一种新型电动客车空调制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电动客车空调，包括底板，所述底板的一端设置有DCDC电源模块、电控箱和压缩机，所述底板的中轴线上设置有冷凝芯体，所述冷凝芯体两侧对称设置有蒸发芯体，所述冷凝芯体与蒸发芯体管道连接，所述蒸发芯体和冷凝芯体均与压缩机管道连接，所述压缩机还通过电控箱与所述DCDC电源模块电连接，空调的DCDC电源模块、电控箱以及压缩机全部集中在一侧，系统整体更简洁协调，一体性更强，走线更加顺畅合理，检修方便。检修方便。检修方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动客车空调


[0001]本技术属于空调
，具体涉及一种新型电动客车空调。

技术介绍

[0002]目前市场上电动客车空调的电控箱和电源模块一般在空调两端或者在蒸发仓内部，电控箱在蒸发仓内部，空间狭窄，安装及走线麻烦，检修时必须打开蒸发仓侧盖，容易使空调内部进入脏污甚至破坏管路及芯体；电源模块与压缩机在空调两端，检修麻烦，组装复杂，线路零散。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供一种新型电动客车空调。
[0004]本技术的具体方案如下：
[0005]一种新型电动客车空调，包括底板，所述底板的一端设置有DCDC电源模块、电控箱和压缩机，所述底板的中轴线上设置有冷凝芯体，所述冷凝芯体两侧对称设置有蒸发芯体，所述冷凝芯体与蒸发芯体管道连接，所述蒸发芯体和冷凝芯体均与压缩机管道连接，所述压缩机还通过电控箱与所述DCDC电源模块电连接。
[0006]所述空调还包括四通换向阀，所述冷凝芯体和蒸发芯体均通过四通换向阀与所述压缩机管道连接。
[0007]所述空调还包括冷凝风机，所述冷凝风机固定在冷凝芯体上。
[0008]所述空调还包括蒸发风机，所述蒸发风机固定在蒸发芯体上。
[0009]所述蒸发芯体上还设置有电子膨胀阀和双向干燥过滤器，所述冷凝芯体通过电子膨胀阀和双向干燥过滤器与所述蒸发芯体管道连接。
[0010]本技术公开了一种新型电动客车空调，空调的DCDC电源模块、电控箱以及压缩机全部集中在一侧，系统整体更简洁协调，一体性更强，走线更加顺畅合理，检修方便。在检修时，只需要打开后导流罩，就可以检修电控箱、DCDC电源模块以及两个压缩机，避免打开厚重的蒸发仓侧盖，以及在打开蒸发仓侧盖时对蒸发仓内部的污染，甚至对管路和蒸发芯体的损坏。
附图说明
[0011]图1是本技术的总体结构示意图。
[0012]图2是电动客车空调的主视图。
[0013]图3是压缩机、冷凝芯体和蒸发芯体的连接关系结构示意图。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施，而不是全部的实施，基
于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]如图1至3所示，一种新型电动客车空调，包括底板，所述底板的一端设置有DCDC电源模块3、电控箱2和压缩机1，所述底板的中轴线上设置有冷凝芯体6，所述冷凝芯体6两侧对称设置有蒸发芯体9，所述冷凝芯体6与蒸发芯体9管道连接，所述蒸发芯体9和冷凝芯体6均与压缩机管道连接，所述压缩机1还通过电控箱2与所述DCDC电源模块3电连接。
[0016]所述空调还包括四通换向阀5，所述冷凝芯体6和蒸发芯体9均通过四通换向阀5与所述压缩机1管道连接。
[0017]所述空调还包括冷凝风机7，所述冷凝风机7固定在冷凝芯体6上。
[0018]所述空调还包括蒸发风机10，所述蒸发风机10固定在蒸发芯体9上。
[0019]所述蒸发芯体9上还设置有电子膨胀阀8和双向干燥过滤器4，所述冷凝芯体6通过电子膨胀阀8和双向干燥过滤器4与所述蒸发芯体9管道连接。
[0020]所述新型电动客车空调具体工作过程为：
[0021]如图3所示，图3中的粗线代表管道，细线代表电线，在空调进行制冷时，四通换向阀5中的a端与d端导通、c端与b端导通，此时两个压缩机1中的气态制冷剂均通过四通换向阀5中的a端和d端流入至冷凝芯体6中，气态制冷剂在冷凝芯体6中冷凝为液态制冷剂，制冷剂从气态变为液态过程中放出的热量经冷凝风机7排出到冷凝芯体6外，液态的制冷剂经过电子膨胀阀8和双向干燥过滤器4进入蒸发芯体9中，在蒸发芯体9中液态制冷剂吸热蒸发为气态制冷剂，蒸发芯体9通过蒸发风机10进行吸热实现降温，气态制冷剂经过四通换向阀5中的c端和b端进入到压缩机1中，再次对气态制冷剂进行压缩，以持续进行制冷循环。
[0022]在空调进行制热时，四通换向阀5中的a端和c端导通，b端与d端导通，此时，气态制冷剂从压缩机1通过四通换向阀5的a端和c端进入到蒸发芯体9中，此时蒸发芯体9相当于冷凝器，将气态制冷剂冷凝为液态制冷剂，并通过蒸发风机10进行放热以实现制热，液态制冷剂通过双向干燥过滤器4和电子膨胀阀8进入冷凝芯体6中 ，此时冷凝芯体6相当于蒸发器的功能，冷凝芯体6通过冷凝风机7吸热将 液态制冷剂变为气态制冷剂，气态制冷剂通过四通换向阀5的d端和b端进入压缩机1中，再次对气态制冷剂进行压缩。
[0023]本技术公开了一种新型电动客车空调，空调的DCDC电源模块、电控箱以及压缩机全部集中在一侧，系统整体更简洁协调，一体性更强，走线更加顺畅合理，检修方便。在检修时，只需要打开后导流罩，就可以检修电控箱、DCDC电源模块以及两个压缩机，避免打开厚重的蒸发仓侧盖，以及在打开蒸发仓侧盖时对蒸发仓内部的污染，甚至对管路和蒸发芯体的损坏。
[0024]本技术方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电动客车空调，其特征在于：包括底板，所述底板的一端设置有DCDC电源模块（3）、电控箱（2）和压缩机（1），所述底板的中轴线上设置有冷凝芯体（6），所述冷凝芯体（6）两侧对称设置有蒸发芯体（9），所述冷凝芯体（6）与蒸发芯体（9）管道连接，所述蒸发芯体（9）和冷凝芯体（6）均与压缩机管道连接，所述压缩机（1）还通过电控箱（2）与所述DCDC电源模块（3）电连接。2.根据权利要求1所述的新型电动客车空调，其特征在于：所述空调还包括四通换向阀（5），所述冷凝芯体（6）和蒸发芯体（9）均通过四通换向阀（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓阳，
申请(专利权)人：郑州雪源智联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：