一种测试用假车底盘便捷移动机构及方法技术

本发明专利技术属于汽车测试技术领域，具体涉及一种测试用假车底盘便捷移动机构及方法；所述手摇式顶起机构由定子和转子构成，定子和转子通过螺纹连接传动，定子上设有定位销，用于卡接在假车底盘处，转子由摇臂、丝杠和顶块构成；所述自锁式移动轮组由滑轮、滑轮支架、轮组支架、自锁销支架和自锁销构成，滑轮安装在滑轮支架上，自锁销支架设在轮组支架上，自锁销间隙配合插入自锁销支架、假车底盘和轮组支架内，实现自锁式移动轮组与假车底盘的固定；本发明专利技术操作方法简单，安全可靠，能实现快速有效的目标车辆摆放，节省人员操作时间。节省人员操作时间。节省人员操作时间。

【技术实现步骤摘要】
一种测试用假车底盘便捷移动机构及方法


[0001]本专利技术属于汽车测试
，具体涉及一种测试用假车底盘便捷移动机构及方法。

技术介绍

[0002]随着驾驶辅助功能的普及，越来越多的车辆搭载了自动紧急刹车功能。为了充分验证这项功能，需要在封闭场地开展功能测试进行验证，因测试具有一定的危险性，需借助假车作为碰撞目标；而假车形态与真车保持一致，结构复杂且笨重。因此如何便捷移动假车，以适应不同的测试工况，成为了本领域内亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]为了克服上述问题，本专利技术提供一种测试用假车底盘便捷移动机构及方法，其中机构包括假车底盘、手摇式顶起机构及自锁式移动轮组，以解决便捷有效的测试用假车移动问题；本专利技术操作方法简单，安全可靠，能实现快速有效的目标车辆摆放，节省人员操作时间。
[0004]一种测试用假车底盘便捷移动机构，包括假车底盘1、手摇式顶起机构2及自锁式移动轮组3，所述假车底盘1的前后两端分别设有一组连接孔位；
[0005]所述手摇式顶起机构2包括定子201和转子202，其中转子202包括摇臂204、丝杠205和顶块206，所述定子201套制并螺纹连接在丝杠205外，丝杠205顶部设有摇臂204，底部设有顶块206，且定子201底部设有多个定位销203；定子201穿过假车底盘1上其中一组连接孔位中对应的孔，使得定子201底部的定位销203配合连接在该组连接孔位中对应的定位孔内，实现手摇式顶起机构2与假车底盘1的定位；
[0006]所述自锁式移动轮组3包括滑轮301、轮组支架303、自锁销支架304和自锁销305，其中轮组支架303底部的两端分别设有滑轮301，且轮组支架303上固定有多个自锁销支架304，假车底盘1放置在轮组支架303上，自锁销305依次插入自锁销支架304、假车底盘1和轮组支架303上对应的孔位内，间隙配合在自锁销支架304、假车底盘1和轮组支架303内，实现自锁式移动轮组3与假车底盘1的固定。
[0007]所述假车底盘1上的一组连接孔位包括定位孔101、圆形过孔102及方形过孔103，其中定子201穿过圆形过孔102，使得定子201底部的定位销203配合连接在定位孔101内，自锁销305依次插入自锁销支架304、方形过孔103和轮组支架303上对应的孔位内。
[0008]所述自锁销支架304包括顶部方形架、L形连接架，其中顶部方形架设置在L形连接架一侧端部，L形连接架的另一侧固定在轮组支架303底部，假车底盘1放置在顶部方形架下方的轮组支架303上，自锁销305依次插入顶部方形架、方形过孔103和轮组支架303上对应的孔位内。
[0009]还包括滑轮支架302，其中轮组支架303底部的两端分别设有滑轮支架302，滑轮301通过转轴连接在滑轮支架302内。
[0010]所述假车底盘1为一体式，材质为铝合金，保证轻量化。
[0011]所述手摇式顶起机构2中的摇臂204长度推荐尺寸为25cm，材质为铝合金。
[0012]所述手摇式顶起机构2中的定子201内螺纹尺寸为：大径12cm，小径10cm，螺距1.5cm，定子201材质为不锈钢；丝杠205外螺纹尺寸为：大径12cm，小径10cm，螺距1.5cm，丝杠205材质为不锈钢。
[0013]所述自锁式移动轮组3为一体式结构，且自锁销支架304为不锈钢材质的方管梁，自锁销305为实心不锈钢材质。
[0014]一种测试用假车底盘便捷移动方法，包括如下内容：
[0015]步骤一，假车底盘1静止放置于地面，将手摇式顶起机构2的顶块206一端插入假车底盘1前端的圆形过孔102，转动定子201使定子201下方的定位销203卡入假车底盘1对应的定位孔101中；
[0016]步骤二，定子201卡接牢固后，摇动摇臂204，使转子202逐渐下移并顶起假车底盘1；
