一种冰区航行核动力船舶海水阀箱制造技术

本发明专利技术涉及核动力船舶领域，尤其涉及一种冰区航行核动力船舶海水阀箱。所述海水阀箱，包括：由船底向甲板方向依次设置有进水箱，中间层，浮冰箱，中间层包括并排设置的过渡水箱和净水箱，过渡水箱靠近外板，净水箱远离外板，且其一端连接冷却水引入管；进水箱的底部为外板进水口，其顶部与过渡水箱的底部相连通，浮冰箱由底部向上设置有隔冰板，将浮冰箱的入口与出口隔开；浮冰箱的入口与所述过渡水箱顶部连通，浮冰箱的出口与净水箱顶部连通；浮冰箱与外板之间设置有隔离空舱；进水箱内设置有对准外板进水口的蒸汽吹除管。本发明专利技术确保船舶有充足冷却海水供给的同时，仍可有效防止碎冰及异物堵塞吸口，并避免碎冰及异物进入冷却回路。路。路。

【技术实现步骤摘要】
一种冰区航行核动力船舶海水阀箱


[0001]本专利技术涉及核动力船舶领域，尤其涉及一种冰区航行核动力船舶海水阀箱。

技术介绍

[0002]与常规水域航行船只相比，船舶在冰区航行时，需要具备一定的防冻和防冰能力，在船体结构、动力系统、管系系统及其他配套设备的设计上有很多特殊要求。
[0003]同时核动力船舶二回路冷却系统采用海水吸入海水进行冷却时，水中的碎冰、异物将对管路造成不良影响；碎冰、异物若堵塞冷却水吸入口将导致反应堆紧急停堆，影响船舶正常运行。
[0004]因此设计一型可以同时避免碎冰及异物进入管道和堵塞的海水阀箱结构尤为必要。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题是：提供一种冰区航行核动力船舶海水阀箱，确保船舶在密集海冰或海生物水域航行时有充足冷却海水供给的同时，仍可有效防止碎冰及异物堵塞吸口，并避免碎冰及异物进入冷却回路。
[0006]本专利技术提供了一种冰区航行核动力船舶海水阀箱，包括：由船底向甲板方向依次设置有进水箱，中间层，浮冰箱，中间层包括并排设置的过渡水箱和净水箱，所述过渡水箱靠近外板，净水箱远离外板，且其一端连接冷却水引入管；
[0007]所述进水箱的底部为外板进水口，其顶部与过渡水箱的底部相连通，
[0008]所述浮冰箱由底部向上设置有隔冰板，将浮冰箱的入口与出口隔开；
[0009]所述浮冰箱的入口与所述过渡水箱顶部连通，所述浮冰箱的出口与净水箱顶部连通；
[0010]所述浮冰箱与外板之间设置有隔离空舱；<br/>[0011]所述进水箱内设置有对准外板进水口的蒸汽吹除管。
[0012]优选地，所述外板进水口采用船体外板直接开格栅孔的方式。
[0013]优选地，所述蒸汽吹除管下端的蒸汽吹除气孔设置有多个，与外板进水口一一对应。
[0014]优选地，所述浮冰箱顶面上设置有检修人孔盖和透气口孔。
[0015]优选地，所述浮冰箱的底部设置有两个出口，第一出口与净水箱顶部通过可拆卸格栅盖连通，第二出口与净水箱顶部通过格栅人孔盖连通。
[0016]优选地，浮冰箱及净水箱内还设置有梯道；所述梯道靠近所述格栅人孔盖。
[0017]优选地，所述进水箱，浮冰箱，过渡水箱和净水箱的表面均设置有防腐蚀芯块。
[0018]优选地，每个箱体上分别设置1～4个防腐蚀芯块。
[0019]优选地，所述浮冰箱远离外板一侧还连接有蒸汽融冰管和/或冷却水回注管。
[0020]优选地，所述隔冰板的高度不低于浮冰箱高度的三分之一。
[0021]与现有技术相比，本专利技术的冰区航行核动力船舶海水阀箱，具有如下有益效果：
[0022]1)相比常规海水阀箱，本专利技术的蒸汽吹除装置可有效避免进水口堵塞导致冷却水无法进入的状况；
[0023]2)相比常规海水阀箱，本专利技术海水阀箱多箱体和多道阻挡设计可有效避免海冰、海生物或其他异物进入船体冷却回路；
[0024]3)相比常规海水阀箱，本专利技术设置梯道和格栅人孔盖，使检修人员可在紧急情况下进入海水阀箱内部清除故障或堵塞物；
[0025]4)进一步地，本专利技术在各箱体加装锌块，可有效避免腐蚀，提高装置使用寿命。
附图说明
[0026]图1表示一实施例的冰区航行核动力船舶海水阀箱的结构示意图；
[0027]图2表示外板进水口结构示意图；
[0028]图3表示另一实施例的冰区航行核动力船舶海水阀箱的结构示意图及海水流向图；
[0029]图4表示又一实施例的冰区航行核动力船舶海水阀箱的结构示意图；
