一种柴油发动机托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油发动机托架，涉及柴油发动机附件技术领域。本实用新型专利技术包括包括底板，底板的顶部设置有支撑板，底板的顶部安装有气缸，气缸的输出端贯穿支撑板设置有梯形滑块，底板的顶部设置有第一滑轨，底板的顶部设置有第二滑轨，第二滑轨的内部通过滑块设置有活动块，活动块的顶部设置有支撑杆，支撑板的一侧设置有转动块，转动块的内部设置有抱紧杆，底板的底部设置有提升底座。本实用新型专利技术通过设置底板、支撑板、气缸、梯形滑块、第一滑轨、第二滑轨、活动块、支撑杆、转动块、抱紧杆和提升底座使设备安装柴油发电机的尺寸可以自动调节，可以满足不同外形的柴油发电机的安装，柴油发电机安装高度的调整改为电动调节，减少了人工。减少了人工。减少了人工。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机托架


[0001]本技术属于柴油发动机附件
，特别是涉及一种柴油发动机托架。

技术介绍

[0002]现有技术中，柴油发动机在安装之前，需要先将柴油发动机托架固定，再将柴油发动机安装在托架上，大多数柴油发动机托架只是简单的起到固定作用，无法对柴油发动机的安装高度进行调整，中国授权的公告号为CN216408310U的一种柴油发动机托架，可以有效解决上述问题，但是该专利还存在一定的不足之处，该专利固定柴油发动机采用的是普通的螺栓拧紧结构，该结构过于简单，很难便捷的满足外形大小不一的柴油发电机的安装要求，此外该专利对柴油发电机安装高度的调整采用的是手动调节形式，增加了人工成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种柴油发动机托架，以解决了现有的问题：该专利固定柴油发动机采用的是普通的螺栓拧紧结构，该结构过于简单，很难便捷的满足外形大小不一的柴油发电机的安装要求，此外该专利对柴油发电机安装高度的调整采用的是手动调节形式，增加了人工成本。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种柴油发动机托架，包括底板，所述底板的顶部设置有支撑板，所述支撑板与底板固定连接，所述底板的顶部安装有气缸，所述气缸的输出端贯穿支撑板设置有梯形滑块，所述梯形滑块与支撑板滑动连接，所述底板的顶部设置有第一滑轨，所述第一滑轨与梯形滑块滑动连接，所述底板的顶部设置有第二滑轨，所述第二滑轨的内部通过滑块设置有活动块，所述活动块与梯形滑块滑动连接，所述活动块的顶部设置有支撑杆，所述支撑板的一侧设置有转动块，所述转动块的内部设置有抱紧杆，所述抱紧杆与转动块转动连接，所述抱紧杆与活动块滑动连接。
[0006]进一步地，所述底板的底部设置有提升底座，所述提升底座的一侧安装有电机，所述电机的输出端贯穿提升底座的侧壁设置有螺杆，所述螺杆与提升底座的侧壁转动连接，所述螺杆的外部设置有螺纹套，所述螺纹套与螺杆螺纹连接，所述螺纹套的外部外部设置有连接板，所述连接板的顶部通过铰接件与底板相连。
[0007]进一步地，所述螺杆两端螺纹的转向相反，所述螺杆的长度为100CM，所述螺杆的材质为高强度合金钢。
[0008]进一步地，所述抱紧杆设置有两个，两个所述抱紧杆的形状均相同，两个所述抱紧杆均对称设置在活动块的两侧。
[0009]进一步地，所述第一滑轨和第二滑轨的型号相同，所述第一滑轨和第二滑轨的材质均为碳素结构钢。
[0010]进一步地，所述铰接件设置有四个，四个所述铰接件的型号均相同，四个所述铰接件均对称设置在连接板和底板之间。
[0011]进一步地，所述梯形滑块的长度为20CM，所述梯形滑块的宽度与活动块的宽度相同，所述梯形滑块的材质为不锈钢。
[0012]进一步地，所述气缸的信号电源电压为4.5V，所述电机的额定电压为380V。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置活动块和抱紧杆的构件，使设备安装柴油发电机的尺寸可以自动调节，可以便捷的满足外形大小不一的柴油发电机的安装要求，增加了设备的适用性。
[0015]2、本技术通过设置提升底座的构件，使设备对柴油发电机安装高度的调整从手动调节形式改为电动调节，减少了人工的使用，增加了效率，降低了人工成本。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的内部结构示意图；
