除灰整流工装制造技术

本实用新型专利技术涉及电池安全测试技术领域，尤其涉及一种除灰整流工装，用于电池热失控产气测量装置在测量电池热失控产气量、产气流量过程中的除灰和整流。除灰整流工装包括导气管和整流除灰滤网，导气管由第一导气管和第二导气管连接组成，导气管适于通过第一导气管连接电池并接收电池泄爆口排出的气体，导气管适于通过第二导气管连接电池热失控产气测量装置；整流除灰滤网设置于所述导气管内。通过导管和整流除灰滤网的作用，实现电池热失控喷发气体的导向、除灰和整流的功能，防止灰分严重堆积，以及高温气体温度、流速等参数严重分布不均匀，从而提高电池热失控产气特征参量测量装置的使用寿命和测量结果的稳定性、可靠性与准确性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
除灰整流工装


[0001]本技术涉及电池安全测试
，尤其涉及一种除灰整流工装，用于电池热失控产气测量装置在测量电池热失控产气量、产气流量过程中的除灰和整流。

技术介绍

[0002]随着电动汽车行业的迅猛发展，动力电池的安全性问题逐渐成为影响电动汽车市场信心的关键。电池的安全性问题，主要是指电池滥用所导致的内部自激发放热反应持续进行，从而引起电池发生热失控，甚至是引发电池起火、爆炸。在电池滥用过程中，电池产气既恶化了电池内部环境，又为燃烧爆炸提供了物质上的条件，因此它愈发成为研究者研究电池热失控过程的对象。而其中一个研究角度，就是对热失控过程中气体量及流量的影响因素进行较为全面、充分的研究，其目的在于评估电池热失控安全等级并为实现调控柔和产气的目标打下夯实的研究基础。
[0003]导管流通法是测量电池热失控产气量、产气流量的一种方法，其核心思想是将电池在热失控过程中的气体收集起来，并通过导气装置(如导气管等)导向商业流量计，从而测量出电池热失控产气量、产气流量。然而，当电池发生剧烈的热失控或是起火或是爆炸现象时，将有固体颗粒喷发并伴有强烈的热气流不均匀喷射。喷射的固体颗粒极其容易附着在导气装置内部以及流量计的各个位置，久而久之造成灰分严重堆积，进而影响流量计的测量准确度甚至是降低流量计的使用寿命。尽管电池热失控过程的时间很短，但强烈的热喷射气流在单位时间内对流量计的热冲刷强度却很高，而且这样的气流往往喷射并不均匀，这不仅造成流量计将超出其适宜的范围内工作并承受较大热应力等，还会引起测量结果的稳定性、可靠性与准确性下降，甚至还会损毁流量计，造成测量失败。因此，解决采用导管流通法测量电池热失控产气量与产气流量过程中的固体颗粒积聚与热气流强烈不均匀喷射的问题迫在眉睫。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种除灰整流工装，用于解决采用导管流通法测量电池热失控产气量与产气流量过程中的固体颗粒积聚与热气流强烈不均匀喷射的问题，保护电池热失控产气量与产气流量测量装置并提高测量结果的稳定性、可靠性与准确性。
[0005]本技术提供一种除灰整流工装，包括导气管和整流除灰滤网，所述导气管由第一导气管和第二导气管连接组成，所述导气管适于通过所述第一导气管连接电池并接收电池泄爆口排出的气体，所述导气管适于通过所述第二导气管连接电池热失控产气测量装置；所述整流除灰滤网设置于所述导气管内。
[0006]根据本技术提供的除灰整流工装，所述第二导气管内部固定设置限位环片，所述整流除灰滤网位于所述第二导气管内，并通过所述限位环片进行限位。
[0007]根据本技术提供的除灰整流工装，所述整流除灰滤网为圆形结构，所述整流除灰滤网的外沿与所述第二导气管内壁采用间隙配合安装。
[0008]根据本技术提供的除灰整流工装，所述整流除灰滤网由滤网和两个滤网固定圆环组成，两个所述滤网固定圆环夹紧所述滤网，并通过压实或焊接形成所述整流除灰滤网。
[0009]根据本技术提供的除灰整流工装，所述滤网是由金属丝编织形成的空隙网状结构。
[0010]根据本技术提供的除灰整流工装，所述滤网是由金属板打孔形成的孔状滤网结构。
