一种PTC加热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种PTC加热器，该PTC加热器包括壳体、流道件和加热件，壳体限定出流体腔，流体腔具有进液口和出液口，流道件设在流体腔内以将流体腔划分为进液通道、多个液体流道和出液通道，每个液体流道的进口与进液通道连通，每个液体流道的出口与出液通道连通，每个液体流道包括多个间隔设置的分隔凸起以将液体流道分隔为迷宫流道，加热件安装于壳体，且用于加热流体腔内的液体。该PTC加热器具有较高的导热传热和对流传热效率，且压降较小，确保了PTC加热器充分的加热或者冷却电池。确保了PTC加热器充分的加热或者冷却电池。确保了PTC加热器充分的加热或者冷却电池。

【技术实现步骤摘要】
一种PTC加热器


[0001]本技术涉及车用加热器
，尤其涉及一种PTC加热器。

技术介绍

[0002]PTC加热器用于新能源电动汽车的电池热管理机组和整车热管理机组中，起到通过加热乙二醇水溶液来间接加热电池电芯的目的，针对冬季应用工况时，电池电芯温度升高，必须确保电池电芯的温度在合适的温度区间内，才能保证电池电芯具有足够的放电功率和充电倍率。
[0003]电池热管理机组的闭式的水路系统中，需要尽可能的降低PTC水流流道的流动阻力损失。这是因为电池热管理机组的闭式的水路除了包括PTC加热器，还包括板式换热器、水路两通阀或水路三通阀、电池冷板以及连接水管管路。以上所有的元件的流动压降都需要通过增压水泵来克服其流动损失，确保整个闭式回路中，乙二醇溶液的流量是在某个稳定的区间内。
[0004]如果PTC加热器的压降过大，那么水泵的流量降低，板式换热器的传热效率降低，从而导致电池冷板的电池冷却或加热效率降低，电池加热或冷却不足等一系列的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提出一种PTC加热器，该PTC加热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种PTC加热器，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)限定出流体腔，所述流体腔具有进液口和出液口；流道件(2)，所述流道件(2)设在所述流体腔内以将所述流体腔划分为进液通道(21)、多个液体流道(22)和出液通道(23)，每个所述液体流道(22)的进口与所述进液通道(21)连通，每个所述液体流道(22)的出口与所述出液通道(23)连通，每个所述液体流道(22)包括多个间隔设置的分隔凸起(24)以将所述液体流道(22)分隔为迷宫流道；加热件(5)，所述加热件(5)安装于所述壳体(1)，且用于加热所述流体腔内的液体。2.根据权利要求1所述的PTC加热器，其特征在于，所述液体流道(22)的进口处设置有引流板(25)，所述引流板(25)用于将所述进液通道(21)内的液体引入所述液体流道(22)。3.根据权利要求1所述的PTC加热器，其特征在于，所述液体流道(22)的出口处设置有导流板(26)，所述导流板(26)用于将所述液体流道(22)内的液体导入所述出液通道(23)。4.根据权利要求1所述的PTC加热器，其特征在于，所述液体流道(22)包括多个间隔设置的分支流道，沿所述液体流道(22)的进口到所述液体流道(22)的出口的方向上，多个所述分支流道的宽度依次减小。5.根据权利要求1所述的PTC加热器，其特征在于，所述壳体(1)上还设有环绕所述进液口设置的进液法兰部(111)以及环绕所述出液口设置的出液法兰部(112)；所述PTC加热器还包括：进液件(3)，所述进液件(3)包括进液连接法兰(31)和进液管(32)，所述进液连接法兰(31)与所述进液法兰部(111)相连，所述进液管(32)与外部液源相连；出液件...

【专利技术属性】
技术研发人员：付强平，谢海军，
申请(专利权)人：无锡柯诺威新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：