一种安全气囊展示系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种安全气囊展示系统，包括主控单元以及与所述主控单元电连接的安全气囊控制单元、安全气囊执行单元、传感器模组及显示模组；其中，所述主控单元用于获取所述传感器模组的检测数据，并根据所述检测数据控制所述安全气囊执行单元，所述主控单元与所述显示模组通信连接，并将经过处理的检测数据传输给所述显示模组，以使所述显示模组实时展示所述传感器模组的检测数据及安全气囊的执行过程。本实用新型专利技术安全气囊展示系统集成了多个传感器及执行器，实现了多个部件的集成可行性验证与功能展示，具体可将传感器数据及执行器状态实时地在显示模组上展示，从而将各个电子器件的数据形象化展示，满足安全气囊演示效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种安全气囊展示系统


[0001]本技术涉及安全气囊相关装置领域，特别涉及一种安全气囊展示系统。

技术介绍

[0002]汽车安全气囊作为车辆乘员被动安全的重要保护装置，能够在车辆发生事故时迅速充气来保护驾驶员和乘客。汽车安全气囊系统是汽车被动安全中一项技术含量很高的产品，它的保护效果已经被人们普遍认识，安全气囊内有可迅速发生分解反应的气体，当受到猛烈撞击时，经过安全气囊控制单元的点爆，产生大量气体充满气囊，充气大约需要0.03秒，为了更好的保护乘员，安全气囊在充满后会进行气体释放。
[0003]如果想应用现有产品展示安全气囊的保护功能，存在观众无法及时观测气囊、功能展示不完全、成本高等问题。具体地，目前的安全气囊装置由于起爆速度快，观众很难准确观测到安全气囊充气的过程；且由于目前安全气囊点爆充气后会将气体释放，不能维持充满气体状态来方便进行产品讲解。故，目前安全气囊装置的展示均为静态的产品展示和视频效果展示，若采用现有安全气囊进行现场功能展示则存在效果不明显、成本高以及存在安全性等问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决目前若采用现有安全气囊进行现场功能展示则存在效果不明显、成本高以及存在安全性等问题。本技术提供了一种安全气囊展示系统，可达到安全气囊保护功能的展示效果。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的实施方式公开了一种安全气囊展示系统，包括主控单元以及与所述主控单元电连接的安全气囊控制单元、安全气囊执行单元、传感器模组、显示模组；其中，所述主控单元用于获取所述传感器模组的检测数据，并根据所述检测数据控制所述安全气囊执行单元，所述主控单元与所述显示模组通信连接，并将经过处理的检测数据传输给所述显示模组，以使所述显示模组实时展示所述传感器模组的检测数据及安全气囊的执行过程。
[0006]本技术实施例的进一步改进在于，还包括安装于载体的拍摄装置，所述拍摄装置电连接于所述主控单元，所述拍摄装置的拍摄数据经所述主控单元处理后传输给所述显示模组以使所述显示模组显示拍摄画面。
[0007]本技术实施例的进一步改进在于，所述传感器模组包括多个加速度传感器，多个加速度传感器分布于载体的前端；其中，多个所述加速度传感器分别与所述安全气囊控制单元电连接，所述安全气囊控制单元电连接于所述主控单元。
[0008]本技术实施例的进一步改进在于，所述传感器模组包括底盘振动传感器，所述底盘振动传感器电连接于所述主控单元。
[0009]本技术实施例的进一步改进在于，所述传感器模组包括底盘位置传感器，所述底盘位置传感器电连接于所述主控单元。
[0010]本技术实施例的进一步改进在于，所述传感器模组包括轮速传感器，所述轮速传感器电连接于所述主控单元。
[0011]本技术实施例的进一步改进在于，还包括蓄电池，所述蓄电池分别电连接于所述安全气囊控制单元和主控单元，用于为所述安全气囊控制单元和所述主控单元供电。
[0012]本技术实施例的进一步改进在于，还包括电流传感器，所述电流传感器分别电连接于所述蓄电池和所述主控单元，所述电流传感器用于获取蓄电池的电流信息。
[0013]本技术实施例的进一步改进在于，还包括无线通信模块，所述无线通信模块与所述主控单元电连接，所述主控单元通过所述无线通信模块与显示模组通信连接。
[0014]本技术实施例的进一步改进在于，还包括装配于载体的指示灯，在所述气囊执行单元执行起爆后，所述主控单元控制所述指示灯闪烁。
[0015]本技术安全气囊展示系统的有益效果在于，该安全气囊展示系统集成了多个传感器及执行器，实现了多个部件的集成可行性验证与功能展示，具体可将传感器数据及执行器状态实时地在显示模组上展示，从而将各个电子器件的数据形象化展示，满足安全气囊演示效果。
附图说明
[0016]图1示出本技术实施例安全气囊展示系统的结构框图；
[0017]图2示出本技术实施例安全气囊展示系统所应用载体的结构示意图。
具体实施方式
[0018]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。虽然本技术的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此技术的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作技术介绍的目的是为了覆盖基于本技术的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本技术的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本技术也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本技术的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0019]应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0020]在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，
可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0023]如图1和图2所示，本技术实施例公开了一种安全气囊展示系统100，该安全气囊展示系统100可以应用于展示载体200上，该载体200为台架车，即大致为普通小轿车的形状，以便于直观展示车辆实际状况。
[0024]该安全气囊展示系统100包括主控单元10以及与主控单元10电连接的安全气囊控制单元20、安全气囊执行单元40、传感器模组、显示模组50。其中，主控单元10用于获取传感器模组的检测数据，并根据检测数据控制安全气囊执行单元40，主控单元10与显示模组50通信连接，并将经过处理的检测数据传输给显示模组50，以使显示模组50实时展示传感器模组的检测数据及安全气囊的执行过程。
[0025]在本技术中，该安全气囊展示系统100集成了多个传感器及执行器，实现了多个部件的集成可行性验证与功能展示，具体可将传感器数据及执行器状态实时地在显示模组50上展示，从而将电子单元的数据形象化展示。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全气囊展示系统，其特征在于，包括主控单元以及与所述主控单元电连接的安全气囊控制单元、安全气囊执行单元、传感器模组及显示模组；其中，所述主控单元用于获取所述传感器模组的检测数据，并根据所述检测数据控制所述安全气囊执行单元，所述主控单元与所述显示模组通信连接，并将经过处理的检测数据传输给所述显示模组，以使所述显示模组实时展示所述传感器模组的检测数据及安全气囊的执行过程。2.如权利要求1所述的安全气囊展示系统，其特征在于，还包括安装于载体的拍摄装置，所述拍摄装置电连接于所述主控单元，所述拍摄装置的拍摄数据经所述主控单元处理后传输给所述显示模组以使所述显示模组显示拍摄画面。3.如权利要求1所述的安全气囊展示系统，其特征在于，所述传感器模组包括多个加速度传感器，多个加速度传感器分布于载体的前端；其中，多个所述加速度传感器分别与所述安全气囊控制单元电连接，所述安全气囊控制单元电连接于所述主控单元。4.如权利要求1所述的安全气囊展示系统，其特征在于，所述传感器模组包括底盘振动传感器，所述底盘振动传感器电连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪雨，张秀萍，王维，张远威，
申请(专利权)人：大陆汽车安全系统长春有限公司，
类型：新型
国别省市：