[0011]根据本技术提供的除灰整流工装，所述第一导气管和所述第二导气管通过螺纹旋接组合成所述导气管，所述第一导气管和所述第二导气管连接处设置密封圈。
[0012]根据本技术提供的除灰整流工装，所述第一导气管由连通的方形导气口和管状导气接头组成，所述方形导气口适于连接所述电池，所述方形导气口连接所述电池的部位设置绝缘涂层，并通过耐高温密封胶对所述方形导气口和所述电池之间进行密封，所述管状导气接头连接所述第二导气管。
[0013]根据本技术提供的除灰整流工装，所述管状导气接头与所述方形导气口连接处形成内部平台，所述密封圈设置于所述内部平台上，所述管状导气接头设置内螺纹，所述第二导气管设置外螺纹，所述管状导气接头与所述第二导气管螺纹连接后通过所述密封圈进行密封。
[0014]根据本技术提供的除灰整流工装，所述导气管为不锈钢导气管或结构钢导气管，所述密封圈为耐高温密封圈。
[0015]本技术提供的一种除灰整流工装，用于电池热失控产气测量装置在测量电池热失控产气量、产气流量过程中的除灰和整流，通过导管和整流除灰滤网的作用，实现电池热失控喷发气体的导向、除灰和整流的功能，防止灰分严重堆积，以及高温气体温度、流速等参数严重分布不均匀，从而提高电池热失控产气特征参量测量装置的使用寿命和测量结果的稳定性、可靠性与准确性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术提供的除灰整流工装的结构示意图；
[0018]图2是本技术提供的除灰整流工装的爆炸图；
[0019]图3是本技术提供的整流除灰滤网的结构示意图；
[0020]图4是本技术提供的第二导气管的结构示意图；
[0021]图5是本技术提供的第一导气管的结构示意图。
[0022]附图标记：
[0023]1、第一导气管；2、第二导气管；3、整流除灰滤网；4、密封圈；
[0024]1‑
1、方形导气口；1
‑
2、管状导气接头；1
‑
3、内部平台；
[0025]2‑
1、限位环片；
[0026]3‑
1、滤网；3
‑
2、滤网固定圆环。
具体实施方式
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种除灰整流工装，其特征在于，包括：导气管，所述导气管由第一导气管(1)和第二导气管(2)连接组成，所述导气管适于通过所述第一导气管(1)连接电池并接收电池泄爆口排出的气体，所述导气管适于通过所述第二导气管(2)连接电池热失控产气测量装置；整流除灰滤网(3)，所述整流除灰滤网(3)设置于所述导气管内。2.根据权利要求1所述的除灰整流工装，其特征在于，所述第二导气管(2)内部固定设置限位环片(2
‑
1)，所述整流除灰滤网(3)位于所述第二导气管(2)内，并通过所述限位环片(2
‑
1)进行限位。3.根据权利要求2所述的除灰整流工装，其特征在于，所述整流除灰滤网(3)为圆形结构，所述整流除灰滤网(3)的外沿与所述第二导气管(2)内壁采用间隙配合安装。4.根据权利要求3所述的除灰整流工装，其特征在于，所述整流除灰滤网(3)由滤网(3
‑
1)和两个滤网固定圆环(3
‑
2)组成，两个所述滤网固定圆环(3
‑
2)夹紧所述滤网(3
‑
1)，并通过压实或焊接形成所述整流除灰滤网(3)。5.根据权利要求4所述的除灰整流工装，其特征在于，所述滤网(3
‑
1)是由金属丝编织形成的空隙网状结构。6.根据权利要求4所述的除灰整流工装，其特征在于，所述滤网(3
‑
1)是由金属板打孔形成的孔状滤网结构。7.根据权利要求1至6中任意一...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕山松，方升，崔义，李昊，何雨潇，沈雪玲，方彦彦，张向军，
申请(专利权)人：国联汽车动力电池研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：