一种具有降温功能的发动机组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有降温功能的发动机组，涉及柴油发动机组技术领域。本实用新型专利技术包括箱体，箱体的内部设置有发动机体，箱体与发动机体固定连接，发动机体的侧面设置有波纹管，箱体的内部设置有承载板，箱体与承载板固定连接，承载板的顶部设置有干燥器，承载板与干燥器固定连接，干燥器的顶部设置有管体，管体的顶部设置有蒸发阀门，管体贯穿蒸发阀门，蒸发阀门与管体固定连接。本实用新型专利技术通过利用冷凝器和蒸发器的作用通过压缩机将冷却液是把发动机的热量带到水箱的散热器，由于散热片布置在箱体的最上端迎风的位置，和快速吹来的空气进行热交换达到降温，然后进入下一次循环。循环。循环。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降温功能的发动机组


[0001]本技术属于柴油发动机组设备
，特别是涉及一种具有降温功能的发动机组。

技术介绍

[0002]柴油发动机是常用的动力输出机构，往往被用于为不同的设备工作提供动力，现有的柴油发动机组设备基本上具有燃油热效率高、柴油燃烧效率高、产生的尾气中有害成分底、动力输出功率和扭力大、结构牢固、使用寿命长等优点，能够满足对不同的设备提供动力的使用需求。
[0003]中国授权的公告号为CN216811919U的一种具有静音降温功能的柴油发动机组，通过顶部螺栓安装有散热器和外罩的另一侧焊接有进口，将发动机产生的噪音隔离在外罩的内侧，减少噪音对周边环境产生的噪音污染，散热器便于快速地将发动机工作所产生的热量向外散出，进而降低发动机的工作温度。但是该专利在使用时还存在一定的不足之处，该专利在使用时单一的散热器给与发动机降温并不能有效的降低发动机舱的温度，并且没有较好的除尘装置，没有给予内部舱体的空气进行过滤，而且检修不便导致工作效率下降，隔音罩太过于占面积并且隔音性能低，因此我们提出了一种具有降温功能的发动机组。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有降温功能的发动机组，以解决了现有的问题：中国授权的公告号为CN216811919U的一种具有静音降温功能的柴油发动机组，使用时单一的散热器给与发动机降温并不能有效的降低发动机舱的温度，并且没有较好的除尘装置，没有给予内部舱体的空气进行过滤，而且检修不便导致工作效率下降，隔音罩太过于占面积并且隔音性能低。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种具有降温功能的发动机组，包括箱体，所述箱体的内部设置有发动机体，所述箱体与发动机体固定连接，所述发动机体的侧面设置有波纹管，所述箱体的内部设置有承载板，所述箱体与承载板固定连接，所述承载板的顶部设置有干燥器，所述承载板与干燥器固定连接，所述干燥器的顶部设置有管体，所述管体的顶部设置有蒸发阀门，所述管体贯穿蒸发阀门，所述蒸发阀门与管体固定连接。
[0007]进一步地，所述承载板的顶部设置有压缩机，所述承载板与压缩机固定连接，所述管体的顶部设置有蒸发器，所述箱体与蒸发器固定连接，所述蒸发器的顶部设置有过滤器，所述箱体的内部设置有冷凝器，所述箱体与冷凝器固定连接。
[0008]进一步地，所述箱体的顶部开设有矩形槽，所述矩形槽的内部设置有风扇，所述风扇的顶部设置有连接管，所述连接管与风扇固定连接，所述箱体的顶部设置有鼓风机，所述箱体与鼓风机固定连接。
[0009]进一步地，所述箱体的内部设置有储物盒，所述箱体与储物盒固定连接，所述储物
盒的内部设置有机油桶，所述机油桶的侧面设置有润滑液桶。
[0010]进一步地，所述箱体的顶部设置有报警灯，所述箱体与报警灯固定连接。
[0011]进一步地，所述箱体的侧面设置有开关，所述箱体与开关固定连接。
[0012]进一步地，所述箱体的侧面开设有滤网取口，所述滤网取口设置有两个，两个所述滤网取口在箱体的两侧。
[0013]进一步地，所述风扇设置有两个，两个所述风扇分布在连接管的两端。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]1、本技术利用冷凝器和蒸发器的作用通过压缩机将冷却液是把发动机的热量带到水箱的散热器，由于散热片布置在箱体的最上端迎风的位置，和快速吹来的空气进行热交换达到降温，然后进入下一次循环。
