵套管(20)，所述细管(21)通过竖连接件固定在顶板(18)下方，所述封堵套管(20)通过与细管(21)相互间的轴向推送，可实现细管(21)下侧壁喷孔的逐次打开和关闭，所述封堵套管(20)的下侧设置有下伸的限位板(22)，所述限位板(22)的前侧边沿设置有与限位板(22)的挤压面平滑过渡的导向板(23)，与细管(21)固定端靠近的立板(17)的下部设置有与输送辊带(16)平行的下悬架(25)，所述下悬架(25)和限位板(22)上分别设置有与散热器芯板(11)的左右侧分别对应的侧部喷淋组件，所述的侧部喷淋组件位于伸缩式喷淋管的侧下方，所述侧部喷淋装置由侧喷头(24)及安置架组成。2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器钎焊自动喷淋装置，其特征在于：所述封堵套管(20)采用伸缩气缸(19)安置在顶板(18)上；或者，所述封堵套管(20)的外端穿过外壳(1)侧壁的通孔伸到外壳(1)之外，所述封堵套管(20)与细管(21)之间的伸缩由...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志伟，
申请(专利权)人：湖北秀山智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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