[0017]步骤三，持续摇动摇臂204，使假车底盘1抬起所需高度直到自锁式移动轮组3能够放置在假车底盘1下方，将自锁式移动轮组3放置到假车底盘1下方后，撤下手摇式顶起机构2，将自锁销305插入自锁销支架304及假车底盘1上的方形过孔103内，实现了假车底盘1单侧离地可移动；
[0018]步骤四，同样的方法，在假车底盘1的后端也采用手摇式顶起机构2将假车底盘1后端也顶起，并把另一组自锁式移动轮组3卡入，最终实现了整个假车底盘1离地可移动。
[0019]本专利技术的有益效果：
[0020]本专利技术测试用假车底盘便捷移动机构，该机构操作简单，安全可靠，能实现快速有效的假车移动，节省人员操作时间。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本专利技术的结构示意图。
[0023]图2为本专利技术假车底盘部分结构示意图。
[0024]图3为本专利技术手摇式顶起机构结构示意图。
[0025]图4为本专利技术自锁式移动轮组结构示意图。
[0026]图中：1.假车底盘；2.手摇式顶起机构；3.自锁式移动轮组；101.定位孔；102.圆形过孔；103.方形过孔；201.定子；202.转子；203.定位销；204.摇臂；205.丝杠；206.顶块；301.滑轮；302.滑轮支架；303.轮组支架；304.自锁销支架；305.自锁销。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便
于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0028]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0029]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0030]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测试用假车底盘便捷移动机构，其特征在于，包括假车底盘(1)、手摇式顶起机构(2)及自锁式移动轮组(3)，所述假车底盘(1)的前后两端分别设有一组连接孔位；所述手摇式顶起机构(2)包括定子(201)和转子(202)，其中转子(202)包括摇臂(204)、丝杠(205)和顶块(206)，所述定子(201)套制并螺纹连接在丝杠(205)外，丝杠(205)顶部设有摇臂(204)，底部设有顶块(206)，且定子(201)底部设有多个定位销(203)；定子(201)穿过假车底盘(1)上其中一组连接孔位中对应的孔，使得定子(201)底部的定位销(203)配合连接在该组连接孔位中对应的定位孔内，实现手摇式顶起机构(2)与假车底盘(1)的定位；所述自锁式移动轮组(3)包括滑轮(301)、轮组支架(303)、自锁销支架(304)和自锁销(305)，其中轮组支架(303)底部的两端分别设有滑轮(301)，且轮组支架(303)上固定有多个自锁销支架(304)，假车底盘(1)放置在轮组支架(303)上，自锁销(305)依次插入自锁销支架(304)、假车底盘(1)和轮组支架(303)上对应的孔位内，间隙配合在自锁销支架(304)、假车底盘(1)和轮组支架(303)内，实现自锁式移动轮组(3)与假车底盘(1)的固定。2.根据权利要求1所述的一种测试用假车底盘便捷移动机构，其特征在于，所述假车底盘(1)上的一组连接孔位包括定位孔(101)、圆形过孔(102)及方形过孔(103)，其中定子(201)穿过圆形过孔(102)，使得定子(201)底部的定位销(203)配合连接在定位孔(101)内，自锁销(305)依次插入自锁销支架(304)、方形过孔(103)和轮组支架(303)上对应的孔位内。3.根据权利要求2所述的一种测试用假车底盘便捷移动机构，其特征在于，所述自锁销支架(304)包括顶部方形架、L形连接架，其中顶部方形架设置在L形连接架一侧端部，L形连接架的另一侧固定在轮组支架(303)底部，假车底盘(1)放置在顶部方形架下方的轮组支架(303)上，自锁销(305)依次插入顶部方形架、方形过孔(103)和轮组支架(303)上对应的孔位内。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈兵，唐蒙，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：