[0020]图3为本技术的内部结构示意图；
[0021]图4为本技术的俯视图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、底板；2、支撑板；3、气缸；4、梯形滑块；5、第一滑轨；6、第二滑轨；7、滑块；8、活动块；9、支撑杆；10、转动块；11、抱紧杆；12、提升底座；13、电机；14、螺杆；15、螺纹套；16、连接板；17、铰接件。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图4所示，本技术为一种柴油发动机托架，包括底板1，底板1的顶部设置有支撑板2，支撑板2与底板1固定连接，底板1的顶部安装有气缸3，气缸3的输出端贯穿支撑板2设置有梯形滑块4，梯形滑块4与支撑板2滑动连接，底板1的顶部设置有第一滑轨5，第一滑轨5与梯形滑块4滑动连接，底板1的顶部设置有第二滑轨6，第二滑轨6的内部通过滑块7设置有活动块8，活动块8与梯形滑块4滑动连接，活动块8的顶部设置有支撑杆9，支撑板2的一侧设置有转动块10，转动块10的内部设置有抱紧杆11，抱紧杆11与转动块10转动连接，抱紧杆11与活动块8滑动连接，使设备安装柴油发电机的尺寸可以自动调节，可以便捷的满足外形大小不一的柴油发电机的安装要求，增加了设备的适用性，底板1的底部设置有提升底座12，提升底座12的一侧安装有电机13，电机13的输出端贯穿提升底座12的侧壁设
置有螺杆14，螺杆14与提升底座12的侧壁转动连接，螺杆14的外部设置有螺纹套15，螺纹套15与螺杆14螺纹连接，螺纹套15的外部外部设置有连接板16，连接板16的顶部通过铰接件17与底板1相连，螺杆14两端螺纹的转向相反，螺杆14的长度为100CM，螺杆14的材质为高强度合金钢，抱紧杆11设置有两个，两个抱紧杆11的形状均相同，两个抱紧杆11均对称设置在活动块8的两侧，第一滑轨5和第二滑轨6的型号相同，第一滑轨5和第二滑轨6的材质均为碳素结构钢，铰接件17设置有四个，四个铰接件17的型号均相同，四个铰接件17均对称设置在连接板16和底板1之间，梯形滑块4的长度为20CM，梯形滑块4的宽度与活动块8的宽度相同，梯形滑块4的材质为不锈钢，气缸3的信号电源电压为4.5V，电机13的额定电压为380V，使设备对柴油发电机安装高度的调整从手动调节形式改为电动调节，减少了人工的使用，增加了效率，降低了人工成本。
[0026]本实施例的一个具体应用为：现场需要安装柴油发电机时，工作人员可以把柴油发电机放置在由支撑杆9的顶部与抱紧杆11形成的空间内，此时启动气缸3，梯形滑块4开始向活动块8方向运动，由于活动块8的底部是倾斜结构，梯形滑块4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机托架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)与底板(1)固定连接，所述底板(1)的顶部安装有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端贯穿支撑板(2)设置有梯形滑块(4)，所述梯形滑块(4)与支撑板(2)滑动连接，所述底板(1)的顶部设置有第一滑轨(5)，所述第一滑轨(5)与梯形滑块(4)滑动连接，所述底板(1)的顶部设置有第二滑轨(6)，所述第二滑轨(6)的内部通过滑块(7)设置有活动块(8)，所述活动块(8)与梯形滑块(4)滑动连接，所述活动块(8)的顶部设置有支撑杆(9)，所述支撑板(2)的一侧设置有转动块(10)，所述转动块(10)的内部设置有抱紧杆(11)，所述抱紧杆(11)与转动块(10)转动连接，所述抱紧杆(11)与活动块(8)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机托架，其特征在于：所述底板(1)的底部设置有提升底座(12)，所述提升底座(12)的一侧安装有电机(13)，所述电机(13)的输出端贯穿提升底座(12)的侧壁设置有螺杆(14)，所述螺杆(14)与提升底座(12)的侧壁转动连接，所述螺杆(14)的外部设置有螺纹套(15)，所述螺纹套(15)与螺杆(14)螺纹连接，所述螺纹套(15)的外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：锁强强，锁东强，刘青，
申请(专利权)人：苏州云柴动力有限公司，
类型：新型
国别省市：