[0016]2、本技术通过波纹管内部降噪，可以减少隔声罩的占用面积，不用行为拆卸麻烦导致设备出现问题，过滤器可以使内部灰尘得到过滤，清洁和维修更换，可以从取口取出，比较便捷。
[0017]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的俯视图；
[0021]图3为本技术的侧视图；
[0022]图4为本技术的仰视图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、箱体；2、发动机体；3、波纹管；4、储物盒；5、机油桶；6、润滑液桶；7、承载板；8、干燥器；9、蒸发阀门；10、管体；11、冷凝器；12、滤网取口；13、过滤器；14、蒸发器；15、报警灯；16、连接管；17、鼓风机；18、矩形槽；19、风扇；20、开关；21、压缩机。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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图4所示，本技术为一种具有降温功能的发动机组，包括箱体1，箱体1的内部设置有发动机体2，箱体1与发动机体2固定连接，发动机体2的侧面设置有波纹管3，箱体1的内部设置有承载板7，箱体1与承载板7固定连接，承载板7的顶部设置有干燥器8，承载板7与干燥器8固定连接，干燥器8的顶部设置有管体10，管体10的顶部设置有蒸发阀门9，管体10贯穿蒸发阀门9，蒸发阀门9与管体10固定连接，承载板7的顶部设置有压缩机21，
承载板7与压缩机21固定连接，管体10的顶部设置有蒸发器14，箱体1与蒸发器14固定连接，蒸发器14的顶部设置有过滤器13，箱体1的内部设置有冷凝器11，利用冷凝器和蒸发器的作用通过压缩机将冷却液是把发动机的热量带到水箱的散热器，由于散热片布置在箱体的最上端迎风的位置，和快速吹来的空气进行热交换达到降温，然后进入下一次循环，箱体1与冷凝器11固定连接，箱体1的顶部开设有矩形槽18，矩形槽18的内部设置有风扇19，风扇19的顶部设置有连接管16，连接管16与风扇19固定连接，箱体1的顶部设置有鼓风机17，箱体1与鼓风机17固定连接，箱体1的内部设置有储物盒4，箱体1与储物盒4固定连接，储物盒4的内部设置有机油桶5，机油桶5的侧面设置有润滑液桶6，箱体1的顶部设置有报警灯15，箱体1与报警灯15固定连接，箱体1的侧面设置有开关20，箱体1与开关20固定连接，箱体1的侧面开设有滤网取口12，滤网取口12设置有两个，两个滤网取口12在箱体1的两侧，风扇19设置有两个，两个风扇19分布在连接管16的两端。
[0027]本实施例的一个具体应用为：通过压缩机21来将内部发动机体2所产生的高温，通过管体10压缩到蒸发器14内，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有降温功能的发动机组，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有发动机体(2)，所述箱体(1)与发动机体(2)固定连接，所述发动机体(2)的侧面设置有波纹管(3)，所述箱体(1)的内部设置有承载板(7)，所述箱体(1)与承载板(7)固定连接，所述承载板(7)的顶部设置有干燥器(8)，所述承载板(7)与干燥器(8)固定连接，所述干燥器(8)的顶部设置有管体(10)，所述管体(10)的顶部设置有蒸发阀门(9)，所述管体(10)贯穿蒸发阀门(9)，所述蒸发阀门(9)与管体(10)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有降温功能的发动机组，其特征在于：所述承载板(7)的顶部设置有压缩机(21)，所述承载板(7)与压缩机(21)固定连接，所述管体(10)的顶部设置有蒸发器(14)，所述箱体(1)与蒸发器(14)固定连接，所述蒸发器(14)的顶部设置有过滤器(13)，所述箱体(1)的内部设置有冷凝器(11)，所述箱体(1)与冷凝器(11)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种具有降温功能的发动机组，其特征在于：所述箱体(1)的顶部开设有矩形槽(18)，所述矩形槽(18)的内部设置有风扇(19)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘青，锁强强，锁东强，
申请(专利权)人：苏州云柴动力有限公司，
类型：新型
国别省市：