动力锂离子电池的过充电保护电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力锂离子电池的过充电保护电路，包括：与串联电池组中的各单节电池连接的电池检测单元；与所述电池检测单元双向连接的运算控制单元；用于对电池参数进行设定和读取的通讯单元，所述通讯单元与所述运算控制单元双向连接；串接于充电电路中的过充电控制开关；连接于所述运算控制单元与所述过充电控制开关之间的开关驱动电路。所述电池检测单元、所述运算控制单元、所述通讯单元和所述开关驱动电路集成在一个ＩＣ微处理器的内部。本实用新型专利技术解决了多节锂离子电池串联使用时，容易造成过充电损坏的问题，且大大降低了生产成本，提高了生产效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动力锂离子电池的过充电保护电路。
技术介绍
锂离子充电电池自20世纪90年代初正式实用化以来，在不到20年的时间里，容 量快速增加，市场迅速增长。现在正从便携产品用途扩展到电动车辆及环保蓄电等领域。锂 离子电池作为动力电池使用时，例如用其作为电动自行车的驱动电池使用时，往往需要将5 节以上锂离子电池串联使用，以达到电动机所需要的电压。在用充电器对其充电时，由于每 节电池的品质不可能完全一样，一旦有一节电池处于过充电状态，就可能造成锂离子从正 极过度脱嵌，从而使电极间发生短路，不仅影响电池容量、寿命，而且容易造成电池爆裂、起 火危险事故发生。目前，对于5节以上的锂离子电池组的保护电路都是采用分立元件或者由多个电 池保护IC芯片串联而成。分立元件构成保护电路通过电压的采样、比较，判断是否过充电、 过放电，进而控制电池组的充放电。这种方式的电路原理简单，但是每节电池都需要一套 检测判断电路，静态功耗很大，并且随着电池串联数增多而功耗增大，不利于电池的荷电保 持。采样多个电池保护IC芯片串联而成的保护电路，虽然功耗的指标不高，但是成本较高， 并且可靠性差，由于其芯片的耐压特本文档来自技高网...

【技术保护点】
动力锂离子电池的过充电保护电路，其特征在于：包括　　电池检测单元，所述电池检测单元的输入端口与串联电池组中的各单节电池的正负极连接；　　运算控制单元，所述运算控制单元与所述电池检测单元双向连接；　　对电池参数进行设定和读取的通讯单元，所述通讯单元与所述运算控制单元双向连接；　　串接于充电电路中的过充电控制开关，所述充电电路由串联电池组和正负输入端口连接而成；　　连接于所述运算控制单元与所述过充电控制开关之间的开关驱动电路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王建武，刘兆环，高玉光，高立海，
申请(专利权)人：潍坊光华电池有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]