疲劳驾驶预警方法、装置、计算机设备和存储介质制造方法及图纸

本申请涉及一种疲劳驾驶预警方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：实时检测油门踏板被踩压的百分比作为油门踏板开度，并检测实时车速；当所述油门踏板开度大于预设开度阈值时，且当所述实时车速大于预设车速阈值时，开启疲劳驾驶检测模式；在疲劳驾驶检测模式下，监测在相邻两个采样周期之间的油门踏板开度变化量；响应于在相邻两个采样周期之间的油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值时，统计在当前采样周期内油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值的累计时长；响应于在当前采样周期内油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值的累计时长大于预设时间阈值时，发出疲劳驾驶预警信息。发出疲劳驾驶预警信息。发出疲劳驾驶预警信息。

【技术实现步骤摘要】
疲劳驾驶预警方法、装置、计算机设备和存储介质


[0001]本申请涉及驾驶预警
，特别是涉及一种疲劳驾驶预警方法、装置、计算机设备和存储介质。

技术介绍

[0002]普遍使用驾驶员面部检测系统，需增加整车物料成本，在经济型车型上一般不装配疲劳驾驶监测系统。因此如何在经济型车型上不采用驾驶员面部检测系统情况下实现增加疲劳驾驶预警功能，来降低驾驶员有存在疲劳驾驶的风险，有助于提升车辆功能配置。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够降低驾驶员有存在疲劳驾驶的风险的疲劳驾驶预警方法、装置、计算机设备和存储介质。
[0004]一方面，提供一种疲劳驾驶预警方法，所述方法包括：实时检测油门踏板被踩压的百分比作为油门踏板开度，并检测实时车速；当所述油门踏板开度大于预设开度阈值时，且当所述实时车速大于预设车速阈值时，开启疲劳驾驶检测模式；在疲劳驾驶检测模式下，监测在相邻两个采样周期之间的油门踏板开度变化量；响应于在相邻两个采样周期之间的油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值时，统计在当前采样周期内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种疲劳驾驶预警方法，其特征在于，包括：实时检测油门踏板被踩压的百分比作为油门踏板开度，并检测实时车速；当所述油门踏板开度大于预设开度阈值时，且当所述实时车速大于预设车速阈值时，开启疲劳驾驶检测模式；在疲劳驾驶检测模式下，监测在相邻两个采样周期之间的油门踏板开度变化量；响应于在相邻两个采样周期之间的油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值时，统计在当前采样周期内油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值的累计时长；响应于在当前采样周期内油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值的累计时长大于预设时间阈值时，发出疲劳驾驶预警信息。2.根据权利要求1所述的疲劳驾驶预警方法，其特征在于，所述实时检测油门踏板被踩压的百分比作为油门踏板开度步骤包括：检测油门踏板能够被踩压的最大角度值A；检测油门踏板被踩压的实时角度值B；通过公式B/A计算油门踏板被踩压的百分比，作为油门踏板开度。3.根据权利要求1所述的疲劳驾驶预警方法，其特征在于，所述在疲劳驾驶检测模式下，监测油门踏板开度变化量步骤包括：检测在上一采样周期内的油门踏板开度值；检测在当前采样周期内的油门踏板开度值；通过当前油门踏板开度值减去上一采样周期油门踏板值的绝对值，作为油门踏板开度变化量。4.根据权利要求3所述的疲劳驾驶预警方法，其特征在于，所述响应于在相邻两个采样周期之间的油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值时，统计在当前采样周期内油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值的累计时长步骤包括：响应于在相邻两个采样周期之间的油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值时，采样计时器统计在当前采样周期内油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值的累计时长；在计时器统计累计时长过程中判断是否保持油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值，若否则对计时器置零，若是则记录计时器统计的累计时长。5.根据权利要求4所述的疲劳...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢宇皓，张吉军，
申请(专利权)人：上海伊控动力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：