[0030]图中，
[0031]1‑
进水箱，2
‑
过渡水箱，3
‑
浮冰箱，4
‑
净水箱，5
‑
隔离空舱，6
‑
隔冰板，7
‑
外板进水口，10
‑
海水水线，11
‑
外板，21
‑
冷却水引入管，22
‑
冷却水回注管，23
‑
蒸汽融冰管，24
‑
蒸汽吹除管，25
‑
蒸汽吹除气孔，26
‑
，27
‑
，28
‑
，31
‑
检修人孔盖，32
‑
透气口孔，33
‑
可拆卸格栅盖，34
‑
格栅人孔盖，35
‑
梯道，36
‑
防腐蚀芯块。
具体实施方式
[0032]为了进一步理解本专利技术，下面结合实施例对本专利技术的实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为进一步说明本专利技术的特征和优点，而不是对本专利技术的限制。
[0033]本专利技术的实施例公开了一种冰区航行核动力船舶海水阀箱，如图1所示，包括：由船底向甲板方向依次设置有进水箱1，中间层，浮冰箱3，中间层包括并排设置的过渡水箱2和净水箱4，所述过渡水箱2靠近外板，净水箱4远离外板，且其一端连接冷却水引入管21；
[0034]所述进水箱1的底部为外板进水口7，其顶部与过渡水箱2的底部相连通，
[0035]所述浮冰箱3的底部向上设置有隔冰板6，将浮冰箱4的入口与出口隔开；
[0036]所述浮冰箱3的入口与所述过渡水箱2顶部连通，所述浮冰箱3的出口与净水箱4顶部连通；
[0037]所述浮冰箱3与外板11之间设置有隔离空舱5；
[0038]所述进水箱1内设置有对准外板进水口7的蒸汽吹除管24。
[0039]如图2所示，所述外板进水口7采用船体外板直接开格栅孔的方式，用于阻挡冰块和海生物进入海水阀箱内部；
[0040]如图3所示，所述蒸汽吹除管24下端的蒸汽吹除气孔25设置有多个，与外板进水口一一对应。如在进水口发生卡冰或海生物及其他异物覆盖整个进水口导致冷却水供给不足的情况，高温高压蒸汽通过蒸汽吹除管24从蒸汽吹除气孔25吹出，融化外板进水口处的卡冰或吹除外板进水口01处的覆盖海生物或异物。
[0041]少量碎冰及海生物或异物进入进水箱1后，通过过渡水箱2，过渡水箱2的主要作用是改变进水箱1中的紊流，使碎冰及海生物或异物尽可能竖直向上地进入浮冰箱3。
[0042]浮冰箱3的主要作用是使碎冰漂浮于箱体的上部，无冰海水继续向下流动。所述浮冰箱3的底部向上设置有隔冰板6，将浮冰箱4的入口与出口隔开。冰隔板6的作用是延长碎冰向上运动的距离，并尽可能延缓和阻挡碎冰及海生物或异物向船体内侧运动。所述隔冰板6的高度不低于浮冰箱高度的三分之一。
[0043]所述浮冰箱3远离外板一侧还连接有蒸汽融冰管23和/或冷却水回注管22。蒸汽融冰管23可喷出高温蒸汽融化浮冰；冷却水回注管22将少量船舶冷却回路中循环后的相对高温水注回浮冰箱，更加有利于除冰。
[0044]所述浮冰箱3的底部设置有两个出口，第一出口与净水箱4顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冰区航行核动力船舶海水阀箱，其特征在于，包括：由船底向甲板方向依次设置有进水箱，中间层，浮冰箱，中间层包括并排设置的过渡水箱和净水箱，所述过渡水箱靠近外板，净水箱远离外板，且其一端连接冷却水引入管；所述进水箱的底部为外板进水口，其顶部与过渡水箱的底部相连通，所述浮冰箱由底部向上设置有隔冰板，将浮冰箱的入口与出口隔开；所述浮冰箱的入口与所述过渡水箱顶部连通，所述浮冰箱的出口与净水箱顶部连通；所述浮冰箱与外板之间设置有隔离空舱；所述进水箱内设置有对准外板进水口的蒸汽吹除管。2.根据权利要求1所述的冰区航行核动力船舶海水阀箱，其特征在于，所述外板进水口采用船体外板直接开格栅孔的方式。3.根据权利要求2所述的冰区航行核动力船舶海水阀箱，其特征在于，所述蒸汽吹除管下端的蒸汽吹除气孔设置有多个，与外板进水口一一对应。4.根据权利要求1所述的冰区航行核动力船舶海水阀箱，其特征在于，所述浮冰箱顶面上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡安康，杜晓程，陈励志，田明琦，林一，孙建，丁海，张筠如，
申请(专利权)人：中核海洋核动力发展有限公司，
类型：发明
